АИ-92 & АИ-95

[versus 47]

Заливал 92...цена ниже...расход ниже (9.5-10)...динамика одинакова (ИМХО)...

Лил 95...цена выше...расход больше (10.5-11)...динамика одинакова (ИМХО)....

Вывод...сделал...я за 92...

зачем платить больше если и это не хуже

[Ugroza 2]

Заливал 92...цена ниже...расход ниже (9.5-10)...динамика одинакова (ИМХО)...

Лил 95...цена выше...расход больше (10.5-11)...динамика одинакова (ИМХО)....

Вывод...сделал...я за 92...

зачем платить больше если и это не хуже

хреновый 95-ый лил! :16ap:

Естественно, что лучше уж хороший 92-ой, чем посредственный 95-ый!

[versus 47]

хреновый 95-ый лил! :16ap:

Естественно, что лучше уж хороший 92-ой, чем посредственный 95-ый!

лукойл лил,другого лучше нема в регионе.ТНК еще хуже а Vipoil вообще вода

[Ugroza 2]

лукойл лил,другого лучше нема в регионе.ТНК еще хуже а Vipoil вообще вода

А-а-а, "Лукойл"! Тогда всё понятно! У нас это единственная на весь городок АЗС, других просто нет. Бензин плохой (мягко говоря).

[Дед Mazdaй 46]

Детонация начинается когда октановое число бензина меньше октанового числа на которое расчитан двигатель. Двигатель RIO расчитан на октановое число не ниже 92. Из этого вывод что под видом 92 бензина вам заливали менее октановый бензин.

Ресурс двигателя загубите.

Кроме качества топлива есть ещё куча факторов.

*Или я настолько глупый, что после А-92 с любой заправки - на 95-ом меньше пальцы звенят...

Или на всех АЗС льют боди-кал*

[Дмитрий Юрьевич 2]

Ресурс двигателя загубите.

не обоснованное мнение, на современных машинах возможно применение бензина с октановым числом 100 (кроме спортивных авто у них еще выше)

[Димаска 1]

не обоснованное мнение, на современных машинах возможно применение бензина с октановым числом 100 (кроме спортивных авто у них еще выше)

Да можно и авиационный керосин лить! Только вопрос через сколько литров этой жижи вы будете менять в лучшем случае прогоревшие клапана?

[Дмитрий Юрьевич 2]

Да можно и авиационный керосин лить! Только вопрос через сколько литров этой жижи вы будете менять в лучшем случае прогоревшие клапана?

всё, началось (каждый чувствует себя специалистом- я точно), это было актуально для машин, где зажигание надо было выставлять вручную, а на наших авто это происходит автоматически и ещё раз, современные автомобили (у меня именно такой) рассчитаны под бензин с октановым числом 100!!!

[Димаска 1]

Если я не ошибаюсь то это называется опережение зажигания! Каждый знает что чем больше цифра в названии бензина тем выше его детонационная стойкость. Т.е. температура возгорания одна и та же(у керосина кстати тоже) а период горения различается! соответственно что мы имеем: при такте сжатия происходит искрообразование и воспламенение горючей смеси! Но т.к. У нас бензин А-100 то горение происходит гораздо дольше расчитанных заводом изготовителем максимальных А-95. Вывод имеем большую нагрузку на камеру сгорания и ЦПГ. Соответственно сокращаем ресурс мотора! Вот как то так!

[Ricco 0]

когда забирал авто, спросил у манагера, какой бензин заливать. Он сказал, что минимум 92й и 70% льют 92й, а так - на усмотрение. Первый бак залил 92й экто.

на сайтах информация противоречивая - то 92й, то 95й.

Приехал домой, взял руководство по эксплуатации, почитал ))

По-моему, там достаточно чётко написано - рекомендуемый - 95й. Если меньше, то возможно неполное развитие мощности ну и тому подобное.

Заливаю 95й, пока экто.

[ttt_2222 5]

когда забирал авто, спросил у манагера, какой бензин заливать. Он сказал, что минимум 92й и 70% льют 92й, а так - на усмотрение. Первый бак залил 92й экто.

на сайтах информация противоречивая - то 92й, то 95й.

Приехал домой, взял руководство по эксплуатации, почитал ))

По-моему, там достаточно чётко написано - рекомендуемый - 95й. Если меньше, то возможно неполное развитие мощности ну и тому подобное.

Заливаю 95й, пока экто.

Лично в моем руководстве...ничегошеньки четко не написано... А фраза...лить бензин не ниже RON91-мне вообще ни о чем не говорит...вот...

[7-up 205]

сейчас уже в инструкциях к русским машинам требуют бензин 95 или лучше. зачем же нормальную машину травить 92? там все-таки не тракторный двигатель, что бы на низкооктановом топливе работать.

[RioMan 111]

всё, началось (каждый чувствует себя специалистом- я точно), это было актуально для машин, где зажигание надо было выставлять вручную, а на наших авто это происходит автоматически и ещё раз, современные автомобили (у меня именно такой) рассчитаны под бензин с октановым числом 100!!!

Еще раз напишу - дело не в зажигании, а в качестве клапанов. При длительном использовании октана 98 получите прогоревший клапан.

 

 

Лично в моем руководстве...ничегошеньки четко не написано... А фраза...лить бензин не ниже RON91-мне вообще ни о чем не говорит...вот...

Почему же? Вы же не будете туда лить 80ый? Потому что можно начиная с 91 (92го)

 

 

сейчас уже в инструкциях к русским машинам требуют бензин 95 или лучше. зачем же нормальную машину травить 92? там все-таки не тракторный двигатель, что бы на низкооктановом топливе работать.

Хороший 92ой лучше чем плохой 95ый. А если учесть, что у нас в России...

[Andrus1140 0]

В свете последних событий, а именно, что 92й по цене приближается к 95му, а качество остается на прежнем уровне, заливаю 95й. Уже третий бак жгу этого бензина и как бы доволен, особенно после Лукойла под Карачевом в Брянской области.

Для информации

Газпром (Орел) 95й - 27,00р.,

Роснефть (Орел) 95й - 26,45р.,

Лукойл (Карачев, Брянская обл.) 95й - 25,97р.,

Лукойл (Карачев, Брянская обл.) 95й экто - 26,65р.

Какая-то хрень (Брянск) 95й - 28,00р.- мне кажется вообще оборзели.

[Дмитрий Юрьевич 2]

Еще раз напишу - дело не в зажигании, а в качестве клапанов. При длительном использовании октана 98 получите прогоревший клапан.

улыбнуло ))) , Сайт для изучения

[RioMan 111]

улыбнуло

Да... улыбайтесь на здоровье. Но факт прогорания клапанов на Рио уже есть.

Или Вы думаете, что G4EE супер-пупер непогрешимый?

[eeeeeugen 6]

улыбнуло ))) , Сайт для изучения

Будете улыбаться когда получите прогоревший клапан. А всяким сомнительным источникам в интернете доверять не стоит. Там всякое пишут. Сайт вообще какойто непонятный и не внушает доверия. А статья ни кем не подписана. Неужели такому можно доверять на все 100%? Лучше почитайте курс физики, чем такие сомнительные статьи, тем более из интернета.

Вообще хочу добавить что чем больше октановое число бензина тем больше требуется его степень сжатия для возгорания. Попробуйте залить 95 бензин в двигатель расчитаный на 80, так это вообще сомнительно что он вообще заведётся.

[OVERKILL 589]

Так в мануале сказано.

[eeeeeugen 6]

Так в мануале сказано.

Вот вот. Вне европы я думаю это к нам относится .

[Дмитрий Юрьевич 2]

Будете улыбаться когда получите прогоревший клапан. А всяким сомнительным источникам в интернете доверять не стоит. Там всякое пишут. Сайт вообще какойто непонятный и не внушает доверия. А статья ни кем не подписана. Неужели такому можно доверять на все 100%? Лучше почитайте курс физики, чем такие сомнительные статьи, тем более из интернета.

Вообще хочу добавить что чем больше октановое число бензина тем больше требуется его степень сжатия для возгорания. Попробуйте залить 95 бензин в двигатель расчитаный на 80, так это вообще сомнительно что он вообще заведётся.

Как я понимаю, все ещё свежи байки «дяди Васи» про авиационный керосин, которым он или клиент гаражного сервиса заправлял свой жигуль и попал на замену клапанов, поршней и т.д. Уважаемые физику не трогайте и не склоняйте её, а вот если нет знаний по принципу работы двигателя то и советы давать не стоит.

Человек не может знать всего – поэтому вся жизнь учеба.

[ttt_2222 5]

 

Почему же? Вы же не будете туда лить 80ый? Потому что можно начиная с 91 (92го)

Хороший 92ой лучше чем плохой 95ый. А если учесть, что у нас в России...

Я еще раз повторю...в руководстве...лично для меня...ничего четко не написано!

 

Касаемо фразы про плохой 95-й и хороший 92-й...большего бреда от поклонников 92 услышать просто невозможно...Интересно, а как они (вы) все это определили? Никак в лаборатории? Али еще где... :16ap:

[RioMan 111]

Я еще раз повторю...в руководстве...лично для меня...ничего четко не написано!

Для Вас может и ничего, а для остальных - не ниже 91го

 

 

Касаемо фразы про плохой 95-й и хороший 92-й...большего бреда от поклонников 92 услышать просто невозможно...Интересно, а как они (вы) все это определили? Никак в лаборатории? Али еще где... :16ap:

Я не являюсь поклонником 92го, а определяется всё это исключительно опытным путем. Наверное не трудно определить где продают хороший бензин, а где плохой? И наверное не трудно понять, что машина едет на разном бензине по разному. Остается только выбрать для себя то, что подходит.

[ttt_2222 5]

Для Вас может и ничего, а для остальных - не ниже 91го

Я не являюсь поклонником 92го, а определяется всё это исключительно опытным путем. Наверное не трудно определить где продают хороший бензин, а где плохой? И наверное не трудно понять, что машина едет на разном бензине по разному. Остается только выбрать для себя то, что подходит.

Все-таки определить трудно...если конечно вам не залили что-то, что только отчасти напоминает бензин...кстати...а если на заправке льют "хороший" 92...не значит ли это, что и 95 там будет на уровне? А хороший 95 наверно лучше хорошего 92...не так ли?

Ну и...подовдя итог...почему-то поклонники 92...приводят кучу доводов в пользу именно этого бензина...опускают почему-то самый важный момент...а именно цену на бензин... Типа экономят...в ущерб всему...но тешат себя мыслью...что в их-то кошельке деньжат поболе осталось...

Так что...цена-вот главный критерий...и все...остальное отговорки...

[znuric 165]

как ни странно, но я согласен с Евгением. более того, когда перешел с 95 на 95Пульсар ТНК, в деньгах я не потерял, ибо расход на нем меньше. в рублях на км столько же получается, а машина гораздо лучше едет.

[olegka.ru 33]

...кстати...а если на заправке льют "хороший" 92...не значит ли это, что и 95 там будет на уровне? А хороший 95 наверно лучше хорошего 92...не так ли?

Именно так

в моём случаи переход с 92го на 95й в конечном итоге вылился в смену основных заправок...