Klerk

Правила дорожного движения Российской Федерации

Надо мерить, но вроде если во втором варианте выстроить их вплотную по краям, то между ними должно получиться расстояние около 60 см. То есть, должно попасть в требования: А вообще, раз есть противотуманки, то я бы и не заморачивался. Езжу с ними вместо ДХО. Когда вышел из машины - они гаснут. Удобно. Минус только один - когда заглушил машину, но не вышел (например, когда ждёшь кого-то), то они аккум поджтрают. Но я планирую вместо штатных ламп заказать светодиодные с тёплым светом и эта проблема станет неактуальной. Габаритные лампочки в фарах уже давно светодиодные. Обычные лампы останутся только в задних фонарях, но они не так много сожрут за время недолгого ожидания. Попытка заменить их на светодиодные провалилась. У заказанных ламп оба контакта были соединены, а до переделки руки не доходят.

Идея данного, с позволения сказать, "шедевра" понятна, но его автор явно совсем не развил свой интеллект. Иначе он бы знал, что слова "дрелить" нет, а есть слово "сверлить". Кроме того, тот, кто развил свой интеллект, найдет более интеллектуальное занятие на вечер пятницы чем сверление бруска, поэтому и с логикой в данном "шедевре" проблема. Ну и в довершение, ручная дрель выглядит совершенно иначе, а то, что автор этого текста назвал ручной дрелью называется "коловорот". PS: старею что ли? Пора в клуб зануд записываться.

Вот это лайвхак! Жаль поздно. Я в своё время 2 раза письма слал в РСА чтобы исправили КБМ. Всё время футболили. При очередном продлении полиса в другой компании оказалось, что у жены вписаны какие-то левые права. Внесли исправления, но КБМ не исправили. Написал в РСА ещё раз и поскольку в базе уже были корректные документы, на этот раз поправки внесли, так что следующий полис я купил через сайт страховщика "без допов" и с корректными данными.

Знакомый давно обитающий в Москве, вместе с супругой и детьми приезжают лечиться в родной город. Даже с учётом стоимости дороги, многие вещи получаются дешевле. В каждый приезд у них запланированы поездки к стоматологу, различные осмотры и по необходимости различные процедуры. Благодаря регулярным профилактическим мерам им вполне хватает такого графика, так что московские больницы почти не посещают. На прошлых президентских выборах участвовал Прохоров. И был у него такой пункт в программе - отказ от бесплатной медицины. Мол, в таком виде она не нужна! Я ещё, помню, подумал, что кандидат совершает ошибку - кто же будет голосовать против бесплатной медицины! Однако спустя некоторое время пришёл к выводу, что он ведь прав! Поясню. Иду я в больницу с дискомфортом в правом подреберье и хочу сделать УЗИ. Мне говорят - у нас запись за 45 дней, но если хотите, то можете пройти платно хоть сейчас (понятно, что если накануне с вечера не ел). То есть меня тупо отшивают и склоняют к платным услугам. То же самое и с лечением зубов - запись за 2-3 недели, но платно можно и сегодня (речь о муниципальных поликлиниках, в платных и за деньги не всегда сразу получается). Следующий пример. В последние несколько лет внедрили бесплатную диспансеризацию. Сходил я раза 3 и позволю себе высказывание, что это чистой воды распил. Например, там включен только определённый перечень исследований и если у тебя болит что-то другое, то будь добр - обратись к своему участковому. В определённые годы проводятся дополнительные исследования, но и тут засада. В начале этого года опять сходил, поскольку мой год рождения подпадал под УЗИ брюшной полости. Я его периодически делаю на всякий. А в этот раз даже были симптомы. В итоге опять облом - сказали, что вместо брюшной полости делают УЗИ предстательной железы. Мои аргументы, что на простату у меня жалоб нет, а вот подреберье справа беспокоит, были проигнорированы - у нас разнарядка. В общем, теперь я солидарен с Прохоровым относительно бесплатной медицины. Такая бесплатная медицина на фиг не нужна. При необходимости ты не можешь получить обслуживания прямо сейчас или хотя бы в ближайшее время. Разве только в крайнем случае, кода доходит до скорой помощи. А если ты в состоянии доковылять до больницы, у тебя два выбора - либо получить платные услуги, либо записаться через полтора месяца. А ведь на бесплатную медицину с зарплаты удерживают определённые суммы. А если бы эти деньги шли не в бесплатную медицину, а на специальный счёт, с которого можно было бы тратить на медицинские услуги, то каждый мог бы воспользоваться платной медициной и не стало бы искусственно создаваемых очередей на полтора месяца.

Вот кому я бы доверил ремонт... И вот ещё полезный видос с их канала

Без обид, но тот пост далеко не чётко и ясно изложен... Про шайбу я ни слова не написал. Да о ней и речи не было даже... Кстати, если это конкретно ко мне обращение, то на форуме обычно на "ты". Хм... инструкция - это аргумент. Я не наливал... Конфуз... Ну, это же форум... один написал, другой сделал предположение и прокомментировал. А не прокомментировал бы, так и не увидел бы официальную рекомендацию.

Подозреваю, что полилось не из под завальцовки, что крайне маловероятно, а из самого фильтра. И всё дело в том, что "налил туда немного масла". Откуда вообще идея такая - залить в фильтр немного масла? Оно же там в принципе не может задержаться и потечёт сразу как фильтр начнёшь закручивать.

Что, совсем не берут? Нет, ну серьёзно, это же реально перебор: За эти деньги литьё можно взять... А вот это уже адекватная цена, хоть и акционная: ... но на другую модель.

У меня тоже в этом году застучал. Пока не ремонтировал, но посмотрел на ютубе видосы одного сервияса как их ремонтируют. При необходимости, в нормальном сервисе на новые детали меняется практически половина компрессора, поэтому можно считать что он как новый. И при этом цена такого капремонта в разы ниже стоимости нового. Но это касается дорогих машин. Для бюджетных разница может получиться незначительная. Во-сколько обойдётся ремонт моего компрессора пока не узнавал. До весны не актуален вопрос.

Внезапно пришло в голову самое очевидное - проблему может вызывать датчик детонации. Или контакт в штекере этого датчика. Странно, что раньше никому в голову не пришло...

Плюс возможен звон пальцев из-за большой выработки в бобышках поршня, но это прям критично изношен должен быть движок.

Всё зависит от точки зрения. Если повернуть фильтр, то это уже W...

Как-то не было необходимости. Да и сейчас не тот случай...

Согласен с предыдущими ораторами - нет никакой причины менять колодки. Только с оценкой предполагаемого пробега не соглашусь. Думаю, тысяч 40-50 они проходят. Если не больше раза в полтора.

Если насос не даст достаточного давления, то тупо будет снижаться тяга двигателя, типа "провал".

Зимой не езжу. Вчера залил полный бак. Весной по-любому бенз будет дороже.

Скорей всего не показалось. После регулировки задние колодки стали ближе к барабанам и тормоза улучшились. Не знаю как на Рио 2009, но на Рио 2003-2005 механизм автоподвода работает некорректно, поэтому по мере износа колодок торможение ухудшается. Я для техосмотра подкручиваю гайку около рычага (в салоне) и тогда задние тормоза работают. При этом чувствуется улучшение тормозной динамики в целом. Но спустя некоторое время происходит износ, а автоподвод не срабатывает и задние опять тормозят хуже.

А, так там тоже платная... А то в рекламе об этом не говориться. Тогда, да, тут интереснее... тем, у кого карта есть... А я, вот, за 8 лет так и не сподобился получить...

Проверить, является ли причиной детонации нагар, можно сделав тестовый заезд на не прогретом движке. Нагар моментально не раскаляется и нужно сначала немного "притопить" чтобы он стал причиной детонации. Меня терзают смутные сомнения, что дело в пробеге и износе.

По телеку идёт реклама сервиса проверки авто на avito.ru. Чем он хуже?

Подозреваю, что речь всё же не о шланге, а о патрубке на который шланг надевается. Если да, то выглядит этот узел так, как будто посажен на герметик. Даже не представляю как его можно вынуть, но, скорей всего, есть какой-то растворитель для этого герметика.

Вообще, помпу нужно менять не по пробегу, а по износу. Если нет люфта или течи, то и менять нет смысла. Однако если люфт появился, то при ближайшей замене ГРМ лучше заменить и помпу, даже если ещё не подтекает. Хотя, при небольшом люфте помпа обычно не течёт. Там "плавающий" сальник.

Подъезжаешь к какому-то большому предмету типа стены, будки автомобиля, или даже останавливаешься на обочине дороги в тёмное время суток, крутишь регулировочный винт и сразу видишь куда движется световая граница.