Klerk

YAR, сочувствую. Там, кстате, видны отпечатки не только обуви, но и, похоже, есть пальцы. Откатали отпечатки? Чем чёрт не шутит, может и всплыли бы в картотеке. Заводской шов, да, хорошо бы сохранить и вроде как вполне реально родную крышу исправить, насколько я могу судить по фото. Если снаружи сделают хорошо, то никто потом не определит (если только прибором), поскольку изнутри приклеена шумка (простукивать бесполезно) и загораживает потолочина (которую конечно нужно новую, если треснула).

Я дико извиняюсь, но почему в этой теме? Причем, не первый случай уже! :8ai: Тут же тема про плёнку "Infinity". Про остальную туда: Тонировка, ура затонировал Или, не знаю зачем, ещё в каждом отделении по теме: Поиск: Тонировка

Варить такой ответственный узел опасно. А как насчёт разборов? Наверняка же можно найти такую деталь :52bw:

Совпало, судя по фоткам. Вот у следующей версии немного другая коробка.

STT, схема опубликована выше, насколько я понял, у вас с allmight одна модель Рио (2003-2005). Расшифровка цветов проводов вот:

Жаль, что поиск не использовал, мог бы дополнить тему Замена/проверка уровня масла в МКПП (Rio II) Модераторы, есть предложение объединить темы :5af:

В прошлом году проехался на пузе в деревне. Из-за дождя стаскивало в колею. После этого заметил то ли стук, то ли скрежет. Причем, он был не постоянно, а возникал периодически. В основном, на холостых. Вощим оказалось, что я защиту примял и иногда картер её касался. Снял, подровнял и наслаждаюсь тишиной.

Serg_3006, напиши, плиз, каталожный номер, может сгодится

Получил в начале недели, но зафотал только сегодня. Вот так она выглядит на моей магнитоле: Сорри за качество, когда фотал уже смеркалось, а вспышку чёта не включил, думал прокатит. Щас вот думаю что с резиновой заглушкой терь делать - не вписывается она в эту картину... Попробую выдернуть, но если не пойдёт, придёцо отрезать, наверное :52bw:

Угумс Только это не флешка, а Wi-Fi адаптер: D-link DWL-G122 Судя по подписи под рисунком, кто-то по гарантии сдал нерабочий адаптер. Или "кетайский вариант" :16ap: Мда... шутка не прошла :48bt: А всё потому, что современная молодежь не видела плёночных кассет :52bw:

Из хелпа яндекса: По сайтам производителей не лазил, ориентируюсь на Яндекс Маркет, а у него другое мнение - есть девайсы, в котором модем не отмечен. Это не значит, что он точно отсутствует (может пропустили при заполнении данных), но вероятность его отсутствия велика. Опять же, если верить яндексу, то не у всех тилипонов с 3G есть EDGE. Если поставить галку "модем" отсеивается ещё большее кол-ва моделей. Если бы наличие модема было бы само-собой разумеющимся, то зачем вводить такой пункт в сортировке?

Возможно я не совсем доходчиво написал. У Becks-Dark лучше получилось выразить мысль, которую я пытался донести: Ну не знай... минимальная вероятность такого события конечно есть, но всё же роженицы на скорой ездят обычно и с мигалками. Кто-то когда-то придумал правило трёх Д и последние Д стали всё активней им пользоваться: кладут на всех будучи уверенными, что всё равно пропустят. Иногда даже вплоть до полной остановки. А один маршрутник положил на этих Д. В 3 случаях из 6 опубликованных, в корму он приехал заслуженно. Правда соглашусь с тем, что не на пассажирском автобусе нужно робингудствовать :g:

Alexei-777, истина где-то рядом :16ap:

Это только Москвы коснётся? У меня техосмотр в августе, но если такая байда по стране пойдёт, то придётся до июля пройти... :g:

Однако... Ему значед надо, а остальные так, в пробке потусить выехали? Если бы не было таких торопыг и обочников, то и весь поток шел бы быстрей, а так они объезжают весь поток, а потом вклиниваются, задерживая всех. Я тоже не пускаю, ибо нефиг! И сам, разумеется, не объезжаю таким образом затор.

Эмм... ну там не так много было параметров... я имел ввиду подставить в ту табличку данные по Рио-2. Вот данные из мультимедийного руководства для Рио 2000-2005: 5,5Jх14 ET40±1 DIA54.1 Очень хочется узнать официальную цифру ET для Рио-2 (2003-2005) при таких размерах диска. Нет полной уверенности, что цифры в мультимедином руководстве соответствуют официальным, т.к. данное руководство выпустила не KiaMotors. Есть ли различия по ЕТ для алюминиевых и стальных дисков, как в приведённой ранее цитате? Есть ли данные по ЕТ при других размерах диска, например, 5х14 и 6х14? Просматривал диски и на многих сайтах есть конфигуратор. При подборе "по авто", для Рио-2 предлагают очень уж большой разброс: 32-40 (на разных сайтах). Причем, в подавляющем большинстве случаев, предлагаются значения ближе к 32, нежели к 40. А если ориентироваться на руководство, то допуск ±1. Меня терзают смутные сомнения, что с точки зрения уменьшения "плеча обкатки", ЕТ42 как-то предпочтительней чем ЕТ38, а уж тем более, чем ЕТ32, но "хотелось бы услышать начальника транспортного цеха" (с).

В клонах начинка полностью отличается от оригинала, но мне не это интересно. Мне не шашечки, мне ехать, как говориться. Другими словами я не выбираю клон брендового аппарата, я выбираю функционал. Внешний вид почти не интересует. Вот что я вбивал на маркете при подборе: Смартфон Wi-Fi GPS Сенсорный экран Поддержка 3G Модем (предпочтительно) EDGE По деньгам выходит около 6 тысяч (см. мой предыдущий пост). Если подобрать аппарат с теми же параметрами из китайфонов, то с учётом доставки он будет стоить примерно так же. При этом, последние два пункта будут под большим вопросом. Если еджем можно пожертвовать, то модем хотелось бы поиметь. Так что китайфон при таком раскладе мне уже не интересен, даже если он будет на вид точной копией HTC, например.

Мда... давненько я не интересовался оказывается... На яндексе вбил мои требования и, пожалуйста, то что я искал можно взять чуть дороже 6 тысяч рэ: Сравнение товаров Разве только со второй симкой облом, но это был желательный параметр, а не обязательный. Зато у трёх моделей есть модем, а он будет не лишним, если уж брать аппарат с 3g. Учитывая то, что Samsung S5570 Galaxy Mini и Acer beTouch E140 модели новые и поэтому каждый месяц дешевеют, через пару месяцев они вполне могут "упасть" ниже 6000р. Видимо, буду брать :5af: Так что, китайцы что-то отстали по ценам сильно. Если раньше можно было взять аппарат за полцены от брендового аналога (аналога по функциям, а не по внешнему виду), то сейчас разница сошла на нет, практически, поэтому теряется всякий смысл брать ноунейм :g:

Тоже так делал. И не раз. Пусть неудачный опыт "лечителей" из видео 2 и 4, а так же масса подобных случаев, а так же мой печальный опыт послужит вам уроком. :48bt: С появлением регистраторов правило ДДД начинает терять актуальность. Я свой урок усвоил ещё лет 10 назад, когда о регистраторах ещё и не слышали. Тоже меня подрезал один упырь, тоже догнал его, но поскольку я был непрошаренный в этих вопросах, не обогнал и затормозил, а как он, просто стал влезать на его полосу. Он оказался более грамотным и не стал притормаживать и слеганца вписался в меня крылом. Итог: - оставил денег на пузырь с закусью гайцам, чтобы не оформляли ДТП, иначе штраф за дтп, больше получилось бы; - за крыло тому водиле (ОСАГО тогда не было ещё).

2. там тоже заслуженно получила беха, явно "лечил", ну и получил по корме. 6. прежде чем маршрутка "поймала" ниву, нива резко притормозила как-то, когда пропускала две соседние машины, наверное маршрутник воспринял это как "лечение" и да, явно подловил ниву когда она двигаясь между третьей и второй полосой начала смещаться на вторую. Вощим, моё имхо: 1. семёрка сама виновата, но маршрутник мог бы посигналить, тогда бы семёрка бы осталась на полосе и аварии бы не было; 2. самый достойный кандидат, т.к. сам провоцировал; 3. в общем-то, тоже заслужил, т.к. реально влез, предварительно обогнав справа, в то время как левая была свободна. Обгонял бы по левой, маршрутник его не достал бы; 4. ещё один "лечитель". Видно, что он маршрутке сигналит и когда была возможность уехать, он этого не делает, а потом оказывается в ситуации, когда ему самому деваться некуда и он вклинивается перед маршруткой и встаёт; 5. киа виновата, конечно, но опять же, см. пункт 1; 6. та же хрень, см.п.1. У меня получилось 50/50.

Там после выбора режима можно вручную выбрать Copy и Auto для многих пунктов, тогда перекодирования не будет, он скопирует оригинал.Опять же, можно просто выбрать режим с тем же H.264 тогда он перекодирует один в один, что, мне кажется, не должно повлиять на качество...

KIA DeNiS, когда-то предыдущий директор ЦТО дал официальные данные по дискам для JB: Просьба опубликовать такие данные по Рио 2003-2005 годов (в народе РИО-2), поскольку в разных источниках разные данные. Причем, разброс по ET очень уж большой - от 32 до 41 для размера 5,5 x 14. Есть, конечно, руководство по Рио 2000-2005, но я подозреваю, что параметры дисков могут отличаться, ведь в 2003 году был не только фейслифт, но и, например, механизм передних тормозов изменился. Вполне возможно, что и подвески изменения тоже коснулись. А те, кто печатал эту книжку могли и не заморачиваться такими "мелочами".

привильнее - у него рио 2, у тебя рио 1 ))) Это Рио 1А JB и FL это Рио 2 Давно собирался написать следующее... Мы-то с вами знаем правильные названия моделей, но подавляющее большинство привыкло совсем к другим градациям: 2000-2003 это Рио1, 2003-2005 это Рио2, 2005-... это Рио3. В первую очередь, этому способствуют сайты по продаже авто, где принята именно такая градация. Думаю, что поменять это мнение в массах нереально, а иметь "единственно, сцуко, верную" градацию в рамках одного форума неразумно, так что "расслабьтесь и постарайтесь получить удовольствие" (с) В противном случае, мы рискуем совсем запутаться, говоря об одной модели, но думая каждый о своей. ps: как вариант, можно вынести в faq табличку с правильными и "народными" названиями моделей.

Очень заметен он в машине, придётся снимать всё время...

Калькулятор поможет подобрать гайки к конкретным дискам? :37bj: OVERKILL, лучше у продавца спросить какие там гайки нужны и есть ли в комплекте. ____________ не надо кратного цитирования. и так видно, кто кому что сказал. znuric