Simonen

Вот присмотрись, может подойдет

Это помпа, возможно от времени рассохлась прокладка или просто ослаб болт. Если сейчас ничего нет, не капает, то и переживать не стоит. Если сейчас пробег у машины 98 к, то она по большому счету просто стоит потому что у меня уже 285к пробеги я "никуда не езжу"

если ключ вылетит, то она не заглохнет 100%, я на своей могу вытащить ключ в любое время и в любом положении. Это никак не влияет на работу двигателя. А для того чтоб ключ от тряски выскочил... это надо постараться, скорее всего машина развалится, чем ключ вылетит а чтобы не крутило стартер при заведенном двигателе - надо ставить отдельно реле на обрыв цепи коммутации втягивающего. и еще один момент, на счет удлиненной прокрутки стартера - ДА. у меня тоже это было, и это бесит. из-за этого пришлось поменять бендикс.

воооот, с этим китайским блоком "кнопка старт-стоп" - это просто засада, я в итоге выкинул его, не хватило нервов терпеть эти бесконечные глюки. Сувальды доработал напильником, поэтому фактически можно завести машину отверткой. Угонщики по-сути так и делают, им эти приколюхи с "надежным ключом" или "умной кнопкой" до одного известного места. машина уезжает за пару минут. Поэтому цвет оранжевый - угонщики не любят - приметная.

Метки наверное дублировать надо, как и те, что от подъезда делают в этих самых мастерских, уж очень эти метки похожи на обычные дверные. т.е. берешь работающую метку и идешь в ларек-марек, где делают дубликаты ключей и просишь...

без понятия

ну у меня МКПП.ю а у вас одна тяга.

это фиксация тяги на кулисе

погоди, сейчас гляну у себя

А на оригинале разве не БЕЛЫЕ буквы?

У меня сейчас стоит Лузар'овская помпа, проехала уже тысяч 100 наверное

Засада. Подстава. Обидно.

У меня левый зеркальный элемент тоже заменен, тоже типа оригинал, но обогрев поработал пару месяцев, а теперь греет только середина, края вообще не хотят работать. Всё целое, везде просмотрел, а толку Ноль. Ума не приложу куда копать.

Жесть конечно Ремонтировать оно конечно можно, но один фиг там шпаклевки получится много, я бы соглашался на б/у. Мое диванное мнение

Прочитай мой ответ выше про ДТОЖ. Если там окислы, то будешь менять все что угодно, только не то что надо

Совершенно верно, можно перепрессовывать.

По поводу натяжного ролика кондея: вообще не меняю вот уже лет пять точно. Просто один раз в год нахожу время и делаю его обслуживание, а именно снимаю ролик, аккуратно поддеваю пыльник подшипника, затем хорошенько вымываю в бензине, можно уайт-спиритом (отличный НефРас). Потом запихнул новой смазки литиевой (только не литол, лучше шрус), закрыл пыльник и все шикарно работает целый год.

Да, мне сделали. Причем сайлент, которые на рычаге расположен продольно оси машины в полном порядке и трогать их не стали, а вот те, что вертикально стоят (передние), те уже были очень уставшими, хотя пока на машине стояли казалось, что вроде нечего. Как сказал мастер: проблем никаких не возникло, все прошло штатно, просто надо подобрать наставки для выпресовки/запресовки

Быть может все из-за той же самой "печки", т.е. если радиатор отопителя забит, то с водительской стороны перестает греть, а поскольку отопитель на машине функционирует всегда и температура потока регулируется только заслонкой "холодный/горячий", то смею предположить, что забит радиатор отопителя и прогревается только сторона пассажира, поэтому когда воздушный поток проходит мимо вышеупомянутой заслонки происходит вот такое явление. Кстати, испаритель находится перед отопителем, что значительно снижает КПД кондиционера, мало того что забор воздуха идет рядом подкапотным пространством (а летом о капот можно обжечься), т.е. воздух входит явно подогретый, потом вроде как охлаждается, но отопитель ведь тоже прогревает улитку климатической системы, да плюс к этому еще снизу тоннель греется от выхлопной (попробуйте прислониться к нему после 30мин езды)

синхронизация телефона без шнура шутник вы, батенька. попробуйте еще VoiceButton если не поможет, то наверное у вас слишком большие запросы к этой магнитоле. (или читать просторы 4PDA)

Вам надо пробовать с синхронизацией магнитолы и телефона, обычно предустановлена программа Mirrorlink или что то такое... На других авто именно так и делают: сначала синхронизируют телефон, а потом нажимают кнопку на магнитоле/руле и говорят команду "Позвонить по номеру МАМА", а в ответ "неизвестное имя" у меня так товарищ несколько раз хотел похвастаться умной системой FORD, но все получилось смешно

Уважаемый, давайте начнем с названия и модели вашей магнитолы, а то рассуждать о тонкостях не зная подробностей это, честно говоря, неправильно. Что касается Алисы, то имея доступ к интернету, можно просто сказать "привет Алиса" и дальше любую команду, лишь бы ваша магнитола могла полноценно устанавливать соединение с телефоном (синхронизироваться). и вот опять, какая магнитола ? может вам впарили обычный медиапроигрыватель...

Ну прокладывать путь не отрываясь от руля можно и с помощью Алисы, лишь бы интернет был подключен... вообще без проблем. Логотип КИА присутствует, наверное, в каждой китайской магнитоле, надо только в заводских настройках поковыряться. Чтобы узнать поддерживает ли магнитола вызов голосового помощника надо просто зайти в настройки магнитолы, далее настройки рулевого управления и там уже искать нужную вам функцию... ведь в любом случае магнитолу надо будет "обучать" установленным кнопкам.

Вот я пришел к выводу, что идеально это просто кнопка с меткой RFID, нахер я позарился на эту шляпу "бесключевую" . Ведь читал же в отзывах, что хрень, не стоит покупать, так ведь НЕТ, это ж они балбесы ничего не могут делать, а я то ого какой мастер, у меня же все будет работать...