DaveMF

Всем спасибо за понимание!!! Значит все хорошо, замарачиватся не надо!!!

Просто когда вечером во дворе парковался задом с открытой водительской дверью. И вот когда с пробуксовкой по 10см рыхлому снегу пару раз газанул услышал. Вот потом решил проверить, дверь открыта, выжал и резко бросил сцепление, звук был слышен достаточно хорошо. Вот и решил узнать это только у меня или нет. Вообще это связано еще наверно из-за магкого гидравлического сцепления и недостаточной шумоизоляции авто.

Ну я же пошутил, без обид!!!

да, так он не съедет, но не коротковат ли он... Если нет, то все нормально, а если коротковат, то я не уверен в эффективности. Маленько не в тему, поглядите мое сообщение про сцепление очень важно для меня.

Ну понятно... Вот только от бугатти смотреть пыльники не надо, а то вдруг понравится, придется квартиру продавать, чтоб такие пыльники себе поставить...

Когда амортизатор сильно сожмется, то пыльник может слететь с отбойника вверх. И окажется отбойник внутри пыльника. Снизу будет зазор между пыльником и нижней чашкой амортизатора и будет попадать вся грязь с песком прамо на ось... А чем симпотишнее??? Вроде того что отбойник в цвет пыльника или типа иномарки лучше чем ВАЗ??? Помоему лучше ставить пыльник который будет по всей длине штока, от верхней чашки, до нижней, иначе какой смысл в пыльнике, если он половину не закрывает??? У меня тоже ноябрь, покупал 15января. Стуки есть, но не сильные.

У меня Rio 3 FL, сегодня заметил звук при более мение быстром отпускании сцепления. Звут похож на примагничивание двери в подъезде с домофоном. Конечно звук не очень сильный и никакого там магнита нет. Я предполагаю что это просто диск сцепления в момент соприказания с маховиком издают такой звут. Звук присутствует на заведеной машине, стоя на нейтралке. На незаведеной не пробывал. При езде вроде тоже чего то похожее есть. Так вот собственно вопрос, это только у меня или еще у кого???

А на мой вопрос ответа так и не будет??? задавал 3 страницы назад! Какого месяца изготовления у тебя машина???

да очень интересно что это такое. Погляди пожалуйста какой номер детали на них стоит.

PIRELLI WINTER CARVING 175/70/R14 шипованные, рисунок как у дождевых - елочкой, отъездил 1,5 месяца, все шипы на месте, я доволен.

Пыльники у тебя на месте, это черные пластмассовые цилиндры одетые на желтый отбойник!!! А что у тебя за резина такая??? Все шипы повылитали???

А какого месяца изготовления у тебя машина???

А я и не говорил что Вам самому надо лежать и делать!!! Мне все это сделал ОД!!! Так что я не вижу причины так возмущаться! Все правильно, на рио нет развала, там отверстия круглые и по другому не поставишь. Есть только схождение, но его не меняем при данной процедуре (регулируется рулевыми тягами).

Ну раз так, попробуйте только отбойник ВАЗовский поставить и родной пыльник, я думаю результат тоже будет заметен!

Есть 2 варианта: 1. Можно обратится в суд, потом поехать в корею на завод, показать генеральному директору эту бумашку, он ей подотрется и отдаст, потом можно смело ехать обратно в россию и продолжать наслаждаться стуком. 2. Сделать за 300руб передок и наслаждатся тишиной. Вот и все

Как я уже писал основной источник громыхания спереди - это отбойники, а пыльники лишь немного усиливают все это. Так если поменять отбойник на ВАЗовский, он плотно будет сидеть на штоке, поэтому если им прижать к верху родной пыльник, то я думаю греметь тоже ничего не должно! Мне ОД сказал, что если бы я не привез такие хорошие пыльники (новые резиновые с 40 страницы), то они бы мне старые поставили... По их словам и с родными пыльниками + ВАЗовские отбойники тоже не стало бы греметь.

Спереди брякает (или как вы выразились пробивает аммортизатор) пластиковый отбойник, который свободно ездит по штоку аммортизатора и ударяется вверху и внизу. А пыльник начинает ездить вслед за отбойником, тем самым еще немного усиливая стук. Решение данной проблемы есть и они выложено на 40 странице!!! Читаем внимательнее форум.

Т.е. Вы считаете, что замена передних пылиников и отбойников на резиновые+ силиконовые. Это временное решение??? Так вот спешу Вас разочаровать, это решение на всю жизнь автомобиля, они физически не могут греметь!!!

Прежде чем такие вопросы задавать, почитали бы форум. Я писал выше что сделать с передними (даже фотки есть) и менял мне ОД с сохранением гарантии, а не я сам!!!

А смысл? От гетса чуть длинее, я проблему в этом не вижу и не понимаю зачем тебе менять еще на чтото? Объясни толково, а то я чегото не догоняю, тоже думал со временем сменить на гетсовские, а тут раз и тебе не понравились...

так и не понятно, почему ты собрался ставить обратно родные аммортизаторы. Ну и что что они длиннее? А на много ли?

так еще кольцо уплотнителя поставили... вобщем у меня тише намного стало, ОД больше не колется чего они там поставили...

диаметр - 52мм, длина - 77 мм, отверстие - 20мм.

Диаметр верхний - 56мм, диаметр нижний - 70, длина - 175мм. Длина новых (русских) больше, около 250мм, встают в распор и не болтаются! А вообще ищите русские, и не называйте их для иномарок, потому что продавец сама не знала как они называются! Отчет был по передним отбойникам и пыльникам! А в конце там написано, что мне сделали с задними. На ось одели кольцо уплотнителя и под чашку положили резиновую прокладку! (см. несколько страниц выше).

Вобщем так. Если выключить музыку, печку и ехать по очень плохой дороге, на которой можно застучать зубами, со скоростью автомобиля (не зубов ) 10-25км/ч, то стук есть но не сильный и намного глуше чем, а если скорость больше и дорога поровнее, то уже ничего не слышно. А если климат включен хотябы на 2палки, то уже и по плохой дороге уже мало различим. А что за проблемы возникли???