DaveMF

Я один точно видел

Прикольно, я бы тоже приехал, только по пятницам я к родителям в область езжу...

C дисплеем и FullHD с 30 кадрами в секунду Каркам Q2. Лучше не найти и стоит 10000руб. http://www.spb-tuning.ru/product_610.html так там не только номера видно, а даже царапины! В инете полно видео с него выложено! У нас дефицит, уже 2 месяца жду!

Есть отзыв у киа, мне позвонили месяц назад и пригласили помазать гайку спец смазкой (Shell Retinax HDX2) сказав что мой VIN есть в списке машин которые попадают под сервисную компанию. Я заполнил бумагу которая называется "Заявка на работы", красный бланк с логотипос Киа, и 3 экземпляра, 1 мой, 2 диллера, 3 отсылается в Москву в Киа Моторс. Мне 2 раза до этого гайку подтягивали и мазали обычной смазкой. После первой подтяжки застучало через 1500км, после второй через 500км. Когда они мне мазали спец смазкой, я сомневался в ее эффективности. Они разобрали ЭУР, промыли в бензине от старой смазки и набили спей смазку, гайку не подтягивали. И вот прошел месяц, пробег прибавился на 1200 км и что удивительно пока абсолютно тихо.

Мне набили смазку по сервисной компании от Kia, гайку больше не подтягивали, так как ее уже 2 раза подтягивали и она отлично завернута. Просто промыли старую смазку и набили другую. Если опять забрякает, то на замену узла в сборе.

Вот как сильно загремит, так поеду на замену, пока еще тихо для замены брякает. А вообще, меня терзают сомнения, что когда поставят новый, он не начнет греметь...

Проехал 500км после ВТОРОЙ подтяжки гайки + ее приклеивание спец клеем с набиванием смазки, слышу опять дребезг появляться стал. На днях постараюсь съездить к ОД...

Автомобильный ламинат - это прозрачная самоклеющаяся автомобильная пленка, применяемая для защиты от сколов. Например Multifoil - Антигравий 8020 - прозрачная защитная пленка. Вот например в нижнем, контора торгующая пленками для оклейки авто, НЕ РЕКЛАМА! автопленка Клеится на чистую поверхность обезжиренную немасленным обезжиривателем, на выпуклости натягиваем с помощью строительного фена.

БЦР-автоком

Нижнюю буду переделывать, стяжки просуну между сотами, эти так не вошли. Почему замки наружу- потому что я не разбирал бампер, сетку просовывал через отогнутую решетку радиатора, рука до нижней сетки не пролазила, только до верхней дотянулся. Бронировал автомобильным ламинатом, он спасает от потертостей, царапин и мелких камней, от большого камня фара конечно лопнет, но не разлетится.

поставил сеточку и забронировал фары бампер не разбирал, открутил сверху 6 пластиковых болтика, отогнул и через щель засовывал... снизу поставлю другие хомуты, потоньше, чтобы между сотами пролазили. на туманках маленько видно стык

Теперь задние. Фоткал с правой стороны, левая сделана зеркально. Сразу говорю, все саморезы были диаметром 4,2, я их все замазал динитролом 479 "жидкие подкрылки", все торцы арок также замазал динитролом чтобы вода не скапливалась Родное подобие подкрылок не снимал, новые ставил прямо на них! С задком пришлось повозится, надо было сделать все красиво с минимумом саморезов в кузове. здесь только 2 штатных самореза на брызговике, 1 мой в бампере + 3 около амортизатора + 2 с торца порога. вот торец порога, желтым обведено место где скапливается много песка и грязи, я его залил 5 мм динитрола. 1й саморез выходит насквозь к подвеске, я его с обратной стороны тоже весть замазал. далее 3 самореза у аммортизатора подкрылка хорошо вошла над тормозной трубкой, ничего не обрезал, а вот с левого заднего колеса, тормозная трубка идет на 1,5 сантиметра выше, пришлось немного подрезать. далее задний бампер, 2 штатных самореза в брызговике + 1 мой в бампер, железо не задето маленько пришлось подрезать чтобы под брызговик зашло вот и всё, потратил около 1 часа на арку + 1 час на сушку динитрола. PS: а еще поставил сеточку и забронировал фары на туманках маленько видно стык

Отчет по установке передних подкрылок. Фоткал с правой стороны, левая сделана зеркально. Сразу говорю, все саморезы были диаметром 4,2, я их все замазал динитролом 479 "жидкие подкрылки", все торцы арок также замазал динитролом чтобы вода не скапливалась Родное подобие подкрылок не снимал, новые ставил прямо на них! Передок, ставить намного легче чем назад, потому что ставится на родные 6 саморезов и 2 я завернул в лонжерон, еле сил хватило: красным обозначены штатные саморезы, желтым - новые. Кружком обведено штатное отверстие с резьбой, я его просто замазал чтобы вода не попадала. Далее Вверху пришлось подрезать, чтоб не терло по пружине на ямах. справа обрезал потому что сильно упиралось в трубку, на левом колесе трубка идет маленько по другому, ничего обрезать не пришлось. Кстати на фотке видно мои заменённые пыльники, вот с ними я езжу уже 2,5 месяца в тишине. Вот первый мой саморез в лонжероне второй далее 3 штатных самореза на брызговике, брызговик даже снимать не пришлось далее 3 штатных самореза в переднем бампере и 1 мой ввернутый в родную пластиковую подкрылку чтоб не шаталось. Установка передних подкрылок занимает около 30 минут каждая, но я еще ждал когда высохнет динитрол + 1 час.

в течении 15-20 минут напишу отчет.

Жидкие подкрылки, это динитрол 479. Ставят чтобы машина в решето через пару лет от наших камней с солью не превратилась, а уж как следствие снижение шума.

Ок, сегодня сфоткаю, выложу.

нет, никто даже слова не скажет, вы же ничего не разбираете и не соскабливаете краску, наоборот защищаете. Смело наносите! Кстати сегодня приделал все четыре подкрылки. Шум от песка и камушков реально тише стал.

Огромное спасибо!!!!! :good2:

Мы с мастером руль крутили на не заведеной, раз 5 от упора до упора, никаких тресков.

Я передние не буду снимать, прямо на них попробую приделать. два самореза в лонжерон за колесом, два в торец бампера + два штатных самореза на брызговиках и два самореза внизу арки где порог начинается. Дрежжится намертво, даже не качается. Я точно не помню, но не пенофол ли впитывает влагу??? Если это он, то надо другую штуку, забыл как называется.

Мне приделали задние подкрылки, пойду сфоткаю... Кстати, спереди очень узкая штатная подкрылка, половина мусора с колеса попадает прямо в кузов, я купил передние сегодня, с выходные буду ставить.

А вообще, подумай, наверняка у тебя есть знакомый радиолюбитель, который например телевизоры чинит, или технику какую либо. Он с легкостью все прозвонит и припаяет как надо и куда надо, а уж вместе вы с ним все разберете по инструкции сами. Так что не надо сразу в сервис ехать, реально сделать самому или с толковым радиолюбителем!

Они выпаивают линейные выходы на штатных магнитолах, занимаются ремонтом магнитол и усилков, поверь это куда сложнее чем кнопку обратно припаять! Ты возьми все фотки выложеные в теме и скажи что надо сделать так. И тогда им еще проще будет! А опыт по разбору панелей машин у них обычно огромный, проблем не будет, я уверен, но всетаки возьми инструкцию по разбору с фотками, так совсем просто будет. Самое главное найти такую конторку, не какую-нибудь крутую фирму, а попроще, где мужики с руками.

Приедь в контору где устанавливают магнитолы, усилки, и объясни ситуацию. Обычно мужики там толковые, сами разберут и припаяют за минимальные деньги.

Разобрать самому панель, припаять толстой проволкой на место кнопку и поставить обратно, и никто никогда не догадается что она была сломана! Так будет бесплатно...