Nikolaich

в 30 готов поверить, в 90 - нет, если только это не светодиоды

возможно, хотя верится с трудом, это же не светодиоды в конце концов, трудно поверить что 90 процентного прироста светимости удается добиться от такой же лампы накаливания с той же мощностью. короче - проверять на собственной шкуре надо

а стекло не поплавится из-за повышенного тепловыделения лампами? да и бывалые мне не советовали ставить сильно яркие лампы - в мокрую погоду стекло может треснуть по той же причине

РИО 2 2004 года, сверчок в районе переднего сиденья пассажиры, точнее в районе торпеды напротив него. думал что сверчит верхний бардачок - обклеил скотчем , уплотнил - ни фига, все равно легкий дребезжащий звук на неровностях, на гладкой дороге - тишина. кто сталкивался на РИО2? КАК лечить?

ссылка что-то не работает.. а как заменить лампочку подстветки кнопки аварийной остановки? у меня как раз эта штука не пашет а сама кнопка стоит 800 рэ

эээ а если "даже Я ЕЕ УБЬЮ до восстановлению не подлежит" - то есть Ваша вина в ДТП и полная гибель? тогда Вам никто ничего не возместит, да еще 100-120 со страховки надо умудриться получить. В общем, философский вопрос, я вот аккуратно езжу и из-за аккуратной езды КАСКО не покупаю, и то ,однажды распечатал фокусу зад. :37bj:

неплохие показатели. Но может все сложиться по другому, вот в чем проблема.

философский вопрос - смотря еще кому ездить. Вот у меня рио 2004, 3 последние года не страхуюсь. Не заплатил за КАСКО порядка 75000 (Из средней стоимости 25000 в год). Потратил на ремонт кузовной за 3 года 50000 рублей (сам виноват в ДТП, сильный касательный удар, но без повреждения геометрии). Экономия - 25 000 рэ. И сделал тогда , когда хотел и у кого хотел. кто-то за 3 года ни копейки не потратил бы, а кто-то расфигачил штук на 100. Черт его Знает. Я лично и в дальнейшем КАСКО не собираюсь покупать.

25100-2X200 (насос водяной кличется)

да, есть такое дело-зато задний спойлер хорошо выполняет свою работу ,заноса задней оси добиться невозможно, я на Северной петле в нюрбургринге когда гонял, на 240 входил в повороты! керамические тормоза зато хороши, компенсируйте недостаточную загруженность передка более поздним торможением. и еще-бак маловат,невозможно добиться победы в очной ставке со спорт-карами-часто на пит-стоп для дозаправки приходится заезжать :g:

а вот про смазку можно уточнить? я некую хрень видел в сервисной книжке типа смазки ведущего моста, что это за операция (насколько критично , скока стоит и длится?)

что такое промывка всей топливной системы? что за операция???

Народ-может кто-нибудь дать совет по проверенным разборкам КИА РИО,Интересуют кузовные детали??

золотые слова ! :45br: и действительно, те недостатки которые на поверхности (жестковатость, мотор бы по мощнее) не лечатся, а остальное все мелочи, которых у других моделей гораздо больше, вот народ тут и изголяется, выдумывает что-то и припоминает какие-то временные неприятности (то дым как-то вонял не так, то что-то скрипело а потом пропало..)

тоже самое.... это скрипит вся машина по моему разумению, через минут 20 скрип исчезает, причина - законы физики, на холоде металл сжимается, зазоры увеличиваются, прогревшись, зазоры приходят в норму. Кроме того, с возрастом данный эффект в машине становится более заметным

добрый день, риоводы! подскажите, насколько часто надо делать шприцевание смазкой точек подвески, и каких точек именно (критичных), кто делал? и сколько стоит данная процедура?

по идее , около кассы должна быть бумажка и их реквизитами или по чеку, если там написано не ТНК-BP, или что-то в этом роде, значит просто вывеску юзают, мне лично никогда эти заправки не нравились, есть стойкое ощущение что там недоливают

все верно - но не забывайте что в 95-м их больше, а большинство НПЗ делают 95 либо с помощью ферроцена, который увеличивает отложения нагара, Либо с помощью эфирных присадок, которые быстро теряют свои свойства

итак достоинства, недостатки в другой теме, у меня рио2 хэтч, автоторовской сборки, 1,5 AT 2004 ГОДА, пробег на данный момент 94500 что позволяет провести объективную оценку, описываю достоинства : 1) хорошее отношение качество-цена в целом, особенно это имело место на тот момент (2004 год) когда ее брали 2) дешевые запчасти и обслуживание если делать НЕ У дилера 3) безотказность и надежность агрегатов (кроме ремня ГРМ)- служит верно, тьфу-тьфу ни разу нигде не встал , как владельцы других моделей, катающиеся на эвакуаторах 4) отличный багажник у хэтча, в этот размерном классе, кажется - самый большой 5) хорошая печка и кондиционер 6) неплохая штатная акустика, на акценте знакомого с дорогой магнитолой даже динамики играют просто отвратительно 7) НАЛИЧИЕ полноценной запаски - это теперь не так часто встречается 8) разумные расход топлива на мой взгляд - у меня по москве 10 литров 92-го с АКПП, у моего знакомого та же цифра на механике, на более легкой машине с менее мощным двигателем (ВАЗ 21014)

итак недостатки, Достоинства в другой теме, у меня рио2 хэтч, автоторовской сборки, 1,5 AT 2004 ГОДА, пробег на данный момент 94500 что позволяет провести объективную оценку, описываю недостатки именно машины, а не связанные вещи: 1) шумоизоляция, не самая плохая, но досаждает именно рык мотора. 2) для 1,5 литра + автомат - не лучшее сочетание, 10 лошадок дополнительных как раз не хватает 3) скучная серая отделка в салоне, как в Акценте и иже с ними, глаз не радуется 4) места сзади - считай номинальные как в родстере, машина для себя любимого или для себя и жены + максимум маленький ребенок сзади 5) ремень ГРМ - только и следи за интервалом замены 6) некомфортная подвеска, на гравии через пару километров машину хочется пнуть ногой, комфорт только на хорошей дороге, но их у нас так мало... 7) на мой взгляд - откровенно хреновые фары, надо бы ставить ксенон, тока вот это денег стоит да и по закону как то скользко уже получается

предлагаю эту ссылку повесить в заголовке сайта, дабы данную тему форума уже больше не раздувать :D

У нас же...бЯда... Если же... рекомендация не ниже 91...то... К чему все наши споры?! А вот зачем плескать 95?! смысл?! я не знаю чо народ спорит до охрипения - я давно для себя сделал вывод что в городе экономней лить 92 а на трассе можно и 95 плеснуть - шума чуть поменьше будет. ну кому-то если кажется что на 95 лучше тачка едет - пусть льет. Пора уже тему закрывать нафиг - бред какой-то, лучше бы поспорили что лучше : чай или кофе, или: водка или виски??

если у Вас РИО2 выпуска до 2005 года - менять масло АКПП нужно раз в 40000 км, причем не полностью менять а сливать/доливать примерно 3 литра масло и кончается потихоньку и загрязняется всякой туфтой теряя свои св-ва, поэтому и нужна процедура. Если масла будет слишком мало - коробка начнет пробуксовывать, дергаться и тп. На больших пробегах (120 000- 150000 и выше) имеет смысл поменять и фильтр масляный для АКПП, стоит недорого сам фильтр. Фильтр нужен для того, чтобы задерживать всякую хрень(металлическая стружка и прочее), мешая маслу терять свои св-ва

в инструкции не написано явно рекомендация , написано требования использовать бензин с октановым числом не ниже 91. то есть можно лить 92-95-98 ЭБУ движка должен подстраиваться под конкретный вид топлива на данный момент, корректируя угол опережения зажигания http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9E%D0%BF%...%BD%D0%B8%D1%8F

полностью согласен - зачем платить за тот же результат большие деньги, как в рекламе порошка DOSYA? я бы сказал по себе - за тот же результат по московским пробкам приходится платить Большие деньги!