Sciff

Нее. По кругу это когда лобовое не с полосой, а целиком закатано. В опросе имеется в виду этот вариант.

Фиолетовый - это темный цвет. Можно голосовать. :16ap: Каюсь, даже и не подумал о том что есть и не тонирующиеся. Звиняйте за дискриминацию. Поправить опрос уже не могу. Попробую обратиться к модерам, может помогут.P.S. А кто у нас тонирован по кругу? :5af:

Делаем картину четче. Можно с фотографиями. О своей. Серебристый седан с механикой. Тонировал заднее и задние боковые и еще полосу на лобовое. Больше не стал, дабы не провоцировать. Особо доволен тонировкой заднего, потому как ночью меньше слепят сзади, даже не перевожу зеркало в ночной режим и полосой на лобовике, меньше нагрузка на глаза в солнечную погоду.

Вот это я понимаю подход. Мечта любого владельца у которого зудят руки!

Начинаем развивать раздел.

Как и планировал, это хорошо. Удачи в другом классе!

Тогда как вариант можно было попросить прогнать диск без покрышки, возможно это дисбаланс дисков. У меня при балансировке вес грузиков не выходил из 40 граммов, если не ошибаюсь, но это, считай, на совсем новую резину с пробегом около 1000 км.

А сколько ты на ней откатал? Летом приходилось резко тормозить? Наша резина мягкая и долго не ходит. А в жаркую погоду если злоупотреблять разгонами и торможением то износ идет просто на глазах. Я откатал сезон и у меня износ протектора на передних где-то половина.

Однако, новость Обратите внимание на коментарий на фотографии.

Точно, спасибо, поправил. Что и требовалось доказать, производитель не обманул. На стоке, я думаю, не выйдешь даже из 11 секунд, хотя некоторые грозятся преодолеть рубеж в 10. :61dance3:

Замеры по секундомерам и спидометрам до десятых долей секунды это несерьезно. На мгновение раньше или позже нажал на STOP и +/- пара десятых есть. Кроме того спидометр преувеличивает. Если вы ориентируетесь на показания спидометра, то до 100 не дотягиваете около 7-6 км/ч. По хорошему нужно использовать откалиброванный по показаниям скорости борт. комп. или навигатор с возможностью засечения разгона до 100. Такая функция есть, например, в бк Мультитроникс точно и вроде есть прога для навигаторов тоже умеющая это делать.

Перво-наперво проверить давление в шинах.Если резина не низкопрофильная, то снизить его до 2.1 в передних и задних. Потом прокатиться на машинах одноклубников, понять что это наша фишка и смириться.

Ну да, наша машина круче всех! Имхо, не крутизной она берет а соотношением цена/функционал. Приписывание не свойственного ей рождает устойчивые мифы. Народ на них ведется, а потом расстраивается. Вот пример мифа: надежный Логан. Ага. Сходите поизучайте вдумчиво их форумы. Но почти любого спроси: чем хорош Логан. Скажут: надежностью. Народ ведется...

Народ, вот ТУТ журналисты на пустом полигоне смогли разогнать машину только до 184 км/ч. Какие 200??? Кроме того уже при 160 на спиде реальная скорость равна 153, следовательно при 190 реальной скоростью будет 180. +- пара километров это качество бензина, резина, уклон дороги, ветер, взятый на борт вес и т.п. факторы. Предел для штатной машины четко обозначен. Смысл попыток его преодолеть НЕ ВНОСЯ ИЗМЕНЕНИЙ в авто? Проверить как в детстве, кто дурее, спрыгивая со второго этажа?

Вероятно при определенных обстоятельствах магнитола и правда превращается в "зарядник". Т.е. подает на разьем большой ток. Вот только при каких. Когда сгорела первая, подумал, что просто пришел ее срок, флешка была не новой. Когда сгорела вторая-напрягся, подумал и решил, что буду вставлять флешку только при уже заведенном движке и неработающей магнитоле, а вытаскивать, сначала выключив магнитолу, но не глуша двигатель. Т.е. попытался избежать скачков напряжения в сети. Не помогло.

У кого на сколько хватает флешки пока она не выйдет из строя? У меня где-то полгода и флешка становится нечитаемой. >:-[ Машине полтора года, сегодня сгорела третья флешка.

Можно для начала договориться о встрече в черте города. Интересно сравнить машины, посмотреть что у всех одинаково, что различается.

Принцип понятен. Получается коэффициент- это как перевод из одной единицы измерения в другую, наш ЭБУ считает в своей системе.

Это справедливо при подключении только к диагностическому разъему? Т.е. мгновенный расход берется с форсунок а не высчитывается с каких-то параметров?

Спасибо. Не совсем понял следующее . Так в этом то и вопрос. По идее если комп не видит датчик бака и расход на форсунке, то остаток топлива высчитывает в зависимости от пройденного расстояния, ну может еще учитывает скорость и интенсивность разгона, больше ему опираться не на что. Но ведь манера езды в городе и на трассе различна, различен и расход. Тогда получаем, что если поправка определяется при езде по городу, то на трассе БК будет показывать меньше, чем будет в баке и наоборот, при поправке определенной при езде по трассе в городе БК будет показывать больше, чем в баке. Заметно должно быть при сжигании бака целиком без изменения среды передвижения, т.е. либо только в городе, либо только по трассе. Это если светятся не цифры, а сам экран? А комп у вас под крышей или около торпедо?

Есть вопросы к владельцам БК: 1. Какая температура у прогретого движка после более или менее длительной поездки и при езде в пробках? 2. Кто-нибудь уже проходил с ними ТО? Бортовики ныкали, или только отключали разьем, или в наглую? Как реагировали официалы? 3. Те, кто не подключался к ДУТ, а используют БАК РАСЧЕТНЫЙ можете сказать поправка всегда остается в силе? То есть, если например поправка определена при езде по городу, то справедлива ли она при езде по трассе? По идее нет, а на практике? 4. GPL серия дороже UPL 800 рублей, оно того стоит? Кто использовал БК UPL серии при морозах ниже -20, отпишитесь, как это было?

Земляки, кто-нибудь ставил себе бортовой комп? Если да, то какой и где покупали? Мультитроникс дороговат. TC 50GPL = 4900 р.

Не факт. У меня тоже механика, спокойный стиль езды, 21 тыщ пробега. Сейчас расход при езде по городу 11-12 литров. Летом ниже 9 никогда не опускался. На автомате всегда расход больше. Привыкайте, Любава, у наших моторчиков в городе хороший аппетит.

На автоньюсе появилась следубщая новость: Мотор 1.6 уже не анонсируется. >:-[ "Заряженность" скорее всего будет реализована каким-нибудь турбированным "малышом" 1.2. Ну ёж моёж...

А что, есть машины у которых, если скорости находятся не в одном ряду, можно переключать не через центальную точку (нейтраль)? Не мешай коробке работать. На исправной коробке рычаг только ведется по пазам с легким усилием, если прилагаешь сильное усилие, чувствуешь сопротивление, то ведешь рычаг неправильно (или сцепление забыл выжать ).