herby

Поспрашайте на авторазборах.

Может здесь есть ответы на ваши вопросы: http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=8298 ?

http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=8303Производители, которым нечего скрывать, указывают технические характеристики масел в спецификациях к ним на своих официальных сайтах.

В плане информации, а главное - опыта эксплуатации по РИО нового поколения, все ресурсы сейчас находятся в равных условиях. Вопрос в том, куда "понесут" свой опыт владельцы нового авто, не имевшие дело с его предшественниками и маркой в целом. Думаю, что без деления форума на разделы по модельному ряду наш сайт в этом отношении не может быть конкурентноспособным. Зачем лопатить и фильтровать материал, если есть сайт под твое конкретное авто?

Не секрет: http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=4896

Ну дубль, так дубль: - можно ли не менять воду в пылесосе с аквафильтром в пределах его гарантийного срока службы? :16ap:

victorach, Вам сюда: http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...c=7009&st=0

А какова причина/цель именно такой смены типа? Очевидно, что можно просто докупить 2 литра "ультры".

http://www.mak.ru/russian/investigations/2...2_ra-42434.html

Такие?

Суммируя всю Вашу информацию в нескольких темах , думаю, что я бы на вашем месте сделал полную замену ОЖ.

текст стр. 4/4 руководства по эксплуатации в оригинале:

Вспомнились дебаты в параллельной теме: "95 бензина в России НЕТ. То, что у нас продают как 95-й, это 92-й (80-ый) с тучей присадок."

Про автора: Про распыление, "разброд и шатания": Вот и продолжайте оптимально "экономить" или "разгоняться" в этих соответствующих (более обстоятельных) темах, а не раздувать забытую тему с сообщения №15 про расход.Специально для адептов дал ссылку с определением "принудительный холостой ход".

К недавнему разговору о количестве "воды" и распылении информации на форуме: о чем данная тема? http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=4096 http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=6453 http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=5938 http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=4896 http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...st&p=177418 и т.д.

Интересные данные: хранение, али что? Может стоит проверить техническое состояние двигателя и топливной системы?

Это кастер. Зачем он нужен - у инета секретов нет.Как видите, он есть и у велосипеда.

Повторенье - мать учения!

Поскольку речь идет о техническом разделе, то я за разделение по предложенному модельному ряду. Это опыт уже многих автофорумов, переживших смену поколений авто. Если лезть в политику , то считаю целесообразным сокращение числа закрепленных за одним модератором подразделов: "чисто не там, где метут..."

Вот что прописано в оф. мануале по JB: Т.е., судя по-всему, запорный клапан является конструктивным элементом насоса. С другой стороны, продолжительной работы стартера при трудном старте для насоса должно быть достаточно, т.к. в дальнейшем авто работает без замечаний. Проблема началась до или после замены? А что с состоянием воздушного фильтра (после некоторого опыта не такая уж и мелочь)?

Для информации: Еще: http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=2665

Так Вы, собственно, уже

В любом случае нужно найти место течи и устранить. Возможно, к примеру, сальник приводного вала. Машину до выяснения естественно не эксплуатировать и, дабы чего, не буксировать. После устранения причины и заправки опробование на подъемнике и дальнейший ездовой тест покажут насколько критична для коробки была данная неисправность. Для полной уверенности можно, слив остатки, снять поддон/фильтр и убедиться в отсутствии на них стружки.

Сделал подборку из семейного фотоархива: Надеюсь никого не утомил .

Обошелся тремя литрами: итого-1500 руб.