Sciff

На практике сказать какая связка из матери-памяти-проца-видюхи-жесткого диска будет производительнее не всегда возможно. Да и не нужно гнаться за разницей в несколько FPS. Вы ее не почувствуете. Если хотите дешево и сердито, то вам в стан AMD. На данный момент их трехядерники и четырехядерники обеспечивают достаточную для современных игр производительность. И матери под них дешевле, чем для интеловских. Не нужно брать самую дешевую память и ее объем должен быть не меньше 2 Гб. По видео картам тоже не все очевидно. Есть достойные экземпляры с обоих станов. Общая рекомендация. Видео памяти побольше (от 512 Мб) и это должна быть именно видеопамять (маркируется как GDDR), шина пошире. Ну и видеопроц из последних серий. Мне сейчас импонирует продукция AMD. Из винтов предпочитаю продукцию WD. Беря Блэк серию нужно учитывать, что хотя и есть выигрыш по производительности, но достигается он ценой большего нагрева и шума. Шум на любителя, а вот лишняя темпа всегда не есть хорошо. Память не обязательно должна быть оверлокерской. Оригинальная Samsung или Hynix является достаточно стабильной продукцией. Из матерей сейчас неплохо себя зарекомендовала Gigabyte. Теперь еще два немаловажных соображения. Обеспечить достойную жизнь вашим недешевым компонентам можно если уделить внимание и выбору системного блока и блока питания. Системник не должен быть маленьким. Желательно чтобы он имел на выдув сзади вентилятор как минимум 100 мм, и очень хорошо если и спереди будет на вдув. Предпочтительно, чтобы крепеж HDD позволял его расположить напротив вдувного вентилятора. Блок питания должен с запасом обеспечивать энергопотребление внутренностей. То есть если все установленное железо потребляет в пике 500 ватт, то блок должен выдавать больше 600 ватт. Связано это с тем, что во первых почти все производители завыщают характеристики своих БП и в любом случае указывается пиковая мощность которую могут выдавать БП в течении короткого времени, а не постоянно. С точки зрения шума БП лучше брать с большим вентилем расположенным снизу, а не сзади. С тестами в игровых приложениях широкого спектра продающихся сейчас видеокарт ознакомьтесь на сайте ixbt.com. Там же сможете найти материалы по зависимости быстродействия компьютера от связки процессор+видеокарта.

Маловероятно, что сможете что-нить выиграть по времени или расстоянию. Поясню. если в Камышине вы уходите на Иловлю, то фактически что бы не делать крюков у вас только одна дорога - M-6 до Волгограда. А дальше интересней. Можно уйти по М-4 на Ростов до Нового Рогачика в нем самом уйти налево и с божьей помощью выйти на дорогу на Котельниково (дорога в плохом состоянии). Можно уйти до Суровикино а потом на Волгодонск. Суть не в этом, а в том что до Нового Рогачика вы попадаете на три замечательных ЖД переезда на которых вы можете суммарно потерять больше часа времени. Так что увы, но если вы принципиально настроены идти через Сальск, то мне кажется что лучше все таки не уходя на Иловлю доехать до Волгограда, половину его объехать по третьей продольной до Дар-горы, потом уйти в город. Потихоньку его проехать, на посту где 2-я продольная разветляется уйти вправо и проехав пригород и дачи выйти на дорогу на Котельниково.

Далеко. Для себя решил, что на машине на Черное море Краснодарского края для меня пока что предел.

Вернулся с моря. Доволен, но устал после дороги. Обратная дорога заняла 13.5 часов. На море добрались за 15 с лишком. Ехал из Волгограда через Котельниково-Сальск-Тихорецк-Усть-Лабинск-в объезд Краснодара-Крымск-Анапа-Витязево. Обратно промахнулся на круговом повороте и от Усть-Лабинска ушел на Кропоткин, а от него уже на Тихорецк. Самые поганые дороги на родине >:-[ , потом перегон от Кропоткина до Тихорецка и местами перегон от Краснодара через Крымск до Анапы. С ГИБДД общался один раз на обратном пути на перевале в ВерхнеБакинском. Просто пообщались на предмет посмотреть мое состояние, как я понял. Мое мнение, все же на машине тяжело. Хотя и дешевле и оперативнее. На месте три раза мотались в Большой Утриш, покатался по Анапе. Ориентировался по бумажным картам Анапы и Краснодарского края. Часто отвлекаешься. Все же вероятно навигатор вот в таких поездках вещь полезная. Машина не подвела. Попробовала РосНефтевского бензина-понравилось. С полным багажником, четырьмя взрослыми и одним ребенком тяжело идет на обгон, нужен запас, но на подьемах спокойно тянет и на четвертой и на третьей не сдыхая. В далекой дороге начинает сказываться жесткость подвески, устаешь от передаваемых на тело толчков. В Анапе РИО заметил мало и все FL.

Нормальное утешение. Посмотрите на новую Корсу и Фиесту. За подобные же суммы эти машины имеют меньшую комплектацию, более дохлые моторы, меньше пространства внутри салона и багажника, маленький дорожный просвет. Однако кто-то находит смысл и в приобретении этих маленьких и дорогих машинок. Так-что будут у Поло свои покупатели. А время покажет их количество.

Дилер тоже сказал, что такая степень запотевания это нормально в нашу жаркую погоду. Тянуть ГБЦ не стали, рекомендовали посматривать за уровнем масла.

Я решил не рисковать. Плюнул на деньги, безопасность в дороге важнее. Отдал дилеру машину на диагностику подвески + по картинке + ABS у меня также выглядит + проверка масла в коробке. Чтобы быть спокойным. Думал вообще пойти радикальным путем устроить TO-1 перед марш-броском на море. Пробег 9500. Спецы пожали плечами, мол если хотите, то мы сделаем, но необходимости они не видят, а график прохождения ТО я себе собью.

О чем подумает??? Тупо две ситуации: 1. На человека наставляют пистолет. Будет ли человек под прицелом пытаться дергаться? Очень малое количество: либо профи, либо с большим самомнением, либо если сдадут нервы. Может в этом случае первый нажать на курок? Может, даже если не хотел, просто потому что тоже будет на взводе. 2. Два человека целятся друг в друга. Что будет? Взвинчивание ситуации пока кто-то не дернется и опять прогремит выстрел. Вот разрешили нам оружие. У меня пистолет. В любом случае это не отменит ответственности за несоразмерность защиты нападению. То есть пистолет можно будет применять если вам будут им же угрожать. А если вам им уже угрожают, то дадут ли достать свой? Если же вы пистолет достанете первым и начнете им кому то угрожать то сами нарушаете законы. И чем вам пистолет облегчит жизнь? Да ничем. У всякой гопоты появится лишний повод шмонать одиноких прохожих в темное время. Никто не будет заводить разговоры. Просто бить сзади по голове, чтоб вы упали. Минута дела и ваш ствол у них. Но если кто-то себя мнит героем и уверен что при угрозе успеет уйти с линии выстрела в укрытие, достать свой и открыть ответный огонь беря на себя ответственность за случайное попадание в прохожих, то флаг им в руки. А теперь еще более худшая ситуация. Вы с женой и ребенком. Вам угрожают пистолетом, у вас есть свой. Кто будет пытаться им воспользоваться? Готовы рискнуть жизнью своего ребенка к голове которого будет приставлен пистолет?

Не только ноют, некоторые пробуют что-то делать, и когда их жестко обламывают при полном попустительстве органов охраны законопорядка, народ в очередной раз убеждается, что нужно быть тише воды, ниже травы. Авось не заметит гопота и власть имущие и пронесет.Много мы можем по закону? Бумажки писать, много и разных. Любое наше активное действие будет подлежать рассмотрению на предмет законности. И это правильно, при условии, что есть те, у кого имеется право проявлять активные действия и он их проявляет невзирая на регалии нарушителя.

Полностью согласен. Мне не нужен пистолет в руках. Потому как, если это норма, то это уже война. Мне нужно чтобы против меня могло встать как можно меньше людей с оружием направленным на меня. И не надо говорить, что это моя забота. Это забота государства. Это проблема наличия различных "кодексов" законов для разных слоев населения.

Только без сказок. По разному бывает. Еще учтите что их "правота" к вашим правам отношения не имеет. Позволительное по отношению к своим и к русским у них сильно разнится.Можно говорить что угодно, что мол корректнее и этичнее надо быть. Но... на прошлой недели приятеля с сослуживцем заслали в командировку на служебной Приоре во Владикавказ. На последнем посту в Ставропольском крае наши менты пытались их отговрить. На полном серьезе говорили: "Разворачивайтесь и езжайте назад. Вам что, жизнь не дорога? Вам там машину уведут среди бела дня и еще скажете спасибо если не вместе с вами". Парни говорят, что мол не могут, командировка. Менты дали им совет ни в какие дискуссии не вступать, созвониться с местными к которым едут и попросить организовать встречу. От машины далеко не отходить, но в случае чего не геройствовать. Пока парни доехали до Владикавказа, они отдали 3000 рублей. Просто так. Это еще со скидкой "для чисто конкрэтных пацанов из Волгограда" которым "здэсь дэлать нэчего, но эсли надо, то так и быть". И на обратном пути отстегивали, что бы пропустили на родину. Можно и не говорить вслух, но всегда помнить, что нас они за равных себе не считают и при любом удобном случае не преминут продемонстрировать свое превосходство. И все эти трения постоянно искусственно поддерживаются. Государству для своих "овец" нужно много всяческих "волков", чтобы "овцы" (народ) был как можно больше подвержен страхам перед "волками". И в чем проявляется уважение? В еще большем чем у нас оболванивании оного?

Пробег 9000 км. Перед поездкой на море озадачился внешним осмотром. Обнаружил запотевание левого края блока цилиндров. Ну на наших советских машинах это было "нормой". А как здесь? Это норма? Мотор кручу в основном до 3.5 тыс. оборотов. Очень редко при обгонах до 4.5.

Так нам как раз это и требуется. Или я что-то не понимаю и у галечных есть какое-то неоспоримое достоинство перед песочными? Испания требует больше денег в 2-3 раза Предложения от Интур.

Возможно более доступное просто было разобрано. Потому что, ВОТ не самый дешевый вариант.А как в Витязево с комарами и запахами? Рядом лиман и не маленький. Не дает о себе знать?

Descent52, спасибо! Пара уточнений. Носиться по серпантинам не собираюсь, просто ехать. С температурой движка засада, FL у меня. В Джубге ни в коем случае не собираюсь останавливаться. Точки входа имелись в виду как точки выезда на трассы вдоль моря. А там куда понравится. Пока варианты: Витязево, Кабардинка, Дивноморск, Орхипо-Осиповка, Новомихайловский (эх, мимо Орленка, самое лучшее и яркое впечатление детства, если в Пляхо, село радом с лагерем, найду жилье и можно будет посещать пляжи рядом с лагерем, то никуда дальше не поеду! ), Ольгинка, Агой.

Я пока сам не определился. Ориентировочно две точки въезда на море. Первая- Витязево (рядом с Анапой), если не понравится буду смещаться южнее по побережью. Вторая, классическая - Джубга. И потом по Туапсинскому району, что понравится. Про дороги информации нашел достаточно (где, куда свернуть). Интересуют ответы на вышезаданные вопросы.

Планирую в конце июня поездку на море на недельку. Поедет помимо меня трое взрослых и ребенок. Пробег у меня сейчас около 9 тыс. Разговаривал с сотрудником дилера. На предмет стоит ли перед поездкой приехать к ним и сделать диагностику движка, подвески. Он выразился так: Жаль что я не поменял масло на TO-0, так как по его словам они до сих пор не добились от КИА информации о масле которое льется изначально. Так как близится ТО-1, то проводить замену сейчас будет нерационально, просто не крутить движок до 5000 оборотов и все будет хорошо. В диагностике он смысла не видит, ничего мол за 9000 км. с ним не могло произойти, так же как и с подвеской. Так что пожелал счастливого пути. Но если конечно я хочу, то могу за 1000 р. пройти диагностику движка и подвески. В связи с этим с учетом планируемой нагрузки и отсутствия опыта езды на море есть вопросы. 1. Как ведет себя РИО в тамошних горах? Не перегревается ли при подъемах? На каких высотах начинает ощущаться потеря мощности? При затяжных спусках как бысто перегреваются тормоза? Длительное торможение накатом на пониженых скоростях не сказывается ли на коробке? 2. Заправкам каких компаний стоит доверять бак своей машинки? В каких нас. пунктах? Где однозначно не стоит заправляться? (Сам использую только 95-й). 3. Как там обстановка со вскрытием и угоном? 4. Стоит ли отказаться от докатки, пойти на расходы и купить нормальную штамповку и покрышку?

Девайс сей достаточно спорный в плане безопасности. Когда выбирал детское кресло, то читал про него тесты. Лямки при столкновении калечат ребенка с таким "адаптером". Плюс из-за подьема нижней лямки может возникнуть эффект подныривания ребенка под ремни. Более эффективнее купить кресло разборное, чтобы спинка отделялась от сидушки. Подрос ребенок, отделили спинку и ребенок катается на подушке от детского кресла. И сидит повыше и ремень идет через плечо и грудь правильно.

Очень сильный довод против. Хуже другое. Кондер как доп только к средней комплектации начиная с которой есть ABS...Получается 500, увы.

Ну это все же не Tagaz C-100. Кстати, идея приборки схожа с нашей. Белая подстветка цифр и красные стрелки, Цифры не полукругом, легко читаются. Многофункц дисплей красно-рыжий. И похоже, что тоже нет температуры двигла. Руль трехспицевый.

Да, получается дороговато. Comfortline (ABS) = 468000 +33300 (кондер)=501300. А вот если бы Trendline =399000+ 33300 (кондер) + 15000 (ABS)=447300. Вот это было бы убийственным для конкурентов предложением. ...И почему всегда интересы покупателя расходятся с интересами продавцов. Казалось бы очевидно привлекательное предложение, пойдет большой спрос, но на финтифлюшках они зарабатывают больше с одной машины, хотя и теряют часть покупателей.

Хотел написать но вы опередили. +100. Все критикам, вы сравнивайте с РИО. Фолькс получается по любому бодрее. Больший момент на меньших оборотах. Поедет она очень хорошо. Передняя подвеска от Поло, задняя модифицированная от Гольфа. Дизайн имеет фирменный стиль, узнаваем и что ни говорите, но красив и гармоничен. Пропорции классические, люблю такие. Спорно. Очень спорно. Фронтальные подушки. Все стеклоподьемники. Усилитель. Регулировка руля в двух плоскостях (у нас в одной). Регулировка сиденья водителя по высоте (у нас нет), Многофункциональный дисплей (у нас нет). Динамики.Для несомненного успеха им всего то и надо, что сделать доп. опциями ABS и кондер, которые можно будет заказывать как отдельно, так и вместе. И почти все, кто смотрел на Логан, Сандеро, Авео в макс комплектации выстроятся к ним в очередь. И РИО тоже потеряет часть своих потенциальных покупателей. Другое дело, что пока они идут стандартным для дорогих машин путем: фиксированные комплектации, где необходимые покупателю опции разбавляются прочей мишурой. В развивающихся странах, на мой взгляд, это ошибка, но видимо их маркетологи имеют цифры оправдывающие их подход.

Добавьте большую колесную базу, больший дорожный просвет, дизайн и интерьер который не удешевлялся для подчеркивания дешевизны модели. Молодцы немцы. Фотографии новинки Комплектации новинки

Завтра должны представить...Если Autonews не ошибся.

Это уже банально и не смешно. Не надо всем недовольным чем-либо в машине советовать ее продать. Если конечно ваша цель не превратить форум владельцев КИА РИО в форум почитателей КИА РИО. У меня кореянка. Дело не в сборке. Когда каждый день при въезде и выезде в двор преодолеваешь полосу препятствий для сдачи нормативов "АВТО ИМЕЕТ ПРАВО ЭКСПЛУАТИРОВАТЬСЯ В РОССИИ" (сокращенно "АИПЭР", :D ), когда каждый день все неаккуратно сделанные стыки и швы передаются благодаря жесткой подвеске на кузов ожидать другого не приходится. Еще нормально держится. Девятка у знакомого тотально заскрипела после трех месяцев езды.