MoT

И снова я тут со шрусами... В итоге, приехал в сервис, сняли правый внешний шрус, пересчитали все возможные зубья. Оказалось - внутренних таки 22 (я почему-то так и думал), 24 наружных, ну и кольцо АБС. Ну и размеры всяко-разные, уже забыл их, на бумажке в сервисе лежат. По результатам заказал я URW 2136014N, причем выдал его по VIN только автодок, емекс, респектавто и экзист - не выдали, но вбив артикул, можно и там найти, только без указания применимости к модели. Сегодня, проезжая мимо, забрал - таки да, с кольцом АБС, но пересчитать зубцы и тем более отвезти в сервис поставить - некогда катастрофически, зашиваюсь на работе. Как поставлю - отпишу, подошло, или нет.

Ребят, это вот это чудо? По каталогам что-то разлет цен на аналоги - от 190 рублей до 4200... Оригинал не самый дешевый, и не самый дорогой, но срок поставки довольно длительный.

Ну я этого не упоминал, но машина таки с АБС, только вот дело не в абске. Забрал сегодня машину из сервиса, после замены ГТЦ. Такого наката на ней я не видел никогда, по ходу, проблема начала давно вырисовываться. Оставлю просто для сведения, может, кому пригодится. Брал ГТЦ 821424755 HANS PRIES/TOPRAN. Он идет сразу с бачком для тормозухи. Стоимость 3103 рубля.

А вот по некоторым источникам - может. Но, согласно тем же источникам, это случается реже, чем ледниковые периоды.

ГТЦ в любом случае уже заказан и едет...

Я тут, ковыряясь в этих самых интернетах, напоролся на каталог продукции упомянутого мною выше GSP. И деталь, обозначенная кодом 827016, которую все каталоги выдают как замену оригиналу, оказывается, не имеет кольца АБС. А вот 827033 - это кольцо имеет. Также, как и 899232 (только у него зубов на самом шрусе на 1 меньше). Но найти не удалось - ни по одному артикулу. Каталоги вроде показывают, что это существует, но возможность привезти показывает только автодок и емекс, за 2005 и 1884 рублей соответственно. Вот думаю, что если уж брать - то сразу правильный артикул. Одно смущает - помечен, как "Деталь" у емекса, и вообще НИКАК - у автодока. Красным выделил колонку, в которой указано количество зубьев АБС (при наличии кольца).

А можно на схеме его указать, а то я что-то не найду. Хоть чтобы знать, о чем разговор.

Сегодня механик сервиса вышел на работу, позвонили, сказали, что начали разбор с ГТЦ, как наиболее вероятной причины. Говорят, труп. Соответственно, замена, промывка и прокачка тормозной системы.

В понедельник обещали диагноз. В сервис-то я сегодня отогнал, но смотреть будут только в понедельник. Пока по устному описанию симптоматики склоняются к ГТЦ.

Подниму тему по печальному поводу... Время от времени замечал, что машина теряет резвость, да расход что-то неслабый. Сегодня выехал с работы, всё было нормально. Заехал в магазин, поехал дальше - ну не едет машина. Вообще. Еле-еле до 60 разогнал, и то вся трясется и дрожит, и биение впереди. Обратил внимание, что педаль тормоза нажимается едва-едва. Остановился, открыл дверь - да, запах нагретого металла, да причем сильный. Передние диски - огонь, задние ледяные. Поехал потихоньку в сторону дома, посматривая, не притаился ли где-нибудь автосервис. Нашел, даже открыт еще был, несмотря на вечер пятницы. Объяснил проблему. Мастер сказал, что скорее всего, дело ерундовое, и быстро сделает. В итоге - нифига. Снял одно колесо, разобрал суппорт. Всё промыл, прочистил, свежей смазки нафигачил. Собрал, поставил обратно. Колесо крутится, но с усилием. Тормоз нажал-отпустил - всё, хана, встало мёртво. Попробовал чуть тормозуху пустить - да, при нажатии на тормоз брызгает, но если закрутить обратно - то опять колесо мертво становится. В итоге заявил мне, что проблема скорее всего в тормозных шлангах, и их надо поменять. Денег не взял, поскольку проблема не решена, да и в диагнозе своем он не уверен (я тоже в нем не уверен нифига, хоть и не силен в этой теме). До дому кое-как не торопясь доехал, причем периодически было ощущение, что колодки отпускало, и машина шла резвее, но - до первого нажатия на тормоз. Завтра попробую в другой сервис отогнать, где на корейцах специализируются. Мне тут еще напели, что виной может быть главный тормозной цилиндр. Полазил по интернетам, да, такая симптоматика может быть при смерти ГТЦ. Обидно.

Нормально жрет. У меня на "ручке" дай б=г что бы не больше. Хотя пока что за три месяца владения расход не замерял. Вот такая предыдущая была - реально 10 кушала в городе, по трассе (с водилой плюс три тушки паксов и багаж) - 8 на сотку. Так что могу посоветовать только молиться, поститься, и слушать радио "Радонеж" смириться

Карбюратор? Реально?!

Пришла пора менять лампочки в правом заднем фонаре - заднего хода и стоп-сигнала. Полез сюда, чтобы освежить память, как оно делается на универсале. Блин, а тут JB-шники тусят

Похоже, что глючные датчики это болезнь... Я в субботу, когда стрелка показывала последнюю снизу черту, залил 25 литров. Стало показывать почти полный бак. Проехал 60 км - стрелка упала почти до половины бака. И вот с утра ехал сегодня на работу, стрелка гуляла от половины бака до второй сверху отметки. Во, кстати, еще глюк интересный вспомнил. У меня раньше такая машинка уже была, поехал я году в 2011-м или 2012-м в поездку не очень далекую, порядка 200 км в одну сторону. Залил полный бак. И встал в небольшую пробочку километров этак через 120. Жарко, включил кондиционер. И минут через пять падает мой взор на указатель топлива, а он показывает, что бак пустой, и лампочка даже горит! Я аж офигел, как так, единственная мысль - пробитие бака. Тут и пробочка поехала. Выключил кондей, стрелка топлива вверх полезла

Блин, сегодня тоже обнаружил, что фонарь заднего хода не горит. Лампочку еще не проверял, жутко ломает разбирать пол-багажника универсала, чтобы до фонаря добраться. Но придется, ибо как раз в том же фонаре "стоп" не горит. Но темой датчика тоже уже озадачен, забегая, так сказать, вперед.

У меня вроде недавно заменен датчик (предыдущий владелец делал), но то ли таки гонит, то ли машина жутко жручая - 20 литров на сотку по городу. Т.е. залил в прошлую субботу 25 литров, показывал 3/4 бака (ну там болталось сколько-то), проехал порядка 100-120 км, показывает четверть. Вот надо будет замерить расход, а то окажется, что больше меня жрет А может, и не стОит этим датчикам прямо так безоглядочно верить - у меня на тазике-пятнашке, когда стрелка уже была на нуле, с бака слил еще 8 литров бензина. А показывало - что ващпе сафсем нету!

Не прошло и полгода, как я вспомнил, что обещал посмотреть на флакончик. Да, он самый, Runway, только мне казалось, что он всё-таки более синий

Процесс интересует

Если рейлинги есть - то никаких проблем. Монтаж/демонтаж багажника занимает минуты. Или на седанах не делают рейлинги?

Стопорное кольцо - да. Я же спрашивал про кольцо АБС. Это же разные вещи, я правильно понимаю? Нашел артикул. KK387-33471. Только озадачен - на автодоке это "кольцо датчика АБС", а на экзисте - "кольцо датчика скорости переднего колеса".

У тебя седан или универсал? На универсале спинка сиденья крепится не болтами, там защелка. №№ 6 и 7 - это как раз колодцы и кнопка защелки. №№25, 26, 27 - сам механизм, и, похоже, его крепление. Стоит внутри сиденья.

Кто-то из предыдущих владельцев выломал нахрен кнопки (с колодцами!!!) на задних сидениях. Соответственно, сидения сложить не получается (я, конечно, еще пока не знаю, зачем мне это, но раз оно есть - то должно работать ). Купил новые кнопки и колодцы, а вот чтобы их поставить, нужно разобрать половинки спинки сидения. Кто-нибудь делал такую манипуляцию? Насколько геморно?

Народ, а есть артикул кольца АБС? А то что-то не нашел по каталогам, или не там искал. Грядет замена внешних шрусов, пепелац с АБС. Брать планирую либо Nakayama NJ365NY, либо GSP 827016 (причем второй, хоть и дешев, но в сервисе рекомендовали).

У меня такая же система, но только в определенных положениях регулятора направления обдува. И до этого была такая же машина, с такой же темой. Так что я думаю, что это так задумано. Другое дело, если в любом случае включается кондиционер...