Klerk

Я один задаюсь вопросом: как рождаются такие перлы? Никогда не мог понять смешивания мух и котлет.

Наверное, это было бы смешно, если не обращать внимание на лажу... Перед фиброгастроскопией клизму не ставят. Проходили... Клизма со стеклянной "пипеткой"? Серьёзно? Так мусоровоз или говновоз (он же ассенизатор)?

Кстати, слона-то мы и не заметили!

Жёсткость пружины не меняется. Расширяется "начинка" и выдавливает шток.

Странно, что застучали после замены колпачков... навевает на нехорошие мысли.

Исправный гидрокомпенсатор не должен продавливаться, тем более от руки. Однако, при незначительном перепускании масла он может работать. Утром не продавились потому, что масло гуще и его тяжелее выдавить. Усилия руки не хватило. Но это не значит, что они исправны. Полагаю, что менять надо все 7, дабы не пришлось лезть ещё раз через какое-то время. И по предыдущему сообщению. Стучать сильно могли и 2 из 7. Вероятно, 5 штук перепускают масло чуть медленнее и за счёт этого успевают дополниться до следующего нажатия. Для начала надо понять что за стук и откуда он идёт, а потом можно попытаться определить причину. Например, гидрокомпенсаторы стучат в верху двигателя и довольно звонко. На холодную не слышно, а на горячую периодически проявляться, могут и гидрокомпенсаторы.

А почему под подозрение попали задние барабаны? Если передние диски повело, то торможение тоже будет рывками. При этом, вероятность появления биения дисков гораздо выше, чем эллипса барабанов.

Только если надумаешь ставить, то такой не бери: Плавится он. Имею печальный опыт.

Обман зрения из-за перспективы. Посмотри по плиткам расстояние между столбами и под газелью. По моим прикидкам между столбиками примерно 3,5 плитки. Под раскрытыми дверьми Газели почти так же, если не больше. Как бывший владелец подобной Газели смею утверждать, что сзади она заметно уже чем на уровне задних колёс. Так что вся надежда на съёмные столбики...

Мда...

На Авито видел поворотные кулаки для Рио. Вроде наоборот, сверху рестайл. Припоминаю я такую форму и пружинки под номером 12.

Ну, хорошо если так теперь. А то были прецеденты... PS: Про лишение я даже не помнил, думал что только штраф...

Вот похожая проблема была - Установка Приора-Калина подшипника на Киа Рио

Главное сейчас в ГАИ не обращаться, а то штрафанут за оставление места ДТП.

Не знаю, как на данной модели, но вообще, крышка не должна быть герметичной. Она должна как бы "дышать". По мере износа колодок, цилиндры постепенно выдвигаются и уровень жидкости в бачке понижается. Да и при нажатии на тормоз есть некоторые колебания уровня. Кроме того, при нагреве и остывании и жидкость и воздух меняются в объёме. В общем, если крышка будет герметичной, то будет создаваться то разряжение, то давление, которые могут нарушить нормальную работу тормозов.

Это модераторы недоработали недоглядели.

Наткнулся на тему. Решил поправить неточность. Шайба подбирается только под подшипники и поворотный кулак. Ступица просто упирается в подшипник, поэтому от её замены ничего не меняется. Таким образом: - если меняется поворотный кулак - кольцо может не подойти - если меняется только подшипник, а особенно, если оба - кольцо может не подойти - если меняется ступица - кольцо менять не надо

Полагаю, лучше посмотреть там: Рио2. Двухрядный подшипник в ступицу от Гольф2 и там же задавать вопросы, если остануться. Пусть не смущает Рио2 в названии, поначалу рестайлинг первой так называли. Сейчас наткнулся ещё на одну аналогичную тему - Установка Приора-Калина подшипника на Киа Рио, думаю, тоже стоит почитать.

Хе-хе... а я помню, как несколько лет назад юзеры предлагали повесить на форум немного рекламы для снижения финансовой нагрузки, а владелец ресурса отнекивался. Позже всё же поддался уговорам. Какое-то время баннеров было мало и небольшие и я даже иногда ходил по ним, кликал. Оказывал, так сказать, посильнуую помощь. Но потом Остапа понесло... На некоторых сайтах рекламы ещё больше, поэтому однажды подумал - хватит это терпеть! и установил Adblock Plus. Теперь рекламу практически не вижу. Практически, потому что не везде Adblock справляется.

Понятно же, что спам Это даже не глядя на дату регистрации и количество сообщений.

Это точно не норма! По симптомам очень похоже на балансировку передних колёс. Как вариант, шишка на колесе или кривой диск. Но если меняли 3 комплекта, то хз. Ещё вибрация возможна если нарушена балансировка или имеются люфты в приводе, но вряд ли она передалась бы на руль.

Я про про направление и не говорил. Речь шла только о сетке и, соответственно, стакане-отстойнике. На фото в сообщении #83 (ты ведь о нём спросил?) отстойник расположен как на этой картинке: а должен быть установлен так: Почему, думаю понятно по фотке с разрезом. Мусор должен проходить через в сетку в виде стакана и оседать в ней. Когда ты её выкручиваешь вниз, то весь мусор в ней и остаётся. А в таком варианте как установлено на фотке в сообщении #83 мусору оседать некуда и напором его постоянно будет там бултыхать. Нет, часть конечно прибьётся к сетке, но не всё.

Может быть удар поддоном в защиту от сдвига двигателя при резком газе? Если защита есть, конечно...

Вроде нормальная рабочая температура... У меня по прибору стрелка находится чуть ниже середины. Примерно на ширину стрелки.