[JB/FL] Замена топливного фильтра

[noiprox 217]

@Дмитрий18,

Я себе покупал уплотнительные кольца форсунок с жигулей переднеприводного  семейства.

[Kolenval 820]

А на регулятор давления топлива не знаете? Там два этих уплотнительных кольца.

они идут в сборе с регулятором. отдельно их нет в каталоге.

[Ovanes 111]

@noiprox, Не бывает жигулей переднеприводного семейства!

[r1p 239]

@Ovanes, а девятос?

[Simonen 320]

Регулятор давления я обозвал "перепускным клапаном", так что номер малого колечка уже есть, а то, что побольше - оно продается действительно только с регулятором давления, цена которого азиатов превращает в европейцев.

[Ovanes 111]

@r1p, Это не жигули. Жигули это от 2101 до 2107.

[Kolenval 820]

Регулятор давления я обозвал "перепускным клапаном", так что номер малого колечка уже есть, а то, что побольше - оно продается действительно только с регулятором давления, цена которого азиатов превращает в европейцев.

нет, вроде как, на регулятор нет отдельно колец в каталоге.

всего 4 кольца:

1. в канале  корпуса  топливного фильтра

2. на бензонасосе

3 и 4 (большое и малое) на регуляторе давления 353011G000 -  идут в сборе

 

 

 

 

причем если J200 и J300 практически одинаковые, то на регуляторе малое кольцо отличается по размерам от них.

 

 

 

вот фото для примера

 

[Simonen 320]

БЕЗ СПОРА. ориентировался только на схему элькатса.

[Kolenval 820]

БЕЗ СПОРА. ориентировался только на схему элькатса.

да там по схеме и непонятно. кажется, что это колечко одевается на регулятор. а на самом деле нет.

когда первый раз менял тоже немного не догонял - все писали про 3 кольца. в каталоге бьется 2, а на самом деле их 4 получается)))

и честно говоря, я у себя не обнаружил никаких визуальных признаков для замены, что в первый, что во второй раз. (хотя и 2 фильтра были в очень хорошем состоянии).

Первый раз менял, второй нет. Естественно новые колечки были закуплены, благо их цена еще совсем недавно была смешной.

малое кольцо на регуляторе визуально по размерам похоже на колечки для форсунок ( с ниссановскими сравниваю).

большое кольцо - не знаю. надо идти в магазин/на рынок и подбирать аналоги.

j200 и j300 на глаз не отличаются практически.

чаются практически.

[noiprox 217]

@noiprox, Не бывает жигулей переднеприводного семейства!

Самое главное что меня поняли, что я имел в виду, а ты здесь только лишнюю писанину разводишь. Для чего? если хочется показать познания заходи в профильные темы и там пиши.

[Ovanes 111]

@noiprox, Лишнюю писанину разводишь ты. Я только поправил, чтобы в дальнейшем ты оперировал правильными словами. Обидеть вовсе не хотел.

[noiprox 217]

@Ovanes,

 

@noiprox, Не бывает жигулей переднеприводного семейства!

 

@r1p, Это не жигули. Жигули это от 2101 до 2107.

 

Вот это в теме про замена топливного фильтра написал ты.

А вот это я.

 

 

@Дмитрий18,

Я себе покупал уплотнительные кольца форсунок с жигулей переднеприводного  семейства.

Ну и кто разводит писанину?

 

Изменено 2 сентября 2016 пользователем noiprox

[Ovanes 111]

@noiprox, Разводишь ты дальнейшей писаниной. Я только в одном сообщении поправил. Все, больше не буду на эту тему ничего писать.

[noiprox 217]

@Ovanes,

Ты мне объясни какая разница человеку как я написал, если человек ищет номера, значит как минимум разбирается в ремонте, а раз разбирается в ремонте, то точно понял что я имел в виду. А вот ты непонятно зачем начинаешь показывать какой ты умный. Ну раз так, то скажи чем отличаются колечки уплотнительные форсунок на жигулях и на "не жигулях переднеприводного семейства"?

[Zhorlik 3]

@Иваныч, у меня про многие нюансы есть https://www.drive2.ru/l/3791911/

[Simonen 320]

На одометре уже 136400 и решил поменять Топливный фильтр пока есть возможность, т.е. деньги. После последней замены прошло почти 50тыков, все это время заливал лукойловский бензин, и, знаете, чего бы там не говорили, но состояние фильтра после стольких километров было вполне еще приличное, другими словами: бенз хороший. По времени в этот раз ушло порядка 15-20 минут. Завелась "с полтычка", как говорится. Радостно, че.

[Ovanes 111]

На одометре уже 136400 и решил поменять Топливный фильтр пока есть возможность, т.е. деньги. После последней замены прошло почти 50тыков, все это время заливал лукойловский бензин, и, знаете, чего бы там не говорили, но состояние фильтра после стольких километров было вполне еще приличное, другими словами: бенз хороший. По времени в этот раз ушло порядка 15-20 минут. Завелась "с полтычка", как говорится. Радостно, че.

 

У меня 110 тыс км и все еще родной фильтр стоит

[Драгнир 3 984]

@Ovanes, Это не повод хвастаться ))

 

[Ovanes 111]

@Ovanes, Это не повод хвастаться ))

 

Это не хвастовство, а повод мне задуматься о предстоящей замене. Хотя пока предпосылок не вижу.

[Simonen 320]

 Хотя пока предпосылок не вижу.

 

Друг, а ты их увидишь только после замены. Бензин - это ведь жутко агрессивная среда, и фильтрующая часть не может быть вечной...

[Ork296 22]

Поставил себе неоригинальный топливный фильтр тонкой очистки BLUE PRINT ADG02376 и фильтр-сеточку Kross KM7902955. По цене обошлось в два раза дешевле оригинала, на вид ничем не отличается. Blue Print - это фирма-упаковщик, взял ее, ориентируясь на хорошие отзывы в ойл-клабе. Ставил сам, все встало нормально, машина после замены завелась без проблем.

[technique 0]

 Blue Print - это фирма-упаковщик, взял ее, ориентируясь на хорошие отзывы в ойл-клабе.

 

Что то отзывы на ойлклабе не найду, ссылку можно?

[Ork296 22]

Вот ссылка - http://www.oil-club.ru/forum/topic/24853-blue-print-toplivnye-filtry/ Но там фильтр на другую машину рассмотрен. Но в целом судить о качестве, думаю, можно.

Вот еще ссылка http://www.oilchoice.ru/viewtopic.php?t=362

[Simonen 320]

Народ, не покупайте топливные фильтры Mando+ EFF00199T

Это полное фуфло, заводские уплотнительные колечки не подходят, вставить в него сам топливный насос - тривиальная задача, если только не сминать кольца. По защелкам то подходит, без коллец тоже все защелкивается, но вот даже обратный клапан идет настолько туго, что глаза из орбит вылазят. Короче кое-как я вкорячил все на свои места, поставил включил зажигание и услышал, как бедный насос с диким надрывом пытается накачать давление. Но машина завелась. На следующий день мне стало жалко топ.насос и я вернул прежний оригинал, теперь вот жду новый заказ, а этот МАНДОсос хоть выкинь (без малого тыща рублей).

[Ovanes 111]

Народ, не покупайте топливные фильтры Mando+ EFF00199T

Это полное фуфло, заводские уплотнительные колечки не подходят, вставить в него сам топливный насос - тривиальная задача, если только не сминать кольца. По защелкам то подходит, без коллец тоже все защелкивается, но вот даже обратный клапан идет настолько туго, что глаза из орбит вылазят. Короче кое-как я вкорячил все на свои места, поставил включил зажигание и услышал, как бедный насос с диким надрывом пытается накачать давление. Но машина завелась. На следующий день мне стало жалко топ.насос и я вернул прежний оригинал, теперь вот жду новый заказ, а этот МАНДОсос хоть выкинь (без малого тыща рублей).

 

Так ты же вроде в марте менял топливный фильтр. Или я ошибаюсь?