Nikolaich

ну не нежно поглаживать педаль, а нажать чуть сильнее

а вообще, я читаю - а в чем смысл темы то? кто разгонялся до 200 или как разогнаться до 200 что ли? мне кажется Рио в теории и на практике в принципе нельзя до такой скорости раскочегарить, кто клянется что это так, либо свистит, либо у него турбина установлена либо чиповка. Без доработок, вплотную к заветной отметке могут подобраться только новая РИО 1.6 На ручке, либо предыдущая РИО с 1.6 (112 лс), которая к нам не поставлялась

ну 'ап' клубням особо говорить смысла нет, так как тут в основном сами же и владельцы РИО А желание похвальное - на что нацелились?

а что насчет monroe?

тока в сборе http://www.elcats.ru/kia/scheme.aspx?model=eaa448fb-3984-41ae-9724-f4ccb972d01f&pid=26103B9D&office=ru

если уж совсем немного-нужно от такого немного избавиться проблема в адаптивности АКПП-пытается переключиться вверх, была лет 5 назад тоже когда начинал ездить

ммм из-за железосодержащих присадок? вроде как запрещены... могу сказать только про московские лукойловские заправки. Раньше разницу между 92 и 95 ни фига не чуял. После чип-тюнинга - разница четко ощутима! двигатель ощутимее 'рвет' с места, быстрее раскручиваемость до 3000 об/мин

у Вас 900 а у нас на экзисте нет http://exist.ru/price.aspx?pid=87D03EEA&sr=-4

ok да - такая же история, аморы сами в порядке, Но из-за разбившихся верхних втулок постоянные стук и дребезг сзади

мне больше интересны задние аморы - их жесткость мне не нравится, я читая форум четко так и не понял, какие есть хорошие аморы задние для нашей РИО Мягче , Чем оригинальные

спасибо

да - московский, но думаю толковых можно и подмосковье найти http://kiarioclub.ru...80&fromsearch=1 по поводу автомата - Вам решать Кстати, есть толковая статья по поводу 1-й РИО - О ее болезнях и особенностях эксплуатации, в общем, там все верно: http://www.zr.ru/a/11101/

ясно, спасибо - значит, дорога нормальная, если выехать ночью, то можно относительно быстро доехать. А менты по дороге как? и я так понял, нужно бы запас бензина с собой взять

1) не знаю - не сидел в Альмере, но думаю что в РИО теснее, машина маленькая, багажник как у универсала, чудес не бывает - сделано в ущерб 2-му ряду. Хотя если пассажиры ростом 165 - их все устроит 2) ну, получается, что - да 3) так точно, конструкция простая, исключение - подшипники и ремень ГРМ, впрочем, на форуме есть частный мастер у которого в 2-3 раза дешевле. 4) зимой нормально заводится, но если почитать форум, можно заметить что бывают проблемы иногда со стартером, реле, отвалившимися или закисшими контактами . Кондей - все в порядке. 5) мне не простила кто-то и 150-200 проездил и рейку не менял, так что лучше аккуратней. Ваши варианты мне тоже понравились - так что думайте. Они однозначно больше и комфортней чем Рио, а вот насчет стоимости обслуживания - скорее дороже кстати, если будете обслуживать в гараже - много полезной информации можно найти здесь: http://riokia.ru/

Добрый день всем. Планируем поездку с женой в Казань в конце апреля. Кто-нибудь ездил по данной трассе в Казань в это время года? Какие тонкости, какая дорога - за сколько реально доехать??

Привет, похвальное желание Только учтите, что универсал РИО 1 сделан в ущерб сиденьям 2-го ряда, там очень тесно! так что, если планируете ездить один или вдвоем + максимум маленький ребенок сзади - почему бы нет? иначе - ищите другой авто. Кроме того, к недостаткам РИО я бы отнес весьма посредственный комфорт из-за жесткой подвески, неважной шумки - готов поверить, что у Б3 с этим Не хуже. По слабым местам присоединяюсь к форумчанам: - ремень ГРМ с роликами каждые 50 ткм, обязательно. - проверить помпу, меняется каждую 2-ю смену ремня ГРМ - Каждые 10 ткм чистить и смазывать направляющие пальцы передних суппортов, закисают. - задние брызговики в натуре лучше или снять или повысить клиренс. - проверить электрику ! все ли работает, все ли лампочки горят (часто не все) Что касается обслуживания, тут на форуме есть частный мастер у которого все дешево. Насчет "ручки" ничего сказать не могу, так как у меня АКПП - проблем никаких нет, тока масло менять каждые 40 ткм (4 литра) - быстро разбиваются втулки задних амортизаторов, брать не оригинал. - ступичные подшипники нужно менять у официалов Резюме: двигатель, АКПП, ходовую, кузов - можно назвать надежными. По двиглу и АКПП - никаких проблем (тьфу-тьфу) ходовая - менял только стойки и втулки переднего стабилизатора, все остальное - родное. Рулевую рейку на 110 ткм сам прикончил быстрой ездой по ухабам - теперь торможу перед ними кузов - ржавчины на этой машине ни разу не видел, хотя было время, когда сколы долго не красил. Машина может беспокоить проблемой с электрикой (обогрев, лампочки, стартер) и прочими сюрпризами. передние диски и задние колодки, кстати, до сих пор (120 ткм) ни разу не менял - и все в рабочем состоянии! передних колодок лично мне хватает на 40 ткм Обслуживаю согласно сетке ТО от Автотор каждые 10 ткм (масло и фильтр, как минимум). Заправляюсь АИ-92 - переваривает без проблем в общем, если все описанное выше устраивает - примем в свои ряды. Тем не менее, нужно все взвесить и посмотреть другие варианты, ну, например Фокус 1-й универсал или Фабию Комби, в конце концов

ну вот тест http://shinservice.ru/art/31/ судя по моим ощущениям - все верно описано

мне лично нравится Michelin Energy Saver - ни разу не пожалел, тихая, экономичная, управляемая и мягкая (для КИИ это достоинство) единственное - учтите, что шина с такими параметрами будет обладать индексом скорости, где-то под 210 км/ч, соответственно, будет жестче и шумней , Чем, скажем 185/65/R14

в смысле оригинал и есть sachs? оригинал тоже не радует - жестковато

трудно было предположить, что Вы ездите на РИО на такой специфической низкопрофильной резине

у меня просто в семье есть 2 машина более высокого класса, и я знаю по себе что это такое. Предоставится возможность Рюшку поменять - без раздумий, go to beyond как говоритца!

тему окончательно распилили человек сделал правильный выбор - поменял машину на другую машину более высокого класса. а расход у сивика действительно ниже несмотря на большую массу и мощность

я именно к седану и присматриваюсь. USB мне не нужен. А что касается обивки - можно пошить чехлы из экокожи на передние сиденья, и практично и недорого и солидней смотрится.

Блин, какое совпадение ! И я в своей разочаровался и хочу поменять на Сивик-седан. как ощущение от Хонды, вообще и по сравнению с Рио???

О наконец-то! впервые отзыв о том что жестче - кайаба или оригинал спасибо!!! Для меня вывод - на следующем ТО будут менять задние аморы - ставить буду оригинал, и так жестко - куда ж еще жестче то! проблема в том, что я так и не увидел на форуме (тема не первый раз поднимается) - какие аморы для Рио рестайл все-таки мягче - Оригинал, ensbi, optimal, sachs и другие.