Klerk

А в чём развод? Orso и так хотел купить именно эту тачку, а когда оформил, ему ещё и карточку дали. Вот с маркетинговым ходом, пожалуй соглашусь. В случае сомнения какую марку выбрать, кто-то может и выберет KIA из-за подобной шняги, но это будут единицы, имхо. На другом форуме читал, что реально помогают. Тащили кого-то на эвакуаторе из-за поломки, причем, достаточно далеко. Бабла не взяли. Жаль только, что на бу-шные тачки эта тема не распространяется...

Ну, тогда точно детонация. Для эксперимента можно попробовать 95 влить - детонация должна пройти.

Сочувствую. КАСКи, так понимаю, нет? Тогда: 1. я бы тоже так сделал. Если повезёт, то можно и свой цвет найти, тогда можно и без покраски обойтись Кстати, вот там тоже можно пооискать: http://parts.auto.ru/ 2. продают и в сборе и отдельно, но если действительно усилитель цел, то нет смысла его менять.

Если действительно до конца поршень вдавить - должно налезть. Вот для сравнения глянь там: http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=1408 Если всё же не лезет, то можно по одной колодке с каждой стороны (лучше наружные) сточить об асфальт до нужной толщины. Материал мягкий и точатся колодки на ура. Только постарайся не вдыхать образующуюся пыль.

Детонация и на ходу была бы, а не только когда трогаешься.

Так бывает когда закисли направляющие. Поршень находится с внутренней стороны и давит на внутреннюю колодку, а если скоба не двигается, то и распределенения нагрузки не будет.

Речь об ограничителе давления. titov, подтяни трубки и где там ещё сопливит, протри хорошенько и понаблюдай, будет ли дальше намокать. B)

Откуда это известно? Я в мануале читал, что вместимость бака на авто, прозванных в народе "рио-2", составляет 45 литров, если не путаю. Только мне кажется, что на самом деле больше, ибо несколько раз заправлялся "до упора" в разных местах при почти пустом баке, и бывало, что влезало 46-47 литров. Это при том, что в указанных случаях, индикатор горел не каждый раз, т.е. там оставалось минимум литра 3-5. "В разных местах" подчеркнул, чтобы развеять сомнения, в т.ч. и мои, о врущем счётчике на какой-либо конкретной заправке.

Вообще-то, не смотря на то, что по мануалу идёт замена пружинки, даже у официалов не всегда её меняют. Так что, с большой долей вероятности - ничего страшного. Вообще, эта пружинка работает только во время установки ремня, для натяжки ремня, а потом ролик фиксируется и пружинка вообще не задействована. С другой стороны, если ремень менялся уже неоднократно, пружинка может оказаться прослабленной, поэтому на следующую замену ремня обязательно замени и пружинку, благо стоит копейки. B)

2. Вообще, для начала хорошо бы выяснить причину падения уровня... Это бывает при износе колодок и при утечке жидкости. В первом случае, если доливать, то немного, дабы при замене колодок откачивать не пришлось. Ну и колодки глянь, разумеется, может быть менять пора. Во втором случае, сначала устранить и прокачать систему. 3. Если в системе "родная" жидкость, то с указанной жидкостью, смешивать можно.

Я такой купил уже... замечательная вещица, но имеет огромный минус, если речь идёт о сиденьях авто, а именно, нужно простирнуть или промыть поверхность, что весьма проблематично делать с сиденьями... Так что, пока наверное удобней воспользоваться:

Давным давно юзал пятновыводитель один, который так и назывался кажется: "Пятновыводитель". Вот это была весч! Он был в тюбике, в виде пасты. После нанесения на пятно и размазываания токим слоем, надо было выждать минуть 5-10, после чего паста высыхала, впитывая в себя загрязнение. После стряхивания засохшей пасты щёткой - пятна не оставалось! Причем, удалялись и краска и масло и даже битумное пятно удалилось без следа! А главное, не требовалось смывать его или застирывать и при этом ткань не выцветала и не повреждалась. Равного ему ничего не могу найти и по сей день. К сожалению и его тоже давно не продают А может быть продают? Может, кто видел нечто подобное? Это было бы идеальным средством для очистки салона, как потолка, так и сидений.

Как ни странно - да. Каюсь, вместо того, чтобы выложить свой первый пост в упомянутую выше тему http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=386 которая больше соответсвует обсуждаемой проблеме, я ответил тут и теперь в теме про давление в шинах мы обсуждаем проблему с уводом... Модеры тоже не перенесли обсуждение... Тогда продолжим Если следовать такой аналогии, то левое колесо должно крутиться туже и тянуть должно влево, поскольку левый вал работает под большим углом. Посему, предположу, что вывод ошибочный. Ездил на нескольких переднеприводных машинах и ни разу не ощущал тяги в сторону. Так что если у машины всё нормально, то на ровной дороге тяги быть не должно. B)

Да уж... сервис сервису рознь. Что могу, всегда сам делаю, ибо никто лучше самого не сделает. Отчет неплох, но не понял, зачем поворотный кулак-то снимать? Проще так: - снять тормозной механизм в сборе; - открутить гайку; - ударом через деревяшку стронуть приводной вал; - снять ступицу. Далее по тексту.

Вот сцыла, если кому интересно: http://www.zr.ru/articles/39343 Получается, что для рио, оптимальным будет диапазон 1500-4500 об/мин...

Решение принимать тебе, но лично я - забил бы

Я тоже его хотел брать, читал на форумах, что очень хорошо полирует. B) Тока я дешевле 320 рублей не встречал его... хорошо, что сразу не купил. Может быть вес тюбика разный? Буду искать за 100 рублей, ибо надо-то всего ничего, а остальное будет лежать бестолку... Люди вручную полируют, обычной мягкой тряпкой, ибо и так быстро полируется. Фары пластиковые, поэтому шлифмашинкой можно перегреть (подплавить). К сожалению, отдельно стёкол я не видел, а фара в сборе стОит гораздо больше антицарапина

Развал и схождение на биение руля не влияет. Но ты писал, что резину съело... тогда надо делать схождение. Развал на РИО не регулируется, только контролируется.

Тогда сразу ролики купи и пружинку. Их обычно вместе с ремнём меняют.

В ближайшее время хочу полирнуть фары, а то выглядят как после пескоструя - матовые. Делать буду сам. Если что - выложу фото.

Всё верно. В эксисте цены постоянно "пляшут", то вверх, то вниз. И ещё нюанс есть, на некоторые позиции несколько цен, в зависимости от сроков поставки или оставшегося кол-ва в данной партии. Вощим, если можешь подождать 8 дней (а иногда ещё и задерживают), то вполне можешь заказывать за 1030 рублей B)

Мда... куда я смотрел? Действительно всё есть. А на другом форуме приложили несколько другую картинку, на которой отдельно подшипников не было, и даже сцыла была на каталог... В любом случае, хорошо, что всё выяснилось! B)

У меня рио-I рестайлинг, который в народе прослыла рио-II. По ПТС она числится как RIO (DC), но, думаю не ошибусь, предположив то, что все рио отличаются только кузовами... Я впринципе предполагал, что если подшипники выбить, найти аналог не составит труда. Ну не логично производителю заказывать подшипники с индивидуальными размерами. B)

По указанной выше ссцыле, есть вариант диагностики, а именно - поменять левое и правое передние колёса. Если тянуть станет влево - значит проблема в колесе. Правда, если рисунок шины направленный, то менять нужно заднее с передним. Или, перебортировать передние. Если это не поможет - то проблема с подвеской. Ехать на регулировку схода/развала бесполезно, поскольку на рио регулируется только сход, который не влияет на прямолинейность движения, а развал только контролируется. Проверяй состояние сайлетнблоков. Ну и попробуй на ровной площадке проверить одинаковость развала передних колёс. Можно при помощи отвеса. У меня точно так же тянет машину вправо. Когда брал машину, снизу слева периодически был стук. Оказалось, что болтается нижний рычаг. Я его затянул, но, видимо до этого, он успел разбить посадочное отверстие, из-за чего нижний рычаг сейчас выдвинут наружу. Теперь левое колесо не "развалено", а наоборот, "завалено", причем заметно. Сейчас думаю, как поставить рычаг на место... Временно накачал передние колёса 2,2 - левое и 2,3 - правое, но большой разницы нет, всё равно тянет.

На одном из форумов говорилось, что задние подшипники одельно не меняются, только ступица в сборе. Да и в эксисте я убедился, что продаются ступицы, а подшипников одельно нет... gva писал, что наружный подшипник задней ступицы заменяем ВАЗовским передним, а от чего подходит внутренний? B)