Klerk

Примерно год назад менял лобовое из-за того, что оно было как после пескоструя - всё в мелких точках. Напротив солнца, особенно если оно уже ближе к горизонту, ехать было тяжело. Когда поменял стекло, ощущения были такие, как будто стекла нет вообще! Прозрел! Недавно, протирая стекла, заметил что на лобовом опять стали появляться мелкие точки. Уверен, будь на капоте дефлектор, песчинки, оставившие следы, наверняка бы сдулись вверх и стекло бы уцелело. Так что, пожалуй, соглашусь с ajaravin - от "пескоструя" лобового стекла дефлектор спасёт наверняка. Что же касается покраски, то в передней части капота, у меня есть сколы, видимо от камешков (достались в наследство), которых бы точно не было, при наличии дефлектора. Но при всём при этом, я сам не горю желанием поставить дефлектор, т.к. не созрел до него, что ли... и вообще, стараюсь не ставить, не лепить, на машину ничего не штатного. Исключения: - поставил нештатную магнитолу (под штатные размеры); - налеплю таки легкую тонировку, дабы салон меньше грелся... ближе к следующему лету.

Если стук только при нагрузке, скорей всего, это НЕ гидрокомпенсаторы. Это больше похоже на стук поршневых пальцев. :g: Такое бывает либо при раннем зажигании, либо увеличении рабочих зазоров. Иногда бывает из-за калильного зажигания, но оно больше проявляется на горячем движке...

Всегда затягиваю без фанатизма, но обязательно протягиваю ещё раз, проехав пару километров. После небольшого пробега колесо встаёт "на место" и гайки ещё могут протянуться.

Да, машина укомплектована! :good2: Жаль, что у меня так не выйдет, там полноразмерная запаска лежит и место только внутри диска, но его мало

1. Сцепление. Обрати внимание на это сообщение. Не факт, конечно, что твой случай, но может быть и он. 2. Рычаг МКПП, Болтается хуже чем в 10-ке 3. хз. 4. я правильно понял, ржавчина на внутренней стороне капота? Если да, то я бы не парился, если больше нигде не ржавеет. Отколупать вспученную краску, зачистить и закрасить с предварительным грунтом. Потом замазать мовилем и сказать, что так и было :good2: В целом, машина особо не "цветёт", если нет глубоких дефектов. У меня снаружи капота сколы от камешков до грунта и ничего... (т.т.т.) уже год отъездил и до меня, думаю, тоже какое-то время сколы были. 5. обычно ролики и пружинку меняют при каждой смене ремня. Помпу кто-то меняет после 100 тык, а кто нет. Лучше, конечно сначала посмотреть состояние, нет ли люфтов или протечек. Ну и чтоб не выла. Не написал из какого города, а так, там можно прицениться: Замена ремня ГРМ.Частный мастер.Москва

Бортовик врёт :black_eye: моментальный расход 0 = это когда срабатывает отсечка... :grin: Ну, почему же врёт то? При торможении двигателем прекращается подача топлива, вот и показывает 0.

Свинцово-кислотный трёхлитровый? Сурьёзная дура. Углекислотный вроде...Крепёж зачётный! Где бы такой надыбать? Это если брать такой, то да: С нормальным порошковым уже есть шансы. Недавно потушили горящий камаз. На первый взгляд, обошлось резинками-пластмассками на двигле и проводка. Ничего серьёзного. С одним огнетушителем, конечно, там было делать нечего, но, к счастью для погорельца, многие проезжающие останавливались и помогали тушить. А если бы каждый рассуждал, что огнетушитель не спасёт и не возил бы его, то так и сгорела бы машина нафиг :g: Пусть даже не умеешь, но если она есть, ей смогут воспользоваться те, кто умеет, если таковые окажутся. В любом случае - это лишний дополнительный шанс для пострадавшего. По теме. Аптечка лежит в компактном наборе автомобилиста, что достался с машиной, размером с кейс: Тот огнетушитель, что там был - сразу убрал. Это фикция какая-то, в виде пластиковой бутылки объёмом с пол литра, с мутной жижой внутри и крышкой а-ля огнетушитель. Купил двухлитровый порошковый. Он в сумку уже не лезет, поставил его картонную коробку, которую вожу в багажнике. В коробке помимо огнетушителя лежит мелочевка, которая может пригодиться в пути, типа лампочек, скотча и т.п., а летом ещё и волейбольный мяч, на случай выезда на природу.

Откровенно говоря, верится с трудом, что замена вышеупомянутых подшипников 34 и выжимного могла помочь в такой ситуации... :g: Дифференциал, висящий на этих подшипниках получает крутящий момент в последнюю очередь, после всех шестерён и передаёт его на валы и далее на колёса. Вощим, даже если предположить, что этот узел болтался из-за неправильной регулировки (ибо в повреждение этих подшипников верится ещё меньше), то всё равно это не могло влиять на вылет какой бы то ни было передачи. Проблемный выжимной влиял бы на включение всех передач, особенно было бы заметно при включении первой. Опять же, влияние было бы скорей на включение, а не на вылет.

К чему все эти эксперименты? 0,5л. водки ст0ит как 3-5л. незамерзайки. :g: А водка... есть же более благородные варианты применения :good2: В прошлом году у меня прихватило моторчик омывателя, поэтому в этот раз решил не рисковать и в прошедшие выходные долил к имеющейся летней омывайке зимнюю. Сколько влезло. Вошло примерно с поллитра, думаю, на первые морозы такого раствора хватит. По мере использования буду доливать зимнюю и к морозам повышу градус.

Уайт-спирит, по сути, бензинчик, а ацетончик - это совсем другая тема. :g:

doktordi, дописал бы ты в названии темы Rio3, чтобы не путаться с этой темой: Замена/проверка уровня масла в МКПП (Rio II). Тем более, что способы заливки и контроля уровня масла у Рио2 и Рио3 отличаются судя по схемке во втором посте.

Гы... если вспомнить Фрейда, забавно опечатался

Пришло один раз. Перезвонил в билайн и сообщил номер время и текст. Больше не приходило.

Ещё бы запчасти для KIA были, а то только аксессуары. Каталоги запчастей только Suzuki и Nissan... :g: К сожалению, не нашел, что искал, а именно KB00051500 Комплект ПТФ Rio2.

А я подумал, что речь о подобном: Внешний вид 360° 360° интерьер Если снаружи можно покрутить только вправо-влево, то салон вращается вкруговую. Для этого жмать левую кнопку на картинке и двигать мышу

Визуально да, но если плёнка металлизированная, то и от нагрева должна защищать. :g:

Не смотря на сарказм, выскажусь по этому поводу... Достаточно в заголовке темы писать принадлежность к модели, как например: Установка фильтра салона на РИО 2 [RIO2] Отчет о замене сеточки бензонасоса Клинит ТОРМОЗА! РИО3 Регулировка фар.Киа Рио3 и придерживаться этого. :g: В идеале, надо создать на форуме разделы Rio 1-2 и Rio JB-FL, ну и раскидать темы по этим разделам. В дальнейшем писать только в соответствующий раздел. Но почитав форум с год, думаю что придерживаться порядка будут единицы...

Кроме холодной зимы будет и жаркое лето. Наиболее универсальной, в этом плане, будет синтетика. Я решил брать Shell HELIX ULTRA 5W-40.

miha, на форуме есть мультимедийное руководство, рекомендую скачать, пригодится. А пока не скачал, тут посмотри пункты 6 и 7 инструкции, на рисунке сориентируешься, а дальше понятно будет.

У бота уже 10 сообщений, в основном не совсем ф тему, а его до сих пор не грохнули? Даже подпись не насторожила? Пролистал сообщения, где это он, а где и она... :g:

Ну, можно было ещё поискать по форуму: Моторное Масло, Какое пользуете? Присадки для масла..

Это для новых рио всё просто. У меня, например, вторая рио и цвет 6Y. По приведённой ссылке его не найдёшь и в экзисте тоже не бьётся. :g:

Я, так полагаю, в одном тюбике краска, а во втором лак. Соответственно, в такой же последовательности и красить надо, с предварительной просушкой. :g:

От WD-шки пыльник может распухнуть (увеличится в диаметре) и вполне может слетать с проточки. :g:

В чём сложность? Распухли?Может, я не понял суть проблемы,но втулки надо надевать на направляющие... :g: