znuric

в правилах-то написано. а много ли водителей эти правила (в отношении пешиков) соблюдают?

внимательно упаковку рассмотри. у них 60/55. это светят они КАК 135/125. 4200К - это не температура ввозле лампы, это "цветовая температура". "Согласно формуле Планка цветовая температура определяется как температура абсолютно чёрного тела, при которой оно испускает излучение того же цветового тона , что и рассматриваемое излучение." Вики. короче это мера энергии излучения эквивалентного черного тела. к температуре на лампе и внутри лампы в плане теплового потока не имеет никакого отношения.

"резина 185/65 R14 и диски выбрал 5.5-14(4-100)et38 d67.1" будут на 8 мм торчать наружу из арок по сравнению с ет46. задевать ничего скорее всего не будет? но будет забрасывать двери. нагрузки на ступицу будут такие же, как у штатных колес (175/70/14 5*14 et39).

если сначала сцепу выжал, а потом тормоз - тормозишь только тормозами. если сцепу не жать, а просто тормозить, а уже перед остановкой (либо переключением) выжать - будет еще и торможение двигателем, так как при ненажатом газе движок дает хорошее сопротивление. вторым способом тормозной путь короче. сам на мт когда ездил, тормозил только вторым способом.

теперь он врет на 15. радиус колеса уменьшился, длина окружности колеса уменьшилась - скорость линейная при тех же оборотах - уменьшилась. то есть если считать, что изначально врет на 10, то при показании спидометра 100 реальная скорость - 90 на штатной резине (185/65). на 185/60 реальная скорость 85. вот на 185/70 реальная скорость 95. все цифры качественные (для понимания сути) и не имеют отношения к реальности.

для жб низковаты шины. 5% не хватает от 185. спидометр врет в меньшую сторону на 5% и на 9 мм ниже.

уже писалось, что это не косяк, а средство пассивной защиты коленок при аварии. а то, что высокие задевают кнопку - это машина им по габаритам "дазнт сьют"

теоретически да. задайте этот вопрос в темах сервиса Томилино и Климавто.

да, бери 42. они даже получше, чем 46, будут. колея хоть на чуть, да пошире 38 - слишком далеко от рекомендаций.

из рубрики "смотреть до конца"

когда стекло разбивают это не хуже, чем перекрас капота+крыла+бампера

а точнее страница виндовс 1251

и все равно он не даст тех ощущений от 2,0 на гольфе.

...меняют вылет ET - не в бОльшую, а в меньшую. колесо наружу подвигают

дык одни и те же шины в разных размерностях могут оченно сильно отличаться по "хорошести".

про задние тормоза и описанный Вами эффект была тема, ищите. а про разогнался до 140 - у меня 120-140 на трассе крейсерская... оттормаживался и до 60. без проблем. может резинки еще виноваты?

они ставят (1,6). только у нас не продают. по поводу чипа - замеры на рио никто не делал. теоретически +3-5% по мощности и моменту. главное в изменении поведения мотора, а не в приросте мощности. комфорту добавляет. и вообще есть профильная тема, там и читайте.

при тестировании загорается - исправна. а при нажатии ничего не происходит. в первом посте все написано.

вы еще про блокируемые дифференциалы, изменяемую по высоте пневмоподвеску и пониженную передачу с лебедкой спросите - скажут "че нада, все паставим, дарагой!"

вы тему про чип-тюнинг почитайте. делают, чтоб "брал с низов". и на графики мощности и момента посмотрите. с 3тыс оборотов начинает тянуть. после чипа - с 2-2,5. но вся равно основная тяга остается на 3-4,5к. это не дизель. мотор рио надо крутить. после гольфов двухлитровых ходовые качества рио понравиться не смогут. вернее смогут, если денег снова на 2,0 нет.

по регламенту ТО раз в 15 тыс или раз в год, смотря что раньше.

а я только на нем и езжу. лучше ничего не заливал.

мда. кстати хэтч с этой точки зрения рулит. из багажника всегда можно попасть в салон. отжимать уголок двери и тонкой длинной проволокой с петлей на конце дергать рычаг открытия капота (и потом слушать сирену, охреневая). скинуть клемму и ловить недоуменные взгляды прохожих. а если будут бабки (не $ а именно бабульки-наблюдатели) - ждать ментов

дверь наверху отожми, как выше писали (пост 24) и стекло опусти. а там и до капота недалеко. проблема в сигналке скорее всего.

ТО на 12000 - это ТО-"2года"? в противном случае темой ошиблись)