Евгений26

А какой? На подшипник опоры верхней грешу. Не соскучишся с этими корейскими авто...

а тут еще новый сюрприз - хруст справа при повороте баранки из одного положения в другое. Мож в самом деле подшипник?

за мойку алтимейтом - слышал от многих. Сегодня, нашло что то на меня, купил свечи NGK. Тупо переписав название с оригинальных, пришел в магазин, и вместе с продавцом ...не нашли таких в каталоге. Рекомендуемые #33. С V-образным центральным электродом, марка BKR5E-11, 440 рублей, франция. Посмотрим.

Если смутил цвет на резьбе - это масло. Не знаю, по каким причинам, но в свечные колодцы окислились и прошел небольшой процесс ржавления. Смазал колодцы маслянным тампоном - процесс остановился. По поводу серого цвета электродов - это еще вспышка забелила. На одной свече видны стекание по изолятору. Эти свечи застали малость 92го ВР. Потом пробовал Алтимейт 95. По ощущениям - никакой разницы. Случайно заправился 92 на Татнефть, понравилось, и не ищу причин менять что то. Если учесть, что 90% времени машинка толкается в пробках - нормальные свечи.

Вот мои свечи, 20 тыс км, 92 татнефть.

Вот фотка тяги стабилизатора, старый и новый. В партнамбере у новой тяги 500, у старой 100. Кто производитель старой - х.з. Так и не понял, как тут фото размещать. Загрузить то загрузил, а где она и как прикрепить фотку - загадка.

в двух моих 2111 были противотуманки бош под лампу Н1 55вт. Что у вас, видимо, ручная работа. Поэтому слова мои не гон, а реальный факт.

я лью, который горит. Тема баянище ещё тот.

Кто менял стойки аммо, тот видел, что в опорном подшипнике стучать то и нечему, хрустеть - это да. Но время покажет.

Я не знаю, где искать стук. Стойка и пыльники исключены - стоят Каяба и 10206. Стойки стаба заменил - пофиг. Шаровые проверяли, рулевые тоже - без вопросов. Ступичные проверяли на люфт - нету. Сайлентблоки все целы. Стук только при наезде на квадратные полицейские. Начался летом сначала тихо, теперь при наезде хрым, и при сЪезде хрым. Остаются верхняя опора и ее подшипник. Честно говоря, такой гемморой после Жигулей на иномарке - дикость. Сервисмены разводят руками - каатйся, само вылезет. Вот так и катаюсь.

одинаковые, только поменял. На тех, что стояли на машине, на пыльниках ещё и номер есть. Стук как был, так и остался.

После десяточных туманок, эти - элемент декора. Не переубедите. Светят на 3 метра вперед.

Света от родных противотуманок - только для использования в качестве фонарей дневного хода. Не светят ни фига. Вот тут кто то десяточные ставил. Вот они светят.

По поводу Kiwi. Есть настоящие автоматы Киви. Есть, под Киви косящие. Вторые, как правило, 9% за услуги берут. Различить просто. Надпись Личный Кабинет Киви - настоящий ящик Киви. Если просто Личный Кабинет - это лажа. Как правило, интерфейс один в один, за исключением надписей Киви, ну и анимации.

Завтра свои выну глянуть, 20 тыс км на 92 татнефть.

получил в экзисте спустя неделю. Видимо, работники вышли из запоя. Поставлю в субботу, скажу.

Два поста выше почитайте, плиз.

Про С3 вспомнилось. Года 4 наза, Симферопольское шоссе, в 10 км от Москвы. Ярко синий С3, катит в нем брюнетка, в одной руке стотовый, в другой сигарета, при этом она разговаривает и красит лаком ногти, попутно затягиваясь. Скорость около 100. Я отстал чуть подальше. Еще долго это вспоминал и рассказывал многим. Не верят. Ну да ладно. Так что дизайн в женских глазах, вещь нашему уму непостижимая.

А правильно он называется Джук. Но тем не менее - сколько блондиночек на на таких рулит... Это видимо те, кто из колобка С3 вырос.

Да каждый из вас прав по своему. Я еще на втором фокусе с рейсталингом прокатился и понял - ну не должно все это столько стоить, ну не тот это класс. Все в фокусе чудно, как то не по русски. А дорожный просвет... 10 см. Это не для нас.

Ну никто же не верил, что новый Рио будут покупать из бешеной цены. Однако, индивидуалы нашлись. И их не мало...

Да была мысль купить Мериву новую. Все прекрасно, НО! Свет фар вообще никакой, дизель еле тащит, а он еще и без турбины, машина весит за 1200 кг, а она на платформе корсы, недоразумение какое то. Вообщем, прикинул и понял - сейчас все производители берут понтами и дизайном. Если и брать нормальный авто, так это без базара - лимон. Все что меньше - авто явно где то будет кастрирован. Либо багажник для тапочек, либо движок от мопеда... Жду в шоурумах Дастера, чтоб полазить и покататься. В этой повозке хоть цена реальная.

Да как сказать. Я не скажу, что Рио в отличии от Калины имеет прорыв в техническом плане. Скорей, мне, в Рио, нравится отсутствие сюрпризов жигулей и отсутствие вечного копания и доводки по мелочам, как было с двумя 2111. Также, машина ремонтнопригодна. Конечно, Киа - далеко не даже Опель, но и стоили раньше Киа своих денег. Новый Рио показал, что надо забыть девиз "дешево, стабильно и практично". И что то мне подсказывает, что новый сид будет один в один с ценой астры. Если так случится, выбор определен для большинства.

Скорей,правильный режим работы двигателя. В Москве потолкаешся в пробках, чернота появляется на свечах....

Ну и напрасно они так думают. Я катался на 1,6 турбодизель сид. Это, я вам скажу, как на бензине 2 литра. Тянет тогда, когда это надо, а не когда безниновому надо дать под 3 тыщи... Вообщем, наш народ еще не понял прелести дизеля.