znuric

если не просто заводить и гасить, а прогревать каждый раз, то врядли зальешь. а вот каждые 2 часа заводить - аккум может не обрадоваться.

не, не довели... летом-осенью времени так и не нашел возиться. а сейчас мороз-колотун. гаража нема теплого. так и лежат... подключать думал отдельным кабелем через реле к аккуму. управлять через кнопку вкл/выкл, или через кнопку с таймером от каких-нибудь жигулей. можно в подогреву заднего стекла и зеркал подцепить управляющий провод.

не должна быть дороже. раз не ты виновник, ты убытка СК не сделал.

полностью присоединяюсь к предыдущему посту. с поправкой, что я на хакке Р с октября 2011.

Павел aka Paulus говорил, что нет на наших авто этого режима.

@Иринка, тебе сюда http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=5912&hl=%D1%88%D0%B8%D0%BF%D1%8B&fromsearch=1 тут уже куча мнений)

@GamaGama, да я нашел давно. просто от девушек сложно оторваться а что, там лесенка есть? )))

дельфинов 9 (от двух только хвосты), ребенка видно)) а вот край бассейна найти нереально. да что там край, бассейн-то где? )))

я видел осенью на шиномонтаже парень колеса менял на аккорде - диаметр на глаз - 17-19, профиль ~45. лысая, корд торчит, спросил его, говорит - на треке гоняет. комплекта резины хватает на неделю - 5 раз на работу и обратно, в сб на треке, в вс меняет на новые. вот у него стирается, да))) про расходы на шины я вообще молчу...

есть, конечно. друг леон смотрел, уже готов брать был, но потом вообще передумал авто брать (8 месяцев в году на корабле плавает). сеаты - это те же фольцы, тока подешевле и в чем-то получше. там те же ВАГовские движки и коробки, что и на фольцах. не думаю, что с з/ч проблемы должны быть.

Дим, перекидай мессаги, а? (у меня времени нет...)

или будет недозаряжаться.

вот он

не, на асфальте резину жалко. а на снегу сам Бог велел)

да, я вот только на это и радуюсь, что в 9 баллов не угодил. может и подмерзло. просто когда полезли, увидели что цепь блокирована, хотя с охраны снято, его переподключили, отработало. в эбу ошибка "нет топлива". свечи чернее ночи. ща вот колдуют там. жалко свечки: поставил же на ТО денсо иридиевые... накрылись они большой и мохнатой. ща сток поставят. хотя, если честно, особой разницы и не было. ну может чуть получше на высоких оборотах было. на завод не повлияли (уж точно не лучше, чем до этого 60к на стоке). вот думаю, что после промывки инжектора эффект сильнее будет, чем от иридия. теперь буду только сток ставить. тупо жалко денег. одно радует, что эти денсо мне всего по 350 обошлись, хотя почти везде они по 500. .....охохохохох

позвонили из Томилино. не отработала как следствие блокировка бензонасоса, не было бензина. на второй раз отработала и залило свечи, дальше уже подох аккум. из-за кривого реле блокировки теперь замена свечей, реле, промывка инжектора (на то-4 не стал делать), всякие диагностики...

присоединяюсь ко всем бедствующим. с утра стартер крутил, насос качал, не завелся. на эвакуаторе привез в Томилино. жду звонка на работе...

в технической части - нет. а в алгоритме, по которому он потоки смешивает, есть. может он глюкнул или просто тупой. но думаю все гораздо проще: чистить фильтр, если есть, и убедиться каким-либо образом в работоспособности заслонок.

есть такая штука - толщиномер. такой тонкий слой краски, как на заводе, нигде больше не сделают. и толщина слоя краски на одной детали будет отличаться от большинства (или всех) остальных. кроме того, опытный мастер-автомаляр на глаз определит, перекрашивалось или нет. при мне вот например такой мастер (когда ездили готовить ланцер к продаже; не у ОД, а в Автототеме) на мою глянул и сказал, что плохо борт окрашен - а по мне так как на новой. он мне показал, на какие места надо смотреть, и я и сам увидел, что реально отличается. так что их не проведешь. другое дело, что слова "такой-то ОД" и "опытный мастер" не всегда могут стоять в одном предложении.

...аж целых 6 (шесть) месяцев!

сними руль сам, машину оставь "дома" и не все обтягивали там. некоторые сами...

как ни странно, но у меня руль ща не холодный. кожаная шкурка прогревается моментально от рук, даже без подогрева.

иней изнутри? и вообще я обычно, когда у меня замерзает, смотрю на соседние машины. и что-то я не помню случаев, чтобы у меня замерзало как-то по-другому, чем у других. ну кроме одного случая, когда я после полной мойки приехал к дому и сразу ушел (спешил), вся влага испарилась с ковриков и иже с ними, и замерзла на самых холодных частях авто - стеклах, зеркалах, металле. вот тогда я замучился в несколько итераций прогревать и проветривать салон (прогрел, все оттаяло и испарилось, открыл двери и продул холодным воздухом, далее по кругу).

а еще есть замечательная вещь: "размораживатель стекла". концентрированная незамерзайка по сути. растворяет наледь наура. с инеем ей бороться конечно - это стрелять из пушки по воробьям, но в принципе тоже можно.

уже стопиццот раз писали: проветривайте авто перед уходом, чтобы в салоне не оставалось влажного теплого воздуха. тогда оно ни изнутри, ни снаружи не замерзнет. а чтобы грелось быстрее - надо чтобы двигатель прогревался быстрее. а это напрямую от температуры на улице зависит. чтобы не шкарябать стекло - ждите прогрева движка и воздуха в салоне.