exz

@Differr,лезть в коробку только из за этого звука?! Да при том что почти у всех владельцев тот же звук....

@Vadim2013,Спасибо

Я себе такую новую покупал. Для 14 радиуса. Могу сказать что неплохая бюджетная резина, точно лучше отечественных

Я по началу тоже чистил. Но вскоре все повторилось и я купил новый. Видимо если он начал ржаветь то ни чего не поможет. Вот если его чем то смазать то может он и поживет, но тогда на него налипнет пыль, что убьет его еще быстрее. А вот пружинки я оставил все старые, вроде все норм. Может я чего то не знаю? для чего их меняют? они вытягиваются? Солдатик наверное купить точно новый надо. Он довольно тонкий и если немного подгнивший то может погнуться и сломаться. Он продается вместе с пружинкой и фиксирующим кольцом?

За пружинки не знаю, а рычаг рег зазора торм колодок один на одно колесо.

Купил авто при пробеге 105 тыс. Если не скручивали. Звук такой же с самой покупки. По началу напрягало но быстро привык.

Мне как раз такой Румынский достался... Стоял ремень Дайко. Смутило что старый Дайко был мягче и эластичнее нового румынского континенталя. Хотя возможно это и не показатель

Подскажи пожалуйста, если обращаться к этому Павлу то нужно ему что то объяснять или он уже и так все знает? Нужно к нему везти новые подшипники? Вообще расскажи по подробнее как ты именно у него перетачивал. Надо тоже перетачивать но хочется это делать у человека который имеет в этом деле удачный опыт.

Подскажите пожалуйста про болты для ГБЦ. Тоже надо менять прокладку. Не могу разобраться по схеме в экзисте сколько нужно каких болтов. Я так понял нужно 2 болта под номером №16 и 8 болтов под номером №6, я прав? Еще прокладка под №12. Что еще нужно?

Я так понял износилось имеется ввиду отверстия разбились под направляющие суппорта?

@anton.163, Такой вариант тоже рассматривается. Еще надеюсь, что после небольшого пробега все встанет на место и немного затянется гайка...

Ну тогда нужно закупать другие кольца и менять. Спасибо

Заменил подшипник. Оставил старое регулировочное кольцо под номером 9. Имеется небольшой люфт. Как думаете через пару сотен км. подтянется еще гайка? Уйдет ли люфт? Я то за ранее регулировочные кольца купил, но с номера 10 по номер 15. А получается нужны меньше 9 номера. Про переточку кулака прошу не писать!

а серебристого цветом случайно нет?

Да он и новый оригинал 5 с копейками стоит

@Jackson, Сейчас проверил и вправду не то. Хотя заказывал точно по каталогу. Может чего то исправили... Но факт остается фактом 36100-2x000 пришел не такой как на схеме

Цена переднего бампера на рестайл? Тот что на синем авто.

@matveiartemov, Я вот тоже в свое время хотел отремонтировать. Втягивающее реле накрылось. У меня был стартер с наклейкой Delco remy korea KIA p\n и номером 36100-2x000. В каталоге по этому номеру немного другой стартер, крепление втягивающего другие(у меня на 3 болтах а по каталогу на 2 и размер втягивающего другой) Но все же я рискнул и заказал втягивающее по вину именно от этого стартера 36120-23002 и ясен пень оно не подошло. Делать было нечего и я решил заказать стартер в сборе. Думаю как раз придет такой как на схеме и если чего я всегда к нему прикуплю втягивающее которое точно подойдет. Заказываю по номеру 36100-2x000 и мне приходит такой же стартер как у меня и был. Тоесть стартер 36100-2x000 выглядит не как на схеме, а его втягивающее реле 36100-2x000 как раз выглядит как на схеме.

Коли полезешь в барабаны обрати внимание на регулировочну планку автонатяжителя ручника. Там бывает механизм закисает и колесо нормально не тормозит. Для рестайла они по 150 руб были.

И еще прокладку РХХ. Хотя возможно она останется цела, но не факт

По поводу смазки согласен с cyber_ded! Долго мучался с направляющими. Мазал просто смазкой для тормозной системы, направляющие не закисли, но ходили туго. Также имел опыт смазки этих направляющих каким то солидолом синим высокотемпературным ( до замены колодок оставалось немного и думал при замене смажу нормальной смазкой) так через пару месяцев я еле открутил их. Долго читал про это в интернете и понял что мазать направляющие можно только спец смазками. Причем если написано что подходит для тормозных систем то это не значит что подходит для направляющих. Себе тоже купил МС 1600 посмотрю как себя проявит. Еще хвалили импортный аналог slipkote 220-r. Даже на ощупь МС 1600 не сравнить с другими.Я думаю дело в том что она не миниральная а силиконовая.

Вопрос Как подобрать регулировочное кольцо без помощи всяких приблуд как в начале темы? Много ли придется разбирать,чтобы поставить другое кольцо?

Цвет без синивы. Выхлоп еще не нюхал.Компрессию надо померить, какая она должна быть? За советы спасибо. Примерно это и хотел услышать! По дурости когда то заливал лавр для профилактики с последующей заменой масла. Никаких результатов не почуял. Да и теперь гадай еще не от него ли у меня проблемы начались, хотя после этого и время прошло и пробег. Считаю что реагенты есть смысл заливать только перед кап ремонтом, дабы его отсрочить и не более того. Да и пробег уже 150тыс. полюбому надо внимание двигателю уделять а не реагенты в него лить. Но за совет все равно спасибо

@Jackson,@Jackson, Я просто в двигателях не шарю. Не приходилось еще туда лазить самому. Поршневые кольца, маслосъемные колпачки и т.д. не проще ли заодно заменить? или это уже другая история с более полным разбором мотора?

@Jackson, На первом фото наверное "детский" пробег А на втором наверное последствие смешивания миниралки с полусинтетикой/синтетикой