Евгений26

согласен, не был.

я в Чехов-Авто просился установщиком допов и сигналок. Опыт есть, но по россйским авто. Сказали - у нас еще никто сам просто не пришел. А для мастера-ремонтника сказали, что я уже не молод - там средний возраст 25-27. Так что вот так. Денис, спасибо за подсказку, но всеж вы лукавите - из блока не слить, если только не использовать воздух...

Ответ понятен без лишних вопросов! Начало положено!

Этот вопрос задавал я. В принципе, это военная тайна и Денис может не говорить ответа. И я его пойму. А в принципе, если будет ответ и он скажет, что есть способ слить ВСЮ жидкость, это будет приятно всем клубням, кто у него обслуживается. Можно озвучить на словах решение. Сливается из системы только содержимое радиатора, патрубков и части тройника. Рубашка, труба от помпы с термостатом и радиатор отопителя ниже уровня тройника. Есть вариант снимать патрубки с отопителя и трубопровода помпы. Тогда, в домашних условиях нужны хомуты и герметики. Плюс, до печки долезть ой как не просто.

Зачем нужны аватары на главной странице форума? Знаю, что в новых версиях форумов есть вариант просмотра - легкий. Для мобильных устройств. Будет? И еще. Все посты на три дня ранее от сегодняшнего дня - похоронены?

офф. Денис, тест-драйв, это услуга, продвигаемая самой фирмой киа, или же это дело лично салона? Я к чему, например я, приезжаю и прошу тест-драйв. Зная, что приобретать рио не буду ни за какие ковришки - ну просто интересно, что за пепелац за 650 штук. И таких много, кто не купит. Такие тест-драйвы, это убыток или прибыль?

Неа. С каябами - мягче. Еще прикол в том, что в жару, меньше гасят на отбой эти каябы. Но это долго объяснять.

Пробег 43500км. Спереди и сзади - Каяба от Верны. Менял в 13000км. Работают на ура, не текут, в салоне комфорт и нет стука. Все гуд. Дороги средние, но откровенных ям в моем районе нет, как в тульской области. От Рио - жестче. Если езда вчетвером - то от Рио предпочтительней.

Сорри, спасибо!

Да, да, хотелось бы узнать номер краски, титаниум сильвер.

Ага, я три раза отдирал, Чехов-Авто, но мне три раза клеили свою рекламу. А я опять отдирал - мне не платят за размещение рекламы, а я не хочу рекламировать. Забавно, что когда отодрал ЧеховАвто, на одной рамке было Рено, на другой по моему Ниссан, не помню... Денис, если ТО3 и вся расходка своя с сертификатом на масло, сколько будет стоить?

резина, защита, аптечка, насос, сигналка, блокиратор, и прочее, прочее...

Это его работа, нащупать клиента и давить на слабое. Может он думал, что очередной покупатель, коего надо брать в оборот. Хотя,USB сейчас даже в калинах вроде есть...

для чего?

видел вживую на днях новый рио. Скажу так, на мой взгляд лучше соляриса. Но зачем нужно было играть с масштабом существуещего церато?

Почему? Я каждое авто три года держу. Дальше пусть следующий со сцепой, с ходовой и прочим разбирается...

Добро! Продам, года через два.

Приятно, что вы каждого называете дорогим! Еще год назад, нормочас на рио был 1050 рублей. У моего дилера сейчас 1350. И надо заметить, по крайней мере у него, подход к киа и опелю ой как разнится. И не наслышан, а на деле разница обслуживания. А что на киа час меньше стоит, так расходкой возьмем... Согласен. Да и спорить смысла нет - дорого за корейское В класса. Нереально дорого. Потому и была РИО3 - двигателем продаж, что люди брали, закрывая глаза на то, что это корея. Сейчас такого количества продаж эта рио новая вряд ли принесет.

фильтр салона подешевел, однако. Но все равно вдвое дороже. А вообще, даже такое удешевление кому то приятно.

старую рио - цена в адеквате. А так, то корсу. Имхо, с новым жопозадирательством, у рио будут цены на запчасти и обслугу выше корсы. Но как менеджера, я вас понимаю - расшибиться вдрызг, но продавать то, шо есть. Это завет старого менеджера сопливому молодому.

А кто вам сказал, что мерива - В класс? Она ж на платформе Зафиры построена. Достаточно просто сесть за руль, что б понять, где рио и где мерива. Где германия, и где так так нелепо со своими ценами хочет быть корея. Но на эту тему уже много народу высказалось. Для кого то разница в 200 тысяч - огромна. Но это смотря с какой стороны наблюдать, что теряешь... P.S. Уже как неделю свой автомобильчик упрямо тянет вправо. Не бился по ямам, колеса подкачены, резина не родное г. Был на сход-развале - норма. Видимо, Рио приобретает замашки ваза - необъяснимо, всегда тянет вправо. Жаль сейчас положение у меня такое, не до нового авто. С радостью сдал бы свою рио на ручке люкс 10 года за 400, если б дали столько.

нет, за 800, но дело того стоит.

Владимр, да, я собираюсь на то3 к вам. Только, как в роли ресторанного критика. Не верю я в ваше всё хорошо. Если менеджер человечен, значит тогда он голоден. Больше, скорей всего, на то вообще не поеду. И покупать рио новую, в виде миницерато, по цене церато... Корейцы нас за лохов стали принимать. Я пасс. Мерива, вот что надо.

Я думаю, все помнят Фаворит Лада на Варшавке. Такие истории рассказывали. А также такое очковтирательство с птсами и допами. Пока клиент оформив авто в работу с одними допами, приезжал, а намашине уже литые диски, резина и прочее, прочее... Одно тогда было ясно - хачсалон. И при слове Фаврит, приходит на ум лохотрон, типа Специал Сериес. Короче, как можно меньше слушать такое название - благо.

Потому, что даже с маржей в 20 тысяч, надо очень из кожи вылезти, чтоб потом продать за 400. Помню, была 21112 у меня, тоже оценили в трэйдин в 120 тысяч. Реально продал за 170. Желание менеджеров срубить на полную - убивает наповал.