Лампы головного света

[Ден64 8]

А где вы там голубой оттенок у НБ+ увидели - ума не приложу.

Никит, попробуй в туман переключиться с ближнего на дальний. Дальний свет более голубоватый - из-за этого и не видно дороги. Был бы он более желтого спектра - было бы лучше.

[snake 22]

а какой вообще смысл в туман включать дальний, с ближним то видимость ухудшается, а с дальним вообще ничего не видно???

 

Но дальний разочаровал - с голыбым оттенком свет. Из-за этого светит хуже, особенно в туман и когда мокрый асфальт. Часто приходилось ехать на ближнем - так лучше видать дорогу.

После установки таких ламп нужно регулировать фары, и тогда дальний будет хороший, а так он бьет не на дорогу а в небо, из-за того, что световое пятно дальше чем у тех же Philips VisionPlus.

[Ден64 8]

а какой вообще смысл в туман включать дальний, с ближним то видимость ухудшается, а с дальним вообще ничего не видно???

 

Но дальний разочаровал - с голыбым оттенком свет. Из-за этого светит хуже, особенно в туман и когда мокрый асфальт. Часто приходилось ехать на ближнем - так лучше видать дорогу.

После установки таких ламп нужно регулировать фары, и тогда дальний будет хороший, а так он бьет не на дорогу а в небо, из-за того, что световое пятно дальше чем у тех же Philips VisionPlus.

Расскажи, как отрегулировать дальний свет. Ближний светит нормально - никого не слепит.

[rescuer 152]

Относительно старой дискуссии "если выключать фары до выключения зажигания, возрастает ли ресурс ламп?". Отвечаю. Да. Возрастает! Процентов на 40.

Похоже на то. Я ничего не выключаю специально, лампы ходят по 5-6 месяцев, Найт Брейкеры+.

Дальний свет более голубоватый

Мне показалось что зеленоватый, но не суть.

А где вы там голубой оттенок у НБ+ увидели - ума не приложу.

Там колба у нитки дальнего подкрашена.

После установки таких ламп нужно регулировать фары

После каждой замены ламп регулирую, ибо смещение +/- немного имеет место быть.

[snake 22]

Расскажи, как отрегулировать дальний свет. Ближний светит нормально - никого не слепит.

выезжаешь когда темно, желательно на ровный участок дороги или поля, без разницы, главное чтоб машин не было, поднимаешь капот, вкл дальний, берешь отвертку или ключ, и потихонечку опускаешь каждую фару, до тех пор пока не начнет освещать дорогу. Одно но, ближний после такоей регулировки будет светить ближе чем был.

 

 

 

После каждой замены ламп регулирую, ибо смещение +/- немного имеет место быть.

 

это не обязательно делать, если ставятся такие же лампы, как и перегоревшие, смещение есть, но оно минимально и не заметно, конечно если фары не были до этого задраны до максимальной границы светового потока, что при не большом подьеме грацы свечения вверх начинает слепить встречных.

[avara_hoon 0]

Прочитала тест ламп H7, пишут «Важно положения нити накаливания» http://autodela.ru/main/top/test/test_lamp_h7_Philips так а как мне ее в магазине посмотреть? С лупой ходить?

[CrAzY 1]

@avara_hoon, и что Вы там увидите с лупой? Вы точно знаете где должна располагаться нить накаливания? Я не знаю, поэтому стараюсь брать в проверенных магазинах товар проверенных производителей. Хотя и здесь можно нарваться на брак или левый товар.

[avara_hoon 0]

Ну да, и то верно

[snake 22]

@avara_hoon, а зачем Вам лампы H7, когда в Рио стоят лампы H4???

[sereno 877]

@snake, это он для сравнения сказал. физика, оптика.... в Н4 или Н7 - без разницы

[Mops 69]

Осрам НБ+90+. Сгорела уже вторая левая (7-8 тыс и гаснет). Правая стоит (не менял), тысяч 15 прошла. Раньше также замечал, что левая сгорает быстро, но менял парой. Где-то беда скрывается в проводке? На свет нареканий нет. Почему левая?

[movladi 102]

левая дверь водительская чаще всего открывается/закрывается/ хлопает...нановибрации и все такое на левую фару

[sereno 877]

от блока предохарнителей до правой фары больше длинна провода, значит чуть чуть больше просадка напруги. я когда ДРЛ подсоединял, то подсоединены из одной точки, но тока чуть чуть не хватает, т.к. правая горит ярче, чем левая, но обоим не хватает на полную. когда ставил ксенон на бывшую машину, то запитавшись от штатной проводки правая иногда не включалась при незапущеном двигателе. продавец пояснил, что блоки эверест требовательны к напруге. запитал через реле от акума и все нормально.

[LEKS 157]

Кстати, такие еще никто не юзал? http://www.storz.ru/shop/UID_5264_.html

[Azazel 308]

Странно, а у меня то левая то правая перегорает. Но я всегда парами меняю.

А у Оли вон не так давно обе лампы перегорели синхронно. Первый раз такое видел.

 

Да, господа. Прежде чем заглушить машину - выключайте ближний! И включайте его только при запущенном двигателе. Это действительно продлевает ресурс ламп. Проверено!

[EngineTech. 0]

Прочёл все 57 страниц На основании чего купил Philips Xtreme Vision +100% за 1250р комплект. Света стало очень много (по сравнению со стоком), да и фары имеют приятный белый цвет

В качестве приятного бонуса, купил габаритки Philips Blue Vision W5W за 270р комплект. Лампы светят ярко-белым и идеально смотрятся с основными фарами.

Теперь желтит ПТФ, но и на это я нашёл решение. В магазине увидел лампы Mannol за 140р. штука с сине-голубой колбой. Буду обязательно брать. На коробке написано, что лампы сделаны в германии По результатам отпишусь.

[AMAN 2]

читал все комы. пришол к выводу. сколько людей столько и мнений. есть вопрос. в правой фаре зеркальное покрытие в легком слое пыли а левая фара чиста. в чем причина? и как помыть , выдуть или просто как удалить пыль не повредив покрытие. а то дороговато менять всю фару. за ранее спасибо

[Вечная студентка 68]

Ставила 1,5 года назад в габариты OSRAM cool blue. Появились 2 мутных пятна на пластике фары аккурат над лампочками От штатных такого эффекта не наблюдается.

[Andy_I 6]

Да, господа. Прежде чем заглушить машину - выключайте ближний! И включайте его только при запущенном двигателе. Это действительно продлевает ресурс ламп. Проверено!

 

Чисто по физике - полностью согласен, в момент старта идут переходные процессы и скачки напряжения.

Но как вы проверяли мне не понятно...

 

Честно говоря до последнего времени не парился насчет ламп.

Штатная лампа у меня перегорела через 1 год 4 месяца после покупки. Причем я был в чужом городе и был ноябрь, когда уже в 6 вечера было совершенно темно. Интересная деталь, что в провинциальных городах вся торговля после 16-00 умирает, и я часа 2 колесил по городу в поисках магазина автозапчастей. Нашел маленький магазинчик, где были только Philips +30% по 280 рублей. Заменил обе лампы и ездил с ними еще 7 месяцев, пока перед поездкой на юга не решил обновить лампы и купить Osram Cool Blue (800 руб за пару). Светят заметно лучше предыдущих, но до ксенона все-равно далеко.

Короче за 2 года и 70 тыс. км у меня перегорела только 1 лампа и та штатная. При этом фары выключал только на Украине, а здесь переключатель вообще не трогаю, дабы не забывать включать свет.

[McAthair 13]

А какие стандартные лампы в Рюшах (вторых) стоят?

У себя на днях заменил OSRAM BILUX на PHILIPS NightGuide, по результатам использования отпишусь.

Оригинальная фара пришла с такой.

[sereno 877]

и че там написано? не видно же ничего!

[McAthair 13]

[sereno 877]

ну дак у всех филипсы идут всегда. вот если бы там осрам стоял, вот это был бы нонсенс

[voice 64]

Первые на рио были филипс, сразу выкинул, потом филипс +50, вторые осрам найт брекер плюс, недожидаясь их кончины кинул в запасник. Сейчас опять найт брекеры взял. Уж очень ближний хорош.

По поводу включения света после пуска двигателя, это все "ловля блох". Хотите эффекта - ставьте в цепь устройство плавного повышения напряжения.

А отключение лампы до выключения зажигания, вообще никак не скажется на их ресурсе.

 

Раз в год выкинуть килорубль ради своей безопасности не жалко, колхозить устройство время жалко.

[sereno 877]

Хотите эффекта - ставьте в цепь устройство плавного повышения напряжения.

если тока в цепь как ДРЛ. а иначе представь, что ты летишь ночью под 80, и переходишь с дальнего на ближний.... дальний уже пограс, а ближний еще пару сек не видно, пока разгорается... а это не один десяток метров.... но втыкать плавное включение в ДРЛ, при том что в обычном режиме плавного нет - толку мало - не в первом, дак во втором сгорит