Ресурс и замена ремня ГРМ на Rio JB/FL

[Kolenval 820]

Господа, будьте любезны, помогите начинающему! Пробег уже 88 тыс. км., озадачился заменой ГРМ, помпы и всех приводных ремней. Заказывать хочу все на ЭКЗИСТЕ и если с ГРМ, роликами и помпой уже определился, нашел артикулы (спасибо ФАКу за это), то с ремнем ГУР и генератора ясности нет. 

У Вас точно машина с ГУРОМ ( просто в подписи 2010 год, на них ЭУР)?

 

Ремень кондиционера 977131C200

 

Ремень генератора 2521226021

 

Ремень ГУР ( для Rio JB) 5723129100

 

Вот тут есть номерки и регламент.

[Pharrell16 0]

@Kolenval,

Спасибо большое! В вот насчет ГУРа вы меня озадачили) Да, машина 2010 года. 

[Kolenval 820]

@Kolenval,

Спасибо большое! В вот насчет ГУРа вы меня озадачили) Да, машина 2010 года. 

на 99% у Вас его нет

на рио 2009 - 2011 ставили ЭУР, поэтому ремень не нужен.

Открыв капот, в этом можно удостоверится ( все ремни справа( кондей+генератор) , а слева (где обычно ГУР) нет никаких ремней).

При замене ремней попросите, чтобы ролики посмотрели (люфт, стук, свист и т.п.).

(ролики ГРМ - лучше поменяйте, даже если они сейчас в нормальном состоянии, остальные менять не так сложно и дорого)

 

[Pharrell16 0]

@Kolenval,

да, точно, ЭУР. А не подскажите насчет длины ремня генератора: есть 840 мм и 845 мм? Я так понимаю, если авто с кондиционером,то это влияет на длину этого ремня. Верно? 

[Kolenval 820]

@Kolenval,

Я так понимаю, если авто с кондиционером,то это влияет на длину этого ремня. Верно? 

не совсем.

Я Вам советую заказать оригинальный ремень по номеру 2521226021 и не заморачиваться. 

Но, если уж совсем хочется не оригинал, то советую присмотреться к фирмам, которые тут указаны (там все ремни для рио).

Обсуждение ремней кондея и генератора лучше продолжить в профильной теме, например ТУТ.

[Pharrell16 0]

@Kolenval, Хорошо, понял вас. Еще раз спасибо! 

[Simonen 320]

@Pharrell16,ради интереса, скажи, чья сборка: корейская или российская. Если ты второй владелец, то может это уже первый собственник поменял на ГУР? 

[mmind 8]

Хочу поделиться своим опытом, может кому сэкономлю денег.

Мой авто 2009 года относительно свеж по пробегу и на 39 тыс. с копейками в декабре 2015 года решил я поменять ремень ГРМ с роликами согласно регламенту (5 лет или 60 тыс. км).

 

Ранее у меня был Акцент и на него я ставил оригинал, двигатель идентичный нашему. В этот раз по примеру друга решил сэкономить и поставить полные аналоги, как пишут в интернете, от тех же фирм, которые кладут свою продукцию в коробку оригинала, т.е. Gates и GMB.

 

Первый раз взял все россыпью. Сама процедура несложная и накосячить там трудно, на Акценте вообще менял помпу, гидрокомпенсаторы и цепь распредвалов, с первого раза все получилось нормально.

 

После замены что-то выло в диапазоне примерно 2000-3000 об/мин. Ослаблял натяжение ремня, перепроверял все много раз. Вой стал тише, но оставался. ОК, поезжу, ремешок притрется и все будет хорошо, решил я, почитав в интернетах.

 

Примерно через 700 км пробега итог такой: смещение ремня к блоку на примерно 3 мм и следы резины направляющем ролике.

Разобрал все, вот он, ролик:

 

Он, к тому же, еще и люфтить стал, причем заметнее, чем старый!

 

Я решил, что или неудачную партию взял, или левый ремень с роликами, или что-то одно из этого. Купил комплект в коробке и поставил его взамен. результат такой же, но резина теперь была на натяжном ролике.

Взял по ролику из каждого комплекта, на которых резины не было. Собрал. Тот же результат, но резина появилась на направляющем:

 

Пробовал старый ремень ставить на новые ролики, не понравилось, что и он уходит от центра шкива распредвала.  Решил, что ролики так же виновны в таком поведении, а не только ремни Gates. Они ощутимо мягче родного, но я этому вначале значения не придал, т.к. родной старый мог задубеть за сроком давности.

 

Всего в итоге я собирал всю конструкцию ГРМ раз 15 и неплохо мог бы заработать, делая это людям за денежку Теперь на процедуру у меня уходит около полутора часов. Когда поставил новые оригинальный ремень и ролики, все получилось сразу. Никаких лишних звуков, ремень сидит так, как должен. Ремень-оригинал жестче, поэтому пружина натяжителя его натягивает правильно и ничего не воет.

 

 

А выводы такие.

 

Или качество продукции Gates, производимой в Бельгии (ремни оттуда) такое, или просто корейский завод делает ремни с желтым клеймом из других материалов и/или по иной технологии. Они и внешне, и на ощупь все-таки разные, что бы там ни писали в интернете про полную аналогию. Я своими глазами и руками убедился ценой денег и кучи времени

Кстати, комплект и отдельно купленный ремень были из Бельгии, но ремешки отличались шрифтами:



Коробки с роликами, ремнями и комплектом со штрих-кодами, заклеены были правильно, голограмма и прочие признаки подлинности присутствовали. Почему ремни отличаются - непонятно. Разные заводы? Разные партии? Грамотно сделанный левак? Покупал все в Автодоке.

 

Перед покупкой оригинала еще теплилось желание сэкономить и купить ремень Contitech. Осмотр показал, что он на 1 мм шире оригинала, чуть мягче него, но жестче Гейтса. Облой по краям и румынское происхождение этого немца в китайской коробке убедили прекратить кроилово. Навсегда

 

Так что у меня теперь в ГРМ будет только ОРИГИНАЛ.

[doktordi 674]

@mmind,блин,чувак-как ты вовремя со своим постом!!!!!!!Я вот именно седня комплект гейтс заказал,почитал про твои муки и быренько перезаказал оригинал все-ну его нафик 

[joe 248]

Эх, себе как раз комплект Gates/GMB россыпью прикупил...

Буду руку набивать?

[LEKS 157]

!Я вот именно седня комплект гейтс заказал,почитал про твои муки и быренько перезаказал оригинал

Все правильно сделал!  На таких вещях не экономят, лутьше ставить оригинал.

[doktordi 674]

чуваки вопрос-нужно ли менять пружину натяжителя и втулку натяжного ролика???

[Драгнир 3 984]

@doktordi, Я заменил.  

[Alejandro A. 41]

Втулку не нужно менять, а вот пружинку не помешает.

[mmind 8]

чуваки вопрос-нужно ли менять пружину натяжителя и втулку натяжного ролика???

 

Можно, но смысла особого нет.

[Simonen 320]

А у меня уже ГМБ-шная россыпь уже 30 тысяч практически прошла, все "органы" в порядке пока, тьфу-тьфу-тьфу. Пружину менял, а вот втулку нет. Единственное что мне сейчас не нравится, так это едва заметный люфт натяжного ролика кондера. Там того ролика... а цена оригинала расширяет глаза и обостряет зрение.

[serg36 226]

@mmind, это как же интересно можно ослабить натяжение ремня? отжимая ролик (а на руку хрен поймешь на сколько ты его отжал) можно и клапана в итоге завернуть...

 

для сомневающихся: не знаю в чем паника, сам первый раз брал россыпью (только ролики шли как оригинал), ничем от заводского состояния по прошествии 40 тык не отличается, ремень по жесткости такой же как оригинал, подвывание как было с новья на 1500-2000 об. (МКПП) так за 90 тык никуда и не делось...

 

в конце года опять наверное будет пора менять - все буду брать тоже самое, и голову забивать не буду...

[mmind 8]

@mmind, это как же интересно можно ослабить натяжение ремня? отжимая ролик (а на руку хрен поймешь на сколько ты его отжал) можно и клапана в итоге завернуть...

 

для сомневающихся: не знаю в чем паника, сам первый раз брал россыпью (только ролики шли как оригинал), ничем от заводского состояния по прошествии 40 тык не отличается, ремень по жесткости такой же как оригинал, подвывание как было с новья на 1500-2000 об. (МКПП) так за 90 тык никуда и не делось...

 

в конце года опять наверное будет пора менять - все буду брать тоже самое, и голову забивать не буду...

 

Отжимал вручную, верно. Если с умом отжимать, то клапана будут в порядке, "сервисы" делают именно так, спрашивал, свою ситуацию показывал.

 

Паники нет. Есть личный опыт. Поделился. Никого ни к чему не призываю У друга комплект Гейтса трудится уже год на Hyundai Accent, правда второй, от первого ремешок порвался. Купленные мною в Автодоке детали от разных поставщиков в разное время оказались одинаковыми между собой по жесткости и отличными от оригинала. На drive2 полно народу, кто ставит Гейтс-ГМБ и все ОК.

 

Там того ролика... а цена оригинала расширяет глаза и обостряет зрение.

 

Там подшипник отдельно меняется, как - гуглится легко. Он стоит вполне разумных денег.

[Torrorosso 5]

День добрый! Подскажите где по оптимальной цене можно заказать комплект,кроме EXIST?

[Kolenval 820]

День добрый! Подскажите где по оптимальной цене можно заказать комплект,кроме EXIST?

насчет цены не знаю,

но можно посмотреть еще тут:

https://www.emex.ru/

http://www.autodoc.ru/

http://koreanaparts.ru/

http://www.ulmart.ru/

[Torrorosso 5]

@Kolenval Спасибо! 

[SidDick 21]

По ресурсу.

На то-60000 у неофициалов порекомендовали сменить ремни. Согласился. Тыщ через 20 стали свистеть на холодном двигателе.

На то-90000 поехал к официалам. Оказалось, что старые ролики износили новый ремень. Пришлось менять и ремни, и ролики.

Себе сделал пометку на будущее, что менять лучше вместе.

[Alejandro A. 41]

У ремней, которые "умеют" свистеть всего один простейший ролик, а именно ролик натяжения ремня привода компрессора кондиционера. Второй ремень натягивается самим генератором. Непонятно какие "ролики" у вас износили ремни. Лапша какая-то...

[noise 7]

Кроме оригинальных ремня ГРМ и роликов, а также GMB/Gates, кто-нибудь ещё каких-либо производителей ГРМ/ролики ставил на наши машинки? Отзывы есть?

[Dimaone 79]

 

 

 

Коробки с роликами, ремнями и комплектом со штрих-кодами, заклеены были правильно, голограмма и прочие признаки подлинности присутствовали. Почему ремни отличаются - непонятно. Разные заводы? Разные партии? Грамотно сделанный левак? Покупал все в Автодоке.

 

\

Может все же ремень левый попался. Вот тут можно посмотреть чем отличие оригинала от левака.