anton.163

@Patya, если я правильно понимаю, топливо не поступает при при торможение двигателем, значит мотор не работает. если воссоздать те же условия с помощью галстука, мотор не заведется пока не нажмешь на газ. получается горку мы заменяем другой машину.

с этим я не спорю, а согласен на 100%. под своими словами я имел ввиду нажатие на педали газа и сцепления в любом кол-ве и интенсивности. а в это уже ближе к теме. при торможение двигателем, я могу как угодно играть педалями, но не почувствую не каких провалов и задержек со стороны подачи топлива мозгами машины. при этом всос воздуха происходит постоянно, а топливо будет подаваться с задержкой. обедненная смесь тоже не хорошо. и опять не каких провалов и задержек. решение данной дискуссии будет следующий опыт. если машина заведется с толкача без нажатия педали газа, то подача топлива есть, а если нет, то наоборот. согласны?

дело было точно в них. согласен, что много причин, приведших к данной истории. но NGK не оправдал оказанного на них доверия, поэтому я их наверное больше не куплю

@noiprox, не хотел Вас задеть своим комментарием. если у меня это получилось, то я покорно извиняюсь. наверное мое сообщение адресовано тем, кто считает что подача топлива отключается в момент торможения двигателем. красиво написанное, а может и скопированное из других источников объяснение не чем не обосновано. хотелось бы услышать фактов о протекание процесса, если человек действительно в этом хоть немного разбирается. не прошу мне доказывать, прошу мне объяснить. если вы сторонник этой теории, то ответьте Вы на выше заданные мною вопросы (разложите все по полочкам). в защиту своих убеждений я могу сказать, что в момент торможения двигателем я могу делать с машиной все что угодно, а это означает что мотор работает, т.е. топливо поступает.

не особо. есть еще такой момент. когда пробивает прокладку и тосол попадает в цилиндр. за ночь накапает, а утром заводишь и получается гидроудар. надеюсь здесь тебе напишут кто сталкивался на прямую с такими проблемами. поищи по инету, диагностирование таких проблем у всех машин примерно одинаковое.

@Klerk, да, у боша зазор другой. ночью на взгляд был меньше. узнаю какие поставил, сразу отпишу. утром машина завелась, приехал на работу. в обед машина как будто умерла. пробовал заводить по разному, без газа, с газом, с эфиром. было ощущение, что причина в другом. так пробовал два дня (свечного ключа не было). когда выкрутил, свечи были мокрые. покрутил мотор без свечей, поставил другие. пока первый раз крутил стартером, машина схватывала, но сама обороты не развила и умерла. больше не каких эмоций. поставил бош, машина начала оживать. на педаль газа не имею привычки нажимать.

@mongol_77, такая фигня происходит когда прокладку под гбц пробивает. начинает воздушить систему. смотри пузырьки в радиаторе, наличие тосола в масле, цвет выхлопа.

@Klerk,наверное в таких условиях и проверяется качество расходников.

на днях у нас -30 ударило. на свечах NGK BKR6ES машина не завелась, были только попытки схватывания. эфир тоже не помог. посадил аккум. с новым тоже не получилось. выкрутив, понял, что закидало. поставил такие же рабочие б.у. через пару попыток тоже закидало. поставил какие-то Bosh, машина прочихалась и кое как запустилась. для себя решил, что NGK - г....

@noiprox, я гляжу вы здесь только этим и занимаетесь, что читаете в интернете и выкладываете, читаете и выкладываете. кто по настоящему знает, тот не будет прятаться за такими банальными отписками. хоть на мой прошлый вопрос я не получил ответ, вот еще парочка вопросов, знатоки! какие точные условия для отключения подачи топлива? как этот процесс реализован в авто с акпп?

доходчиво))))) с этим соглашусь на 100%. кратковременно может, но не полностью. спорить не буду, останусь при своем. если потаскать заглушенную машину на галстуке, то у нее будет другой звук мотора (насколько мне не изменяет память). объясните тогда почему?

вата все это. на днях было проверено, не фига нечего не продувает. что касается работы двигателя при торможение трансмиссией, то топливо подается как на холостых оборотах. не важно на какой ты скорости это делаешь, на 1 или на 5 передачи. да вы вдумайтесь, мотор работает, а бензин не подается. идиотизм!!!

я медной мажу. все без проблем и скрипов.

@Горын, любое, это значит то, которое просто по душе или на какое глаз положил. моя акпп ездила и на маноле, и на оригинальном, и даже на смеси из двух масел (к вытекшему сп-3 добавили старый декстрон-3). сейчас на зике. где-то читал, что оно на конвейер поставляется. в любом случае если после замены масла на таком пробеге сломается акпп, навряд ли сервисмены скажут что это из-за него. скажут что износ. вся моя демагогия к тому, что навряд ли кто-то скажет какое масло лучше, а какое хуже.

любое! все оно одинаковое.

мне это напомнило масло из ашана "каждый день". что там залито......

мне кажется продукт какого-нибудь известного бренда. японский матюль...

у меня такая же история. кто-нибудь решил проблему (кроме замены катушек)?

На 90% уверен, что оригинальное масло ZIC.

@Горын, да у @Jackson как у тебя будет! черт побери.... вас уже трое... может у меня от спектры стоит акпп?

@Горын, если ты имеешь ввиду нашу марку, то с другими хозяевами не приходилось общаться. если судить по другим маркам авто, то на Hyundai Tucson разгонялся. да не только по городу, и по трассе могу джазу дать....)))))))) надо нам новую тему создать, уж больно разница существенная в одинаковых акпп.

@Горын, посмотрел. у меня нет слов.... мы как буд-то на разных машинах ездим! может у кого-то как у меня акпп стоит. пока что 2-1 в твою пользу)))))))

@Горын, ты уш не смейся на до мной!!!)))))) раз я с коробкой разобрался, то не соответствие скорости заметил бы. колеса 14е- родные. единственное объяснение, если не у кого такого нет - это может бить у меня акпп от спектры. свой видас выложи

короче на видосе переключение 1 и 2 передачи примерно при 3000 об. http://www.youtube.com/watch?v=4BUBXGAY1Sw&feature=youtu.be дальше снимать очень палевно!!! одной рукой, на такой скорости, да при этом смотреть на тахометр а не на дорогу. плюс дорога однополосная с фурами на встречу. знаю точно третья разгоняется до 110, четвертая 130.

@anton.163,вот примерно что может моя акпп на 1 передаче! в следующий раз аккуратнее с комментариями. http://www.youtube.com/watch?v=y9B20tL4PbE&feature=youtu.be видео было снято при следующих обстоятельствах: трогаюсь со светофора. впереди меня какой-то чайник не уступает дорогу. акпп успевает переключиться до 3 передачи. после того как чайник подал вправо, нажимаю на газ. акпп включает 1 передачу и попер... все тоже будет если трогаться с места.