herby

Вот только специалисты их представительства (MOTUL Representative Office in Russia) демонстрируют странное поведение в отношении подтверждения оригинальности продаваемого товара на вверенной территории. На запрос с указанием номера партии и даты выпуска (с упаковки масла), а также указанием юридических реквизитов продавца (именующего себя фирменным магазином марки), следует пространный ответ:"Если продукт приобретен в официальной торговой точке, то это продукт оригинальный." При этом ни на сайте компании, ни по телефону список "официальных торговых точек" не оглашается. При попытках уточнить является ли конкретный указанный мной продавец официальным следует полный игнор. Однако, следует отметить, что сама упаковка продукта имеет высокую степень защиты.

Чистить. Информацию от кучи.

Там было два вентилятора, т.о. забито около 50% ометаемой площади.

"не стыкуется" . По Паулюсу и не стыкуется (мощностные режимы и т.д.), но это действительно не в рамках темы. Я не знаю почему московский клуб до сих пор "не погонялся", вон сколько ребят на 17-х катках :D

Не знаю: машинка была японским б/у (конструкция один в один), я залез через 50 ткм. Объективный признак - очень громкая работа вентилятора, бесследно ушедшая после чистки

Хорошо различимо место, где сковырнут увлажненный кусок нароста.

Так вроде на программу (код) доморощенцы и не замахиваются. Видели мы, Юра, твои свечи Погонять любишь (3-4-5к), а расход меньше 10. Ну не стыкуется это в моей голове.

Без компьютерной распечатки слова мастера - воздух.http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=4676 Начните с проверки давления воздуха во всех 4 колесах (проверять нужно после длительной стоянки и не на палящем солнце). Об этом много писалось, да и я убедился на практике, что развальщики перед проверкой не утруждают себя этой процедурой. Подкачали (все до нормы) - прокатились, проверили. Далее уже стоит поменять колеса местами (по-моему мнению - диагонально). Если не принимать во внимание, что авто 3 месяца, можно любым подручным предметом замерить (сравнить) расстояние от крыльев кузова до шин передних колес. Если учитывать срок эксплуатации авто, то, с учетом заводской комплектации (родные колеса), безрезультативности регулировки схождения (у ОД) и отсутствии эксплуатационных повреждений элементов подвески, решение проблемы должно производиться в рамках гарантии. Р.S. Темка-то на перенос просится.

Первую проблему можно не обсуждать, если установлена другая коробка Собственно начинать всегда нужно с малого (масло, фильтр). Ну и контур охлаждения проверить не помешает (циркулирует там чего).

Раз все обратимо, так и проверьте развал на 3D после. Что такое 1000 руб. ради искусства?

Ммм...чем дальше в лес и т.д. Что меняли, кто менял, а что залили, не уверены в качестве работ?

По-моему, это проблема тех, кто его Вам менял.

Как писал выше "оригинальное" в понимании "от производителя", а не от "Легион-Автодаты" или "Третьего Рима". Доступно электронное руководство по ремонту на английском языке с надписью "Copyright © 2005 KIA Motors..." Я только говорю о том, что по этой классификации официальных данных от производителя нет. А так, упомянутый Motul АСЕА А5: 8100 Eco-nergy 5W-30 - HTHS 3.41; TBN 10.3. И волки - это, и овцы - то

Не думаю, что это актуально для авто с замкнутым подрамником.

Опять 25. Сервисная книжка - бумажка для ..., в общем в лучшем случае для штампиков Причем ILSAC GF-3 или выше. Кто видел иное? У titov в профиле Рио 2 1.6.

Повторимся. Рекламный перечень от Шелл в сервисной книжке (для всего модельного ряда КИА) Вы считаете официальным допуском? Приведете "официальный допуск" по АСЕА инструкции по эксплуатации от производителя? Кстати о каком двигателе Рио речь?

Дополнительно из мануала: http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...st&p=144643

Неплохо бы с Вашей стороны опубликовать фото местоположения и описание возможного дефекта, так сказать для проведения разового осмотра.

В идеале должна быть подтвержденная информация (пусть даже отдельным актом или письмом ОД), что деталь заменена именно по причине разрушения и потери герметичности. Есть ли на руках хоть одна бумага фиксирующая то, с чем Вы обратились в сервис? Только не перегните палку в обстоятельствах события: система диагональная и теоретически в одном контуре тормоза были.В любом случае начинать нужно с досудебного урегулирования, т.е с претензии к производителю в расчете на его отношение к клиенту. По содержанию и тональности ответа (если пишут юристы) Ваши шансы на дальнейший исход будут вполне понятны.

Недостаток товара устранен. Устранен безвозмездно и в установленные сроки. Поэтому ст.18: http://www.kiarioclub.ru/forums/index.php?...st&p=213205 Возмещение убытков или компенсацию от официалов - врядли. Это камень в сторону системы качества Киа Моторс, поэтому тщательно собирайте все правильно оформленные документы по гарантийному устранению с обязательным описанием причины дефекта ОД. Хорошо если есть пара свидетелей (пассажиров)-очевидцев того, что только чудо не привело к печальным последствиям. С указанными материалами можно подавать претензию непосредственно в адрес производителя. Думаю подобное обращение без внимания не останется.

А у нас строят: http://www.annpz.ru/compane.html

Если совпадают посадочные размеры (резьба, диаметр уплотнительного кольца) и есть перепускной клапан, то это даже лучше (если фильтр не поддельный). Самое грустное, что цена оригинального фильтра (Мобис) по Тюмени -150р. Сам менял три недели назад.

http://forum.kia-club.ru/kb.php?a=650

Не исключали?

Да. Для этого есть другая, еще не закрытая тема :16ap: