DaveMF

Благодарю за подробный ответ!

а вырезана она тоже в виде 4х лепестков? Такого же размера как и родная? О корпус электродвигателя она случайно не трется?

Ясно, спасибо! Сколько уже пробег с дополнительной прокладкой? И последний вопрос, делали у ОД?

Просто поверх не разбирая, по краям с начало аккуратненько ногтем провести несколько раз, а потом лезвием. И так края не отклеиваются, самое главное хорошо обезжирить.

впадины либо не оклеивают, либо дополнительным куском. правая дверь, со внутренней стороны впадины отдельный кусок, внешней - целиковый, заметно если досконально все рассматривать.

Поподробнее можно, куда именно ставится и как выглядит?

мне уже 5 раз мазали и опять дребезг. Они мне признались, что не знают что делать, сказали если я в инете чего нарою, то помогут сделать. Я помню что кто то говорил про какую то резиновую прокладку, вот не могу найти... Может это поможет...

Должна быть! У меня черная рюха, так с завода этой пленки не было (на всех черных ее нет).

стойки красным клеить не надо, надо отодрать черную заводскую пленку, и под ней будет заводская красная краска! и так на всех остальных...

Белая ковка 16-го радиуса, это мой следующий шаг после прокачки звука, и установки CARPC... Да и зеркала тут лишнее.

Так все таки, кроме подтягивания гайки и набивки волшебной смазки, есть ли еще какой более эффективный способ? Вроде кто то говорил про какую то резиновую прокладку, не могу найти...

Карбон будет видно только с 1 метра, ну максимум 2, а так издалека просто будет казатся немытая черная юбка, и на нем очень сильно пыль видно.

у меня уже 4 месяца стоят диоды в передних габаритах, МАЯК 12/5 (суперъяркий) T10, в железном корпусе для охлаждения, смотрятся здорово, видно из далека, гаишники не придирались.

любая пленка толще раза 3-5 чем скотч, тянутся хорошо при нагреве феном (даже обыкновенным, не строительным), а карбон еще толще 1,5-2 раза чем пленка, при этом тянется не хуже. Клеится хорошо на обезжиренную поверхность, я когда клею в особо сложных местах по 15 раз отрываю и занаво наклеиваю. А через 1-2 суток он окончательно садится и еще крепче держится.

спасибо

вообще у меня на хетчбеке брякали все подголовники, задний центральный особенно, разобрал, обмотал направляющие втулки подголовников уплотнителей, с силой вставил обратно. и все сзади тихо, надо теперь спереди делать... спустя 4 часа... вот и передние подголовники только что сделал, теперь туго сидят, не брякают...

белый по 600 за погонный, карбон за 1600 за квадратный метр.

да, но я думал лучше будет смотреться, у меня там диоды стоят, теперь их вообще не видно, не оклеенные эффектнее смотрелись, завтра отдеру... снизу заднего бампера, еще доклею в белый, пленки не хватило... а еще накладочки на пороги... Вот еще фотка с 5го этажа, сори за качество...

мне 3 раза подтягивали, и 1 раз помазали по сервисной компании, проехал 3000, опять начинает побрякивать...

Нормально, с меня за этоже взяли 1900 и еще 3% скидку сделали...

наконец то я сделал основную часть работы, осталось сзади снизу доклеить и по салону маленько в карбон... моя галерея не работает, фотки разных ракурсов и салона выложить не могу...

да так и есть, внутри магнитоллы именно так и подписаны все контакты!

если хочешь подробный принцип работы, то я расскажу. Чем сильнее светит солнце, тем быстрее начинает нагреваться воздух внутри авто, значит для поддержания ВЫСТАВЛЕННОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ требуется более сильное охлаждение чем при меньшей освещенности и нужен больший поток воздуха! Про это коротко написано в руководстве, которое давалось при покупке авто, так что почитать бы не мешало! Кроме того там указаны места расположения всех ЧЕТЫРЕХ датчиков удара!

Это датчик освещенности. Чем ярче солнышко тем сильнее охлаждает кондиционер.

Это датчик температуры воздуха. Для климат контроля. Код детали 96985-2D700. Номер на картинке 13. А датчики удара передние находятся на лонжеронах!!!