Guru Ken

А мне вот кажется, что нефиг ничего приотпускать, тем более, что действительно, до натяжного ролика просто так не подлезть, и, если поворачивается на 90 град, то нет ничего страшного, тем более, что визуально надрывов и расслоений не видно. Ну а при пробеге в 50 т.км. вообще туда нет смысла соваться! Я все ремни с роликами и пружинкой поменял на 77т.км., и то, исключительно из-за ремня кондиционера, который так и просился под замену. В результате имеем в запчастях почти идеальный ремень ГРМ (единственно, что сносилась маркировка на внешней поверхности), ремень генератора вообще как новый, ну и до кучи ролик натяжителя и что там в комплекте полагается вообще без следов износа! Можно было кататься до заявленных 90 т.км. вообще без напряга!

А можно поподробнее куда (или на что) эту самую изоленту намотать?)

Андрей, мне в Техно-моторсе месяц назад оценили в 300 т.р. Комплектация Комфорт, пробег 80000. Сначала порылись по автосайтам, потом прошлись толщиномером, послушали движок и вынесли вердикт.

Аналогичная проблема. Если со щелчками в водительском сидении и стуками в направляющих подголовников удалось справиться, то с этой бедой пока никак не выходит.

Покупается какое-нибудь зеркало типа Камазовского и т.п. за примерно 100 рублей и в любой шарашке по резке стекла еще рублей за 100 вырежут что захочешь! Год назад так же восстановил свое правое.

1. Лямбда-зонд; 2.ДМРВ; 3.Где-то сосет воздух; 4.Форсункам-трындец; 5.Дохлый топливный насос. Причин - масса!

Свет гаснет, если после выключения зажигания вынуть ключ из замка, а затем открыть водительскую дверь. Останутся горящими, если вынуть ключ через пассажирскую дверь, также если без ключа при открытой вод. двери выключить и снова включить габариты.

Всем, здравствуйте. Сегодня сподобился пройти очередную диагностику подвески у ОД. Пробег 80000 км. Некоторые "чудеса" навеяли вопросы. Машинке нет еще 5-ти лет. На "волшебном" немецком стенде проверили амморты - передние (86-85)%, задние - (62-73)%, т.е как я понимаю, наиболее "убитые" -задние. но я то езжу процентов 90 в единственном числе и нагрузка на заднюю часть - минимальная (474 кг), а как при этом можно убить заднюю часть подвески? Радует одно - остальные детали - как с завода! Кроме, разве что почти развалившегося правого ступичного подшипника (результат залета на хорошей скорости в неплохую ямку на трассе!). Я это к чему - все таки надежность подвески у наших машинок радует! Хоть я на старости лет и задумался о смене "железного друга", но сомневаюсь, что сейчас можно найти хорошую альтернативу!

Сейчас подробно не вспомню, но снизу подушки по периметру отстегиваются скобы (вроде пластиковые) от железяк, далее края обшивки задираются вверх и под ней увидишь металлические прутья с загнутыми концами, продетые в колечки. Эти прутья как бы придают форму сидушке. Их концы аккуратно распрямляешь и вытаскиваешь из металлических колечек и все - тряпочка отделилась от поролонового основания! Завтра посмотрю на сидушку и вспомню поподробнее.

Я после пролившегося молока снял с дивана обшивку, принес домой, а дальше, как говорится, дело техники. Жена, стиральная машина и современная химия сделали свое дело! Кстати, обшивка снимается довольно просто.

Уже, к сожалению не корейская!

Выражу свое видение, но при переходе с 40 на 30, к примеру, сократилось время "цоканья" гидриков при прогреве. В остальном (уже 2 замены масла, соответственно 20000 км пробега на 30-ке) никаких изменений не отмечено. "Жора" масла как не было так и нет, не доливаю вообще, пробег на сегодня -80000 км. Масло Shel Helix Ultra ...тыр тыр 5W-30.

Вот неимоверная хрень! Развод на бабки! Толку от них - только при абсолютно сухих и чистых дорогах! В нашей реальности нужны резиновые или полиуретановые "корытца"! И только так! Иначе сгниет все что возможно!

Юля, даже не стоит читать! Приобретайте и ставьте. Вполне ничего себе качество и цена адекватная за комплект. Недавно (пробежал уже 3000 км) поставил себе и радуюсь! Машинка довольна!

QDM, ну уж на "машке" то точно датчики дождя и света стоят не в зеркале, а в коробочке за зеркалом! Датчики, кстати приклеены к лобовухе специальным гелем. А в шелкографии сделано специальное окошко. Есть у них еще так называемый "датчик солнечного света" (или "датчик солнца"), установленный в правой части торпедо, но он уже, по моему, завязан с климатической установкой, утверждать не буду, но друг-владелец вроде подтверждает, говорит что в мануале про него написано. У нас, кстати по центру торпедо тоже похожая "блямба глянцевая" торчит, но у меня комплектация с простым кондиционером, поэтому о связи с климатом мне судить проблематично. А, что касается наших круглых окошек, то смотрим http://www.auto-knigi.com/model/skoda_octavia/2_24/ и предполагаем, что это метки для установки щеток стеклоочистителя в нижнем положении! Действительно, щетка располагается аккурат над этими "оконцами"! Вот как-то так))

Просто отмыл керхером поверхность арки, высушил, обезжирил большим количеством СПИРТА! Затем промазал "кордоном" (два слоя с промежуточной сушкой 12 часов). Результат - отличнейшая эластичная "броня" и отсутствие шума от "бомбардировки" арок гравием и прочей сыпучей фигней!

Еще раз повторюсь - датчики дождя и света в этой зоне не ставятся, ибо установка в данной зоне - это нонсенс! Их место под зеркалом заднего вида, поэтому эти "оконца" - из серии "очевидное-невероятное", сам теряюсь в догадках!

Аналогично! Всю короткую жизнь (скоро 5 лет) заправляюсь 95 от Башнефти (это наш типа люксовый брэнд!)) Но при разборке данного узла у меня "закрались смутные сомнения", а надо ли оно? Легкий "кофейный" налет ничего критичного не предвещает, в результате аналогично ТС побрызгал какой-то жижей для очистки карбюраторов (чтобы хоть как-то оправдать разборку данного узла). Но, думаю, нехрен было вообще еще тысяч 50 туда соваться!

Batalt, да я же просто удивился уровню цен на обеды в Нижнем! Ничего против самостоятельного ремонта не имею, но иногда неохота по мелочам распыляться и тратить время, которого и так не хватает, тем более, что как ты называешь - "шараж-монтаж" в двух минутах езды от дома! Удачи!

Вердикт улыбнул ) У меня родное стекло, однако, эти точки также присутствуют! Кстати, датчики дождя и света в этой зоне обычно не устанавливают, они находятся посередине лобового стекла за салонным зеркалом заднего вида.

IlyaPАкустика довольно бюджетного класса, но звучит неплохо - Урал АК 74С, миды 160 мм, поэтому ставил через проставки, чертеж есть в этой теме. Твиттеры врезал в треугольники зеркал. Излучатели у них поворотные, поэтому после установки можно настроить как хочешь. Насчет демонтажа и замены обратно на штатные - никаких проблем нет, твиттеры можно и оставить, присоединив их к штатным динамикам. Я штатные с передних дверей хочу поставить на заднюю полку на замену бумажным овалам, дополнив их пищалками.

Позволю себе высказаться. То же самое, подключив пищалки, не получишь никогда! Сегодня закончил шумоизоляцию салона. Так вот, замена штатной акустики на двухкомпонентную + нормальная шумка вышла в районе 7000 рублей ((а точнее 7400). Делал все сам. Салон , двери и багажник. Эффект для человека, не требовательного к "обвальному" звуку басов и режущих уши верхов - обалденный! Мягкие, но в то же время четкие басы, достаточно звонкие, но ненавязчивые верха от "шелковых" твиттеров, и это при громкости примерно на "7", + возможность при этом не напрягая связок разговаривать с пассажиром. Если выставить регулятор на "20" и выше - сносит крышу! Короче, "усь" не "усь", но при замене штатной акустики (если не меломан) нужна просто хорошо поработать над шумоизоляцией автомобиля.

Нифига у вас обеды! У нас 200 рублей - слегка червячка заморить! А вот замена стоек стабилизатора - 300 руб.! Т.е. разок взял из дома чеплашку с пельмешками - и сэкономил на замену стоек!

Согласен на 100%, но меня устраивает - во всяком случае уже есть и верха, и серединка, и басы присутствуют.

Действительно, выбросил штатную акустику, поставил компонентную (твиттеры в треугольники зеркал), проклеил двери и очень удивился, оказывается наша голова очень даже ничего! Правда, как уже на форуме отмечено - шумкой дверей уже не отделаться! Понеслась - пол салона с моторным отсеком, багажник, в плане арки снаружи и т.д. и т.п.! Хоть и не меломан!