Guru Ken

Развод на бабки! А толку то от этого отверстия, если для замены фильтра один черт защиту снимать! Причем тут цена? Пардон, сразу не заметил, RIO NEW! Фильтр похоже из под капота меняется? А вообще, темы RIO QB обсуждаются несколько в другой ветке, если что. Здесь как то привычнее FL видеть.

Приветствую! А нет ли фото полностью всей машинки на этих дисках? Нравятся они мне, вот нашел: http://kama301.ru/shop.html?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=36339&category_id=4 хочу прикупить.

Михаил Александрович имел ввиду, что гаечку нужно проволокой снаружи обвязать! По шестиграннику. Я повторил, выходит идеально! После того как болт поймал первые витки резьбы, проволоку подцепляешь чем нибудь вроде длинной отвертки и сдергиваешь с гайки, а дальше гайку можно уже ключом придерживать.

Класс! А я решил проблему "летающих" пакетов несколько иначе. Воспользовался имеющимися по обеим сторонам багажника креплениями для сетки. Взял два маленьких хромированных крючка от какой-то вешалки, у них с обратной стороны есть отверстия М4. Прикрепил каждый крючок винтиками к пластине, вырезанной из тонкой полированной нержавейки с отверстием под шпильку этих самых сеточных креплений и соответственно, ими же самими и закрепил на обшивке. Теперь справа и слева имеются аккуратненькие, но цепкие крючки.

Вот это фантазии! И что люди курят?!! И ничего, что максимум при чиповке обещается +10%? Интересно, а увеличение крутящего момента при чип-тюнинге чем достигается?

Всех замерзших сзади, с наступившим новым годом и с наступающим Рождеством! А я решил проблему - жена отдала на "растерзание" две детских дубленки! Я вам доложу - это вещь! Подклад из натуральной овчины встал четко по седалищному месту двух передних сидушек! Только сел - сразу пошло тепло и это, заметьте, без затрат на электроэнергию! В общем, классно!

@serg36,Резина "отходить" не может по определению - 2-й сезон! Регулировка рулевых тяг - вот это действительно тупой развод! Чегой-то их регулировать? С какого бодуна? Руль действительно встал ровно "ноль в ноль" и машинка едет как по рельсам, так что извините, serg36, хрен Вы что объяснили, думайте дальше. А я езжу и наслаждаюсь! После весенней замены на летнюю резину, так уж и быть, объясню популярно в чем причина!

Вот это действительно, красиво и функционально. Даже я , старый консерватор, такое же захотел!

Да ладно! Это же действительно экстремальные условия! Эти все потуги с двойными стеклами может и оправданы, заиндевение и все такое прочее, но ради тонировки, тем паче в РИО - извините, не понимаю! Но это сугубо мое мнение, может уже возраст сказывается!

Да нет, периодически езжу пассажиром в Ниссан Note, водила включает попогрейку, но, наверное я какой-то особенный - постоянно ощущаю некий дискомфорт. По мне так нагрев естественным путем гораздо приятнее. Но это, повторяю, исключительно мое мнение, так же как и никогда не хожу в перчатках зимой, хоть и далеко не "морж"!

Развод на что? Машина едет ровно, руль идеально прямо - на ровной дороге едет вообще "без рук" сколь угодно долго. В чем "гниль"?

На "северах" такими фишками не заморачиваются! Уж поверьте. По Вашему, так и лобовуху с задним стеклом нужно удваивать! Не припомню, когда мы с ТОБОЙ водку вместе пили?

Ребят, а что, у наших рюх такие ледяные сиденья и руль, что их обязательно надо греть? Я понимаю, когда сидушки кожаные или дерьмантиновые и накаляются зимой холодом так, что ж...па примерзает! Ну а тряпочка-то нагревается естественным путем через 3-5 минут поездки! К чему все эти Емели и нихромовые рули от мутных производителей?

А вот смотрите, какя фигня - сделал сход развал (на шиповке), по распечаткам - все идеально, но... Машину начало дико вести влево, руль еще больше свернулся вправо! Поехал обратно в сервис. Ребята перекинули местами передние колеса - и, о чудо, руль встал идеально ровно, машина идет как по рельсам - никакого увода ни вправо, ни влево! До этого сход-развал делал у официалов при ТО- 2 (1,5 года тому назад), на летней резине. С тех пор ездил с рулем, повернутым примерно градусов на 5 вправо. По заверениям официалов - так и должно быть! Что это?

Ну и задница! Автору,похоже, абсолютно делать нечего!!!! Как абсолютно нормальному, работающему человеку, придет в голову что-то изобретать и дорабатывать в этой повозке? Это, похоже от полного безделья! Это=ж надо придумать, в угоду тонировке такие изощренные меры предпринимать?!! Офигеть!

Капец! Опять шторки! Случаем не из Мемориала?

А у меня такая фигня началась еще до смены резины на шиповку. Гул какой-то вибрирующий, низкочастотный, начинается примерно на 70 км.ч. При выжиме сцепления на этой скорости не прекращается. Грешу на: 1. Подшипник ступицы - фиг знает надо посмотреть,; 2. Резина - опять же на шипах, но началось на летней хакка грин; 3.Может что-то в коробке - опять же, при выжиме сцепы на той же скорости вибрирующий гул не исчезает; 4. А может уже движитель кончается? Хотя пробег 53 тонны км, при неспешной езде вряд ли приблизит скорую его кончину! У кого-то может быть здравое объяснение данному факту? Я теряюсь в догадках! Куда крестьянину податься?

Да я пока информацию собираю, брать-не брать точно не решил. Вживую бы глянуть! А привод я и хотел - передний, но, похоже, действительно малюсенькая машинка! Меньше даже SX-4! Будем думать. А насчет обслуживания - так Челябинск в 100 км! Свою Рио там и обслуживал до ТО-3.

По крайней мере, по ощущениям, лучше чем NGK. Заметил по утреннему пуску и отсутствию (полному!) какой-либо вибрации на холостом ходу. Как говорится, время покажет.

А вот, к примеру, Toyota Urban cruiser, загорелся я этой темой. Друг готов из Неметчины доставить за 500 килорублей машинку 09 года с пробегом по ихним автобанам что-то в районе 50000 км. Но уж очень редкий экземпляр в России! Может кто-то сталкивался живьем с этим аппаратом, а то у нас в провинции кроме IST-ов (я так понимаю, аналог) ничего толком о ней и не известно.

Чего-то вообще ни хрена не понимаю. Решил сегодня на 52000 поменять свечи. Заехал в сервис, знаю что очень квалифицированные люди. Поставили свечи "Toyota Denso K16R-U11". Клянутся, что полный аналог BKR5-ES11. По зазору понятно - 1,1мм. Но вот сомнения по калильному числу. В инете указано 16!!! Это как? Спецы, помогайте! если на наших калильное число 5, то откуда 16! Ни чего не понял!

На эти "косточки" гарантия вроде как 30000.

А за 600000 уже можно взять 2013 г. ховер М4 со всеми необходимыми примочками. По крайней мере, аналог Сузуки SX4, правда в моноприводе, и не сравнить с захваленными КИА! Проверенно тест-драйвом!

А откуда такие предубеждения? У нашей рюшки безопасность ничем не лучше! Консервная банка с намеком на безопасность за счет мифических подушек! Металл - гуано редкостное, салон - попугайная клетка! А насчет встречного КамАза - все одним мирром мазаны! Нынешние китайцы нисколько не хуже! А по функционалу, китай-пром далеко опередил кореяк! Посмотрите на ховер М4! Нынешний РИО и рядом не валяется!

@noise, А у меня, похоже, после недавней замены правой стойки у ОД (1400 правая стойка плюс не помню точно, 300 руб. замена) после пробега 10000-15000 км опять начались похожие симптомы с той же стороны. Но теперь ОД в топку! Не потерпим произвола! Только "гаражный сервис"!