alien

Да я сразу увидел. Не стал уже заострять внимание.

После замены всегда так. Через время "тугость" придет в норму.

Это какие такие подушки вы за 500 покупали?

Если передачи включаются уже, скатайтесь на СТО проверенное, пусть прокачают, что вы мучаетесь.

Я разводил пополам вроде (покупал такую же канистрочку, после замены долив понадобился)

Тема для чтения. http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=14144

Думаю, речь о таких https://www.ulmart.ru/goods/194735 (в них как раз втыкаются штатные штекеры проводки) Я себе покупал, когда ставил усилок и динамики подрубал от него. Если конечно вам это понадобится. Я бы подождал фактической покупки и потом уже смотрел, какие переходники (речь скорее о спайке самому) нужны.

Так может с вечера заливали свечи? Машину на очень короткое время не перезаводили в последний момент перед стоянкой? Вот я человеку отвечал http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=21925&&do=findComment&comment=559701 (темку с начала можете прочитать).

Кто может подытожить? Какова глубина в задней двери? (до опущенного стекла, если, конечно оно опускается до уровня динамиков). Кто ставил деревянные проставки - какой высоты и формы?(подходят ли аналогичные передним или нужна какая-то особенная форма?)

wifi или блютус? прога - какая? не забываем включать зажигание, иначе чуда не произойдет. обычно все работает сразу "из коробки".

Я пол-года прокатался на петроканаде 20ке. После заливки казалось шумным, но потом вроде норм. На холодную гидрики стучали сек 15-20. На горячую вроде один постукивал, но не постоянно (в смысле с паузами). Так вот, на выходных вернулся на турбосин 30ку. И что? А ничего хорошего, теперь кажется, что на холодную стали громче стучать. А на горячую теперь постукивает без пауз. Вариант, что завоздушилось и со временем станет норма. Вообще, для меня каждая замена масла будто расстройства (как с мойками - помоешь, сразу все царапинки видны, и старые.. и новые). Помню, перед Петрой был оригинал 20ка, и тогда после замены тоже казалось, что шумнее работает (не в плане гидриков вроде, не помню). И решил я что, оригинал 20ка не нравится. А еще раньше турбосин был 30ка, и вот не помню, как было тогда ) Короче, пробовал масла разные и всегда что-то разочаровывало. А теперь думал, что 100% останусь на 30ке. Но после замены я в растерянности. Экспериментировать не хочу. И что, в след раз попробовать снова 20ку оригинальную..? Вот так вот, душу излил)

Она выдергивается просто. Держится на клипсах + вроде края уходят под боковые планки. Ребята, которые клеили пленку тонировочную, легко руками ее сняли и так же поставили без проблем.

Чёй-то оно так должно быть? Нет же. И правда как камушки.

Я опечатался. Исправил.

Start - это когда заводится? Если да, то гаснет. В нуле - не работает, АЦЦ - работает, Зажигание - работает, а момент поворота для завода двигателя - выключается. Даже были где-то инструкции как это убрать. Насколько помню, если в этот момент крутит вентилятор печки, то он тоже делает паузу в момент завода.

Могу предложить скинуть верхний кожух ремня ГРМ, завести и тросиком уже у двигателя погазовать и слушать, откуда звук. Ремней-то несколько. Ибо из салона это сложно. Недавних работ с заменой/подтяжкой никаких не было?

В ФАКе написано, что 16е не встанут в штатки (в пластиковые кольца родные) http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=4214&&do=findComment&comment=67277

Всё просто. Полный объем масла в ДВС = 3,3 литра Если не высасывать остаток, который обычно ~ 300мл, то получается, что при замене расходуется только ~ 3 литра.

Состояние свечей? состояние ВВ проводов?

@doktordi, дораха? Не понял, у кого ниже SM?

Бывает аналогично. Редко. Закономерности не вижу. Выглядит это как: посреди игры затихает и на экране начинает перебирать песни. Дальше можно выключить мафон, воткнуть флешку обратно, включить - будет пытаться читать. Но бесконечно. И да, пашет только если выключить зажигание и включить снова (вроде даже флешку еще вытащить).

Так, чуть резюмирую: - машина с ключа закрывается и открывается нормально - машина с брелка не закрывается (т.е. не срабатывает активатор (или актуатор? как верно..) ЦЗ), но на охрану ставится. - машина с брелка открывается нормально, т.е. с охраны снимается и активатор дверь (и) открывает все. Верно?

@krabell, о, как-то проспал твои результаты. Ну, 1. Не вижу смысла в NTFS, вы же не кидаете на флешку файлы, размер которых превышает 2 гб. 2. По скорости: думаю, там упирается в количество (вот пример ограничения для Рава https://www.drive2.ru/l/1818779/ на скорую руку нашел), скорее всего код оптимизирован (и ограничен) под количественные хар-ки, завязанные на размерности в 256/512/1024 и т.п. не удивлюсь, что при превышении к примеру кол-ва файлов в папке более 256 идут какие-то накладные расходы на сканироваени. Ну вы поняли. (хоспали, вроде программист, а выразился как коряво-то))) )

Помпа без снятия ремня вроде не меняется. Во всяком случае я еще не слышал ни об одном случае такое. Ну и в мануалах везде только со снятием ремня ГРМ.