DaveMF

На какие поменяли???

Всегда пожалуйста!!! PS: третий день после замены - тишина!

Вы меня прям растраиваете, я уже 1000км проехал, вроде один раз было, потом нет, наверно показалось...

Canek67, так после замены задних стоек, помягче машинка стала или нет?

ну хотя бы 100% известно что спереди стучат пыльники и отбойники, а сзади аммортизаторы, и что проблема решается путем замены всего этого только на НЕОРИГОНАЛ! Поэтому надо искать дружеские подходы к мастерам своих ОД, и они не откажут.

Вобщем. Вроде как разобрались по теме стуков спереди и сзади. Я предлагаю чтобы модераторы разместили оба сообщения (про замену пылиников и отбойников спереди + замену задних стоек и пыльников) в шапку данной темы, ну или жирные ссылки на них сделали. Чтоб люди не мучались читая 43 страницы и не искали, а то так можно и не найти!

Ну без обид. Возможно сделать как ты предлагаешь, но очень опасно и жутко не удобно!

Все от ВАЗ прекрасно подходит и 100% резина + минимальная цена и есть в наличии. Так что покупать от Рио JB не целесообразно. Кстати у меня у друга на JB пыльник немного ходит, около 4 мм, этого правда не достаточно для громыхания, но он всеже ходит!!! А жигулевские стоят по всей длине и сжимаются и расжимаются как гармошка и НЕ ШАТАЮТСЯ! Так что вазовские будут эффективнее и дешевле и в наличии! По поводу задних прокладок, пока не удается послушать есть ли стук или нет, то дорога вся в снегу, то печка сильно дует. Но явного стука не замечаю.

Я так понимаю перед еще не сделан, но в планах? Или уже сделан? А эксперимент с задними прокладками не делал???

Уже договорился с ОД???

Вот за инструкцию ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!

ну как хотите, я предупреждал, даже на картинке видно, что между пружиной и верхней чашкой находятся резинки и никаких креплений нет. За все ваши травмы я ответственности не несу! Так то да, и ничего не просунешь, но если упор встанет под углом и вдруг съедет, то можно заработать себе и своей машине кучу неприятностей.

Пружина выстрилит вверх, при этом ступица повернется под углом и пружина пойдет дальше наискосок к крылу. По поводу того что это у вас уже проделано, я сильно сомневаюсь. Так как вы бы сейчас пытались ее вернуть наместо еще с парочку мужиками в помошниках, а не писали на форуме!

Пружина поднимет сама и вылетит со своего места. Я раз 5 менял сам аммортизаторы на старых машинах, меня всегда об этом предупреждали. Когда не было специальных стяжек, привязывал проволку, так вот бывало что и проволка рвалась, потом замучался сжимать пружину снятую. Одним концом 3х метовой доски толщиной 5см упирался под угол гаража, ставил пружину и с трех метровым плечом (длина доски) мой отец весом в 80кг ее еле сжимал обратно, а я в это время привязывал проволки...

Не в коем случае не откручиваль эту гайку без сжимания пуржины!!! Иначе пружину ничего больше держать не будет и вся стойка развалится, заодно сломая что нибудь, например пальцы и помяв крыло!!!!!

Полностью поддерживаю!!! У всех машин есть косяки, тем более на тех которые делались в период кризиса! И это хорошо что мы отделались только пласмассовыми пыльниками!!! Вот пример: у всех японцев от наших дорог разбивается рулевая рейка ЭУР, замена 30000руб в год! Как вам это неслабо? У БМВ тоже самое с рулевой + передняя подвеска живет год. (У знакомых БМВ 530). Тоже не все по гарантии меняют!!! У Suzuki SX4 в морозы (ниже -20) левый шрус трещит! (У меня у отца такая) ОД говорит что ничего страшного!!! У субару двигатели клинит от нашего бензина!!! Конечно меняют по гарантии но только 1раз, а много еще останется до второго, не понятно. Совет всем, надо вежлево разговаривать с мастерами, они такие же люди как и мы все. Если на него ктото уже наорал с утра и испортили ему настроение, а вы пришли после этого к нему, конечно он обижен и делать ничего не будет. А вы бы позвонили утром в его смену, спросили, не отвлекаю ли я Вас, помогите пожалуйста советом... и так далее, а когда очередной раз приедите к нему, подарите какой-нибуть подарочек, и он растает!!! И будет вам счастье!!! Все обсмотрел, вообще никаких опозновательных знаков. Ты их не называй иномарышными, говори надо пыльники поменьше в диаметре чем у восьмерки. Мне так их и нашли, а на вопрос от чего они, ответили, не знаем, только бумажка на резинке была приделана к нему и ручкой написано "для иномарки". Приметы такие: по длине такие же как от восьмерки, по деаметру в 1,5раза меньше, сделаны точно из такойже резины! PS: второй день после замены передних пыльников. Тихо!!! И по релсам на большой и на маленькой скорости, и по ямам и по ледяным кочкам, ВСЕ ТИХО!!! Только снег у нас идет, догоги не чищены и снег стукается об задние арки колес, больше ничего! Не инженер по гарантии вообще не в курсе что я приезжал. Надо говорить с мастерами, когда народу у них нет...

Поставили между кузовом и чашкой аммортизатора, по всей площади чашки. Большой стрелкой я указал места на чашке аммортизатора, которые не закреплены. А что отбойник, у меня на нем никакого хомута нет!

Бездействуют корейцы!!! А наши диллеры, не бездействуют, например мой ОД. Вот Вы как приходите к ОД, чего говорите??? Поменяйте мне!!! Так? А что может сделать мастер к которому Вы пришли, помоч с сервисом (что мне и сделали), с запчастями не может помоч, потому что они заказывают запчасть под Ваш авто у Москвы, и деталь придет точно такаяже как сейчас установлена на Вашем авто, поэтому проблема не устранится! Я вот попросил мастера поставить мне другие пыльники и отбойники, которые купил сам заранее посоветовавшись с ним, и мне не отказали и все замечательно сделали и денег не взяли ВООБЩЕ! Смысла не вижу кудато писать, Вы будете жаловатся на ОД, которые тут не причем! А надо жаловатся на корейцев, а им пофигу на нашу главную дорогу и за рулем!!!

Да незачто, искал то для себя, а уж рассказать другим считаю долгом чести!

Вобщем то да, мало вероятно, может как сказал serg34 резиновая прокладка просто стук на кузов от амортизаторов не передает. Это более правдоподобная версия.

Сразу говорю фотка взята с форума, хомута у меня никакого нет!!! Ну ничего не могу сказать, но у меня теперь тоже не стучит с этой резинкой на родном аммортизаторе. Если вдруг услышу, сразу напишу.

Я когда начал растрашивать как быть с задком, они ответили, что это проблема уже несколько лет на всех Gets. Пыльник не причем, хотя навсякий ставят вот такую штуку на ось А проблема в том что задняя чашка аммортизатора крепится к кузову не на 3х болтах (как обычно), а на двух, и при езде чашка ходит и ударяется незакреплеными краями по кузову, отсюда и стук. Они вырезали прокладку по форме чашки из 3х мм резины, и проложили между кузовом и чашкой. И все, я ничего кроме звука работы стоек и шума шипов не слышу!!! Ах да, забыл выложить фотку, как смотрятся новые пыльники на стойке!!! а вот снятые родные

Под толщиной понимается внешний диаметр??? Если да, то на глаз одинаковые (я конечно не мерял, но с виду одинаковые). По поводу крепления. Отбойник сидит намертво на штоке, на него надет пыльник, он с него не слетает, т.к диаметр отверстия на пыльнике заметно меньше диаметра пыльника (видно на третьей фотке моего отчета). А вообще первое колечко пыльника поменьше чем остальные, оно вставлено в тот родной паз и прижато отбойником. И все никаких креплений, все отлично сидит и не сползает вниз. PS: сейчас накатал около 80км и по городу и по трассе, тишина полная, даже в ямку влетел, намека на бряконье нет никакого. Кстати, сзади тоже не шумит, они мне и зад уделали...

Под основной растачивали. И с этим диаметром туго налазил... PS: уехал тестировать новие отбойники и пыльники. Так что пока меня не будет... Часиков до 22.00.