exz

Тоже недавно чистил заслонку и обнаружил, что как раз в этом шланге была дырка. Пока заматал изолентой этот шланг. Плохо что не посмотрел куда он идет а то подсказал бы.. Он там соединяется с каким то переходником вроде и идет в сторону абсорбера Вроде... точно не скажу

@ARM, А зачем на тормоз жать? А просто скинуть провод с аккумулятора? Зачем вынимать предохранитель если питания и так нет? А еще слышал что можно при отключенном аккумуляторе + на - накинуть.... Вообщем мнений разных полно. А есть ли официальный источник? Сам искал и не нашел. Если кто в курсе скинте ссылку

Я как то потерял крышку бензобака. Сходил в первый попавшийся магаз автозапчастей для иномарок. У них все под заказ но дешевые мелкие товары всегда есть. Я ему объяснил что примерно мне нужно, он взял крышку от ауди и вышел со мной на улицу к машине. Все подошло идеально. Стоила 200 рублей. Тогда еще не знал что в соседнем городе есть EXIST. Правда иногда терзают сомнения что в моей крышке клапан может какой другой стоит, хотя это вряд ли...

@Pegas, Могу сказать только одно: Стоял стартер Делко. Накрылось втягивающее реле. Заказал в экзисте по вину втягивающее для стартера делко номер 36120-23002, но пришло совсем другое (не подходит по креплению). Так и не смог найти для него втягивающее. Заказал по вину стартер 36100-2X000 и пришел стартер точно такой же как у меня и стоял, Делко. Думаю что разницы нет, если стартер целиком

@Klerk,Точно зазор не помню, но точно больше миллиметра.Думаю что примерно и есть 3 мл. Прокладка оригинал. По поводу масла и резьбы наверное ты прав

@Klerk, Номер указал в начале сообщения. Не думаю что из-за этого может сорвать резьбу. Вообще эти болты не сильно затягиваются, скорее плотно притягиваются. Прокладка стоит там широкой частью вертикально, если сильно затянуть она просто набок завалиться. Как то примерно так это выглядит. Так что тянуть надо очень аккуратно

Процедура простая, но может кому нибудь пригодиться Начнем. Прокладка была куплена в existe, номер 22441-2X001 это оригинал. Не оригинал лучше не брать т.к не факт что подойдет. Нам понадобиться: Ацетон (или что то подобное), трубчатый ключ на 10, пасатижи, для откруивания клапана картерных газов использовал маленький разводной ключ (т.к. у меня ни на 14 ни на 17 не подошли). Снимает пластиковую накладку двигателя (она держиться на четырех гайках) Снимаем два шланга с клапанной крышки Чтобы снять шланги необходимо пасатижами сжать два усика по направлению друг к другу и не отпуская (пошатывая шланг из стороны в сторону и покручивая по оси ) снять шланг. Заодно проверить их на целостность. У меня они были мягкие и без трещин Далее откручиваем болты клапанной крышки. Она держится на 7 длинных болтах (красная стрелка) и на 3 коротких болтах (синяя стрелка). Если после откручивания болтов крышка не снимается то значит она прикипела. Возможно придется снимать короб воздушного фильтра и по необходимости кожух ремня ГРМ. Ну и тонким лезвием(отверткой) всячески извращяться, просовывая осторожно между крышкой и движком этот предмет. Будте осторожны клапанная крышка пластиковая. Крышка изнутри (лично у меня) была в очень грязном состоянии(всяческие отложения). По хорошему ее бы замачить в керосине и хорошенько помыть. Изнутри в ней много всяких ребер жесткости между которыми застряла всякая бяка.Прорезь под прокладку находится в крышке(на движке прокладка прилигает просто к ровной поверхности) Возможно придется выковыривать остатки прокладки из этих прорезей. У меня прокладка вышла целиком и ни где не порвалась. На ощуп была как пластмассовая. Далее можно выкрутить клапан вентиляции картера, дабы проверить не забит ли он. Мой был чистый. Не совсем понял как проверить его работоспасобность. Если дунуть в сторону двигателя(в двигатель) то он вроде закрывается. Если дуть (из двигателя) то вроде он открывается, но это смотря как дуть, если резко то вроде и не дуется. Вообщем по поводу проверки клапана жду совета! на движке тоже надо аккуратно счистить остатки прокладки. Лучше не корябать ее т.к. остаются следы. Тряпочка и ацетон Вам помошник фото болтов клапанной крышки Перед установкой прокладки в крышку лучше все обезжирить ацетоном.Прикручиваем клапанную крушку обратно (фото не мое). Сперва болты (не забываем про короткие и длинные) наживляем и затягиваем от руки. После не спеша затягиваем болты в центре а после крест на крест. Сильно тянуть нельзя! я тянул до небольшого усилия. Если будет течь, после подтянуть можно. Ну и заводим! Переодически заглядываем и проверяем по ссылке тема для обсуждения

Дабы не создавать новую тему спрошу тут. Пробка бензобака стоит не родная, от ауди вроде(но подходит идеально). В ней же вроде какой то клапан стоит(может на другое давление рассчитано)?! на сколько это критично? При открытии бака никаких звуков и хлопков нет.

Интересует передний бампер, тот что серебристый (на нижних фото) Сколько будет стоить с учетом доставки к примеру в Москву?

Сам менять ремень ГРМ нет желания. Ищу хорошего мастера в МО южном направлении. Живу в Кашире. В москву ехать нет время (да и не люблю я на машине в Москву гонять). В местных сервисах около 4 тыс просят, думаю дороговато. Может кто телефончики мастеров подскажет?

@Paul S, Какая цена? Где можно его забрать?

что то везде интересуюсь и моего нет. новый то не проблема найти. хочется в цвет взять.

Могу только сказать что через интернет бампер БУ на старые рио найти просто нереально. Себе тоже ищу (правда у меня рестайлинговая киа) Так вот периодически в нете смотрю и нифига. На новые рио полно, а на старые редко что попадается (или цена завышена как за новый или бампер битый под ремонт) Если вдруг рестайлинговый передний бампер (серебристый желательно) увидишь где то сообщи пожалуйста. А я буду искать если вдруг твой увижу тоже напишу. Удачи в поисках!

Тоже все собираюсь прочистить дроссельную заслонку. Прокладка под дроссельную заслонку есть а вот прокладки для привода механизма холостого хода нет. Вопрос к тем кто делал эту процедуру: понадобилась ли прокладка привода механизма холостого хода или нет? В каком состоянии она была? На фото у автора вроде она нормальная после снятия http://photofile.ru/photo/arkan2715/3733862/large/84819308.jpg

Пока еще не смотрел, но машина вроде как у тебя. Посмотрю отпишусь. Проблемы тоже подобного рода(то едет то не едет) Грешу больше на дроссельную заслонку но и этот вариант не исключаю Fedorka спасибо

а ты не мог бы фото этого датчика показать. Ни как не пойму где он стоит. Чтобы скинуть с него фишку тоже надо что то снимать или так можно подлезть?

Авто 2005 г Замки открывания передних дверей тупят (водительское при попытке открыть ручкой сама закрывает центральный замок, а переднее пассажирское если кто то дернет за ручку когда заперта то откроется только ключом) На 100 тыс задний ступичный подшипник На 130 тыс прокладка клап крышки На 130 бендикс стартера( не нашел нужного и менял стартер ) Примерно на 110 тыс появились стуки в подвеске, еще не смотрел

Была тоже такая проблема. Были обломлены оба направляющих(один от прошлого хозяина второй я сломал) Высверливал отверстия и выбивал, ни в какую. Только после хорошенького прогревания смогли выбить. Кстати после этого направляющие были в бараний рог. Там у нижнего направляющего проточка в конце под резинку, вот его то особенно можно погнуть. Советую по мимо резинок еще и направляющие прикупить если возможно.

стартер еще валяется

Все еще езжу с битым бампером. И соответственно ищу его. Цвет желательно серебристый

Тоже нужен механизм замка водительской двери (что под обшивкой внутри двери) За сколько отдадите?

up

Давно мучает вопрос,для чего это?

да вроде кусок только один. Все детали на месте. Где же найти то бу......... Ни где нету

@Patya, Есть эффект от этого угольного фильтра (код AMD.FC45C) по сравнению с обычным? Еще кстати заметил такой косяк, когда вынимал старый фильтр у него рамка поплавилась и скривилась. Там по ходу рядом трубка для печки проходит. На зиму фильтр вообще наверное можно снять