znuric

мне вот сегодня наоборот вместо слитого 5в40 залили 5в30 со словами - оно так и надо. Томилинскому сервису доверяю, они глупостей делать не будут. @olegka.ru, Олег, у тебя, помнится, была возможность потестить масла... я взял отработки из своего двигателя шел хеликс 5в40 залитый Томилино и прошедший 15тыс. км - не хочешь прогнать, поглядеть на свойства? мне очень интересно.

Прошел ТО-4 сегодня в первой половине дня. Как всегда доброжелательный персонал и уютная атмосфера. Дениса не увидел, мастер-приемщик Михаил Меньшиков. Не зря он на доске почета висит, как лучший приемщик месяца все показал, ответил на все вопросы, надавал советов. Я все время с момента появления моей машины в ремзоне до момента ее выезда оттуда был в ремзоне. Видел все работы, поговорил с мастерами, получил много рекомендаций и советов. Выклянчил остатки масла из масленки на долив и чуток отработки. По стоимости отписался тут. Кстати по новому регламенту воздушный фильтр двигателя меняется раз в 45тыс. я как менял на каждом ТО, так и меняю. так что тут он идет допопцией. Про тормозные колодки подробнее отпишусь в теме про колодки, кстати, Никит, их там и обсуждаем. Износ после 18тыс - 40-50%. Износ задних за 60 тыс - 30%. Поставили отметку на заказ-наряде, что свечи неоригинал, наверно внесли в базу, в СК отметок нет. Предыдущие свечи по словам электрика отличные - бензин хороший (эти свечи катались только на ТНК Пульсаре). Аммортизаторы работают как часы, окромя стуков. Картинку попозже приделаю. Графики близки к идеалу с погрешностью на возраст. Потеков нет. Списали то, что я видел, на грязь изподколесную. Гарантии не подлежат. Люфт в правой передней стойке исправился протяжкой всех гаек. Стойки стабилизатора еще живые, но правая уже чууууууть-чуть люфтит, скоро менять. В общем и целом все как обычно понравилось. А с учетом того, что смотрел за ходом работ не из-за стекла, а прямо эз из, время пролетело просто незаметно. Даже не захотелось пользоваться халявным вайфаем))) Ах да, добавлю, что бесплатного пятого ТО мне не дали, так как для его получения надо все з/ч покупать у них, а я в этот раз приехал со своими. Как раз на стоимость работ по пятому ТО и сэкономил. так что баш на баш

Прошел ТО-4 с пробегом 60022 сегодня утром в Томилино. Общие впечатления о сервисе тут. Итак о расходах. Цены на работы и запчасти указаны с учетом скидок (15 и 15 по акции. клубная - 15 на работы и 10 на запчасти. решил по акции ) Само ТО-4: 1) у ОД: ТО4 комплекс работ - 4420 Снять/установить защиту - 306 Жидкость тормозная Shell Donax YB 448,80 Масло моторное Shell Helix Ultra 5W-30 1311,98 Прокладка сливной пробки 34,00 2) свои з/ч Фильтр масляный 2630035503 (ориг) 91,54 Фильтр топливный 311121G000 (ориг) 505,21 Свечи зажигания Denso IK16 (4 шт) 1532,64 Воздушный фильтр двигателя 281131G000 (ориг) 228,08* *Кстати по новому регламенту воздушный фильтр двигателя меняется раз в 45тыс. я как менял на каждом ТО, так и меняю. так что тут он идет допопцией. Салонный меняю раз в тысяч 5-7 и на ТО в этот раз он не попал, так как поменян был совсем недавно. От его замены естественно отказался. Итого: 8878,25 Кроме того сделал еще антибактериальную обработку кондиционера: 331,08 очиститель + 816 работа. полбаллона ушло, еще половина осталась, забрал с собой, как делают видел (стоял рядом) - еще разок сам потом сделаю)) взятые с собой тормозные колодки не понадобились - от моих еще половина осталась.

Киевское шоссе вроде не автобан, но летом вполне там до 180 разгонял, а 140-150 - крейсерская. правда расход бешеный. потому 150 старался только под горку, а вверх и по ровному - 120-130. сейчас зимой если не занесена, а просто грязная и мокрая дорога, до 130 вполне нормально. дальше страшно.

Дилер уже давно вовсю должен заливать 5w30.

диски 5,5 с резиной 185 при вылете 40 уже выглядывают из-под арки (на грани фола) и уже закидывают двери говнами мимо брызговика. диск 6" с резиной даже 195 вылетом 39 будет почти на сантиметр больше торчать. имхо очень плохо. вылет для 6" лучше брать ближе к заводским 46. насчет ЦО и колец Леха прав: дырку, если она не 54,1, надо брать как можно больше, проще будет найти кольца. с 56 на 54 колец не бывает.

насос в идеале всегда должен быть погружен в бензин, ибо им и охлаждается. есть же распространенный метод езды в полбака - до полного залил, ездишь пока половина выработалась, снова до полного. я сам катаюсь до четверти бака примерно. заливаю обычно до полного около 30л. всегда в 1000р укладываюсь.

а мне так фф3 напоминает... что-то они все одинаковыми становятся...

а они и не желтые. они те же, что и найтбрейкеры и т.п. от който разница в том, что у който цветовая температура еще выше, и они еще "белее". если в лоб смотреть, то эти будут желтее който, а на дороге от който походу света меньше. а на цвет тут смысла смотреть нет, так как фото на телефон, тут баланс белого никакой - хз, что он белым считает. надо нормальной камерой снимать с наведением баланса белого по листу а4. айфон, как любой мобильник и любая мыльница, всегда будет снимать по-разному. тут на фотках стоит обратить внимание на освещенность обьектов в кадре и дальность освещенной зоны.

филипс икстрим вижн в снег фото на айфон. на качество не обижаться по клику - полноразмер

наврал, на ТО-60 меняется не антифриз, а тормозная ж...

ну это повезло просто. а если б реально угнали, тоже про каско бы не вспомнил? или за 3 года у тебя авто полисами окупилась бы? ты ж безаварийный и с большим стажем.

http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=543&view=findpost&p=154482 и вот эта тема Вам поможет. http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=8069 закрываю, как дубль, так как это уже обсуждалось.

+1 к предыдущему посту. и у меня тоже. залил тут завалявшуюся бутыль изопропанола из магазина за 200р за 4 литра - неделю мучался, закрывал на рециркуляцию. вчера наконец кончилась, влил любимую за 100р/5л с трассы "автозиму". хоть на ней и написано "изопропиловый спирт", но ни разу она не пахнет ничем, и не густеет даже в +25 (по опыту прошлой зимы). сегодня утром все 250км от Калуги радовался.

а я такой глюк (тоже иногда бывает) лечу выключением-включением зажигания. на ходу правда неудобно, приходится останавливаться, если сразу, как отьехал, не заметил.

есть тема "не заводится". ищется поиском на "раз-два". закрыто, как дубль. тем более чужой раздел.

а денег-то сколько с собой брать, чтобы точно хватило?

Денис, завтра в 10:30 к Вам на ТО-4. Сориентируйте по ценам на само ТО и на запчасти. С собой будут свои свечи, воздушный фильтр, топливный фильтр, салонник не меняем (менял неделю назад). То есть Ваши масло, антифриз и работа. и пожалуюсь на задние амортизаторы и люфт в передней правой стойке. и еще посмотрим колодки, если пора, поменяем. Скидочку не забудьте

если она совсем не пахла, как ты узнал, что у нее запах карамели?

хлопцы, вы офигели все? особенно те, кто давно на форуме? развиваете дубль и развиваете. http://kiarioclub.ru...0%B1%D1%81&st=0 и еще поищите, еще темы были. закрыто. во имя пункта 5.5 правил форума.

галогенные. ксенон тут не обсуждаем. ибо у нас фары под галоген. для колхоз-ксенона всяческого есть отдельные темы. тип лампы проще всего определить по цоколю. все цоколи начинающиеся на Н (Н4, Н7, Н27, etc.) - галоген (от слова Halogen - H). У ксеноновых ламп цоколи начинаются на D. если пишут, что ксеноновая лампа Н4 - это кЕтайский гоп-ксенон, слепящий окружающих. конкретно названные вами лампы, упоминаемые выше - имеются в виду галогенки под цоколь Н4.

подпишусь под каждым словом в статье по ссылке в посте 127. беру только на трассе у "обочинников". ничто не воняет, не замерзает, моет отлично. никакая изопропиловая и не сравнится. даже самая дорогая будет хуже. а с учетом цен, конкуренции у "контрафакта" просто нет.

стоит столько, потому что товар неликвид - раз, и она тик в тик подходит без всяких рамок - два. не, еще потому что она "родная" - три. а продают дешево, потому как любая магнитола за те же деньги сторонняя имеет такой же или бОльший функционал.

это вроде как акция до 31го у них такая. так вот какой гарантированный подарок... не успеваю заправить столько, да и фиг с ним)))

ВД - проникающая смазка на оснве керосина. она прочистила, смазала и скоро вытечет и снова будет туго. через день-два пролей то же самое место силиконовой смазкой, несколько раз, да погуще. и будет счастье. а ВД надо пользоваться только для очистки и для того, чтобы сдвинуть с места то, что не двигается. а для постоянной работы лучше силикон. ну или регулярно проливать все той же ВД по мере ее вытекания.