anton.163

останется только проставочное кольцо?

@Фарыч, так если колечко подставишь, и точить не надо будет.

лень и авось- это 100% самые главные враги. особенно мои...))))) другим больше машины чиню, чем свою. свой радиатор вообще курьезно менял. на стройке находился с 6.00 до 21.00. времени не было вообще, но все лежало в багажнике. и вот, как- то приезжает к нам экскаватор. в конце дня я заставляю его выкопать мне яму в поле и быстренько все промываю и меняю. потом все периодически этой ямой пользовались.

@Фарыч, ни фига твои миниатюры не понятны))))))) ступица уперается в подшипник.... либо ставишь проставочную шайбу, либо протачиваешь ступицу. все в зависимости, куда диск двигать. P.S. почему на этом сайте мало выкладывают фото и видео? тяжело или ни у кого фотиков нет?

@Jiga,спасибо, буду иметь ввиду. у меня с правой стороны что-то начинается...

@Legandr, да разное в жизни бывает. я где-то месяц на воде ездил (радиатор сопливил). долго новый ехал и не было времени поменять. между прочим при замене радиатора было принято решение не ставить защиту.... и вот до сих пор она валяется у меня в гараже. какое-то обстоятельство, но обязательно, мешало мне поставить ее.

я тоже за встречи. к сожалению работа к компьютеру не подпускала.... не видел сообщений.

@Фарыч, очень слабая геометрия подшипника. какой он фирмы? заедь куда-нибудь, подержи в руках другой ступичник. может тебе кажется, что у твоего люфт.... а если не кажется, то можешь не собирать, а заказывай новый.

товарищи, я с вами полностью согласен, но не так уж все критично. пару недель можно на воде поездить свободно. а вот если у человека после залития воды не возникает проблем с машиной, то он и лето и осень бы отъездил, а это уже не хорошо.

@ashnur, пробега у меня примерно 115 т. акпп делалась и мною, и прежним хозяином. на воде ездить не надо. она не только хуже охлаждает, но и помпу можно загубить. я заказывал себе антифриз hepu.

@Legandr, подход к делу хороший)))) грамотно! уважаю! я бы, наверное поколхозней сделал. буду искать причину в своих перегревах, т. к. радиатор новый, антифриз качественный. в систему охлаждения больше года не заглядывал, стрелка всегда находилась на своем положенном месте при любых обстоятельствах. мне с перегревом вообще шутить нельзя, у меня акпп.

желаю удачи.)))))

совсем конкретного совета как точить я дать не смогу. надо смотреть, какая оснастка есть у токаря, да и саму ступицу надо в руках подержать, а не на картинке смотреть. основная задача (смотрел фотки в этой теме на первой странице) добиться соосности шпилек колеса и посадочного места подшипника. внутренняя часть ступицы не так важна. вторая важная задача- это произвести весь технологический процесс за минимальное кол-во снятий и постановок ступицы на станке. оптимально все сделать за одну установку. каждая лишняя установка- погрешность в сотки. 1 вариант. зажать ступицу в центра и прикоснуться резцом к шпилькам и еще какой-нибудь плоскости. если берет равномерно, в принципе можно протачивать. 2 вариант. зажимать за посадочное подшипника, касаться шпилек. если все хорошо, точить ступицу, где самый большой радиус. потом выбивать шпильки, зажимать за проточенное место и точить посадочное место.

@Fedorka, немного не понял. поточней, если можно.))))

@Jiga, напиши пожалуйста, фирму и артикул шруса, который не подошел.

@Фарыч, если я не ошибаюсь, то токарю базовую надо было самому сделать, отталкиваясь от посадочного места подшипника на ступице.

респект за совет. сегодня так и сделал. была небольшая шубка. все отмыл с химией. будем испытывать. если я правильно понял, ты отключил кондей и включил два вентилятора?

я уже 35 т пробежал и все норм. мне кажется люди делать разучились, или боятся потратиться на хороший подшипник. это я один менял. второй вообще сто лет не менялся.

@Dvizhok, у нас, чтобы коробку внутри посмотреть, снимать ее не надо. затрат только на прокладку.

у меня вроде все нормально, правда температура у нас в городе упала. возможно промывка отменяется.

@kodak, не совсем понятно как болтается колесо. в каком месте люфт. фото бы. из стандартных подшипников дешевле было бы))))

@Dvizhok, сам разбери, да посмотри. вторая, третья нормально едут? масло понюхай

залил 100 гр. антифриза в радиатор, 200 гр в расширительный бачок. пока перестала греться. вчера весь день с кондеем ездил, правда со включенной циркуляцией по салону. сегодня без нее попробую. снимать радиатор наверное не буду, у меня проблемы со сливанием масла АКПП.

у меня такая же история, проблему пока не нашел. хочу помыть радиатор.

@Фарыч, у меня масло вытекло (сп-3), в сервисе вообще какой-то непонятной шляпы долили (старого декстрона-3). тыщенку с ним отъездил до замены без проблем. сейчас на зике.