QDM

Тоже вчера прочёл, решил утром проверить. Проверил. Люфта нет, специально лазил, шатал рукой, ногой, нет люфта... Пробег 25300

Лучший форум - текстовый форум! Правильный текстовый форум - эхоконференция в Фидо! Лучший браузер - Линкс! Графические изображения - от лукавого! xD Ну надо же мне выступить антагонистом =)

Ну, на 190 по спидометру(182 по GPS) оборотов было 5500-5600. То есть явно можно было бы и побольше раскрутить, но ровный МКАД кончился, а в поворот на таких скоростях входить - даже у меня очко начало подрагивать :D (это было летом, зимой выше 120 по асфальту ни-ни) "Экономайзер", как я и писал ранее, нифига не экономит =) Мне чиповка + 95 бензин экономят порядка полста километров на баке(с учётом пробок).

Сегодня, у себя в городе, понимаю, что не клубная и никогда ей не станет. Мной была поприветствована Rio FL стального цвета, учебная! С ученицей за рулём, инструктор, мужчина лет 35, сидел рядом, перестроился перед ними, поморгал, ушёл в левый ряд обратно, надеюсь поняли =) То-то же, знай наших. Учат кататься - и сразу на правильной машине =)

Мою машину(за углом здания) никто не видел, хватило слов про Константина и Илью.

Наверное имелась в виду "пошлая" чёрная крыша :D

Да, высказывание в точку. Спать за рулём - к короткой дороге... 29-го, наверное, придётся не ехать домой, чтобы попасть на встречу, а не проспать её.. К 6 вечера, как обычно? Или время иное?

Хи. Коллекционеры, они везде. С магнитами у нас, так, по случаю, а вот ложки - мамка у меня собирает потихоньку. Так что принимайте в группу коллекционеров :D А относительно "сам приехал в город, там и сувениры" - согласен на все 100. К сожалению, согласен и с топикстартером.. Времени не просто нет, его воооооообще нет...

Nissan X-Trail - отличный выбор. В принципе можно посмотреть в качестве варианта Mitsubishi Pajero III А вообще - УАЗик - это сила =)

Сорри, что занимаюсь некромантией, но... Хм. А как дорогостояща и сложна такая операция, кто-нибудь знает, или может даже скажет, где делают? Потому как периодически приходится подкладывать сложенную шапку или шарф под спину, что не совсем удобно. Или, может быть, кто-то сам делал? Вот, в теме же обмолвились... Нашёл я ту тему про "десятку" Но это как-то ужасно. Зато на дружественном форуме опять же, гуглил, и наткнулся на рекомендации по разбору сидений именно наших с вами JB\FL с комментариями, как можно сделать подпор. Правда нерегулируемый. Однако, наверное, по весне это и сделаю себе. Сделал. Всё оказалось довольно легко и просто. Зато теперь наслаждаюсь более правильным положением своей спины, без ненужного костыля в виде шапки. Замена сидушки, на сидушку с разбора. Опять же, цена вопроса примерно какова? И, может кто-то знает разборы, где можно договориться на обмен с доплатой моей сидушки, на аналогичную, но с подпором и, желательно, полноценным лифтом?

Поиграться/Посмотреть HD видео? Тогда шикарно. Если для работы, то можно посмотреть вариант попроще, имхо. Бывают. Есть проблемные модели, есть проблемные производители. Бывают просто бракованные серии =)

Всё когда-то бывает впервые... У меня пока что до одометра не добралось, страдают только часы...

Сегодня там был, взял себе незамерзайки, всё нормально. Но нужно обязательно предварительно позвонить, а то её может не оказаться в офисе, как было сегодня утром. Меня просили подъехать после обеда, как я, в принципе и планировал, как и приехал.

Там же у нас LCD дисплейчик, на морозе они подмерзают. У меня такая же штука, только с часами. Не горят верхняя и нижняя грань на двух правых цифрах, до прогрева машины. Возможно что в -25 было суше, чем сейчас. Тут же от влажности тоже зависит. Грубо говоря, это всё нормально, панику разводить не нужно. Топикстартеру: если бы можно было найти мануал по штатным индикациям неисправности, было бы проще. Обычно, одновременное мигание/отображение символов, которые в рабочем режиме никак не могут пересекаться - один из способов оповещения владельца о неисправности. Какой именно - описано в мануале, которого в нашем случае нет. Это правило для любой электронной техники. Очень редко, когда раскошеливаются на нештатное оповещение типа второго дисплея, или символов, не используемых в рабочем режиме.

Композиция Take the Lead, исполнитель Kevin MacLeod

Ну, перепутал термины... :black_eye: Блин, а кто же тогда... Чёрный хэтч с шашечками и наклейкой(в отражении зеркала прочёл Kia, а вот kia-club или kia rio club, уже не увидел, с моим то зрением) o_O

Преображенская площадь, в 10:20, Юра, ты? Кто у нас ещё таксует? =) Номера не разглядел, как и водителя =( Отвлёкся на правое зеркало, увидел пролетевший мимо чёрный бок в шашечками на крыше, на заднем стекле наклейка. Если это не Таксист, то я ваще-ваще не знаю =))

Скорее тут в первую очередь нужна точка, где без проблем приобрести нужные запчасти. По сравнению с настольными ПК, например, материнку для ноута найти куда проблемнее. А "мелкий" ремонт это и диагностика(в пределах разумного, без тест-карт и прочего), вскрытие и чистка/смазка, замена, например, клавиатуры, или матрицы(последние два в случае, если реально купить запчасть). Паять кондёры на ноутбучной материнке даже и думать не возьмусь =) А что до опыта - тут, как и везде, главное - иметь представления об электрике, можно об электронике, а остальное - не сильно отличается от того же старого транзисторного приёмника, только выглядит красивее :D Только тут ещё и неправильно подключить не даст компоновка разъёма.

А мне зимняя Алка в чехле, мало того, что прослужила меньше месяца, а потом неделю с родными ездил(хоть и полосили, но хоть чистили что-то), так водительская ещё и стекло поцарапала! Ровно по контуру щетки остался след через всё стекло. А чистить перестала сначала пассажирская, точнее чистила правый край, сантиметра три от силы, и всё. Потом, дня через два - водительская, такое ощущение, что в воздухе махал ими, даже чуть-чуть не чистили. Сейчас стоят некие бескаркасные Valgo, купленные по случаю. Почему-то, даже если чуть грязные, не трут правый край, что водительская, что пассажирская. Если перед поездкой протереть тряпкой - всё нормально. Да, водительская в центре прижимается плоховато, всё никак не подложу под пружину что-нибудь, как тут кто-то советовал, что ему помогло. В общем об Алке самого негативного мнения, никогда больше не возьму. Особенно расстроило поцарапаное стекло.

Не смотрел на одометр, не замечал, точнее, а вот магнитола и панель климата тускнеют чуть ли не в половину(особенно хорошо заметно ночью) + на магнитоле загораются кнопки, а на панели - тахометр, спидометр, в общем все приборы.

Урррраааа! С днём Рождения! Пусть успех сопутствует по жизни, от года к году!!

Юрий, я вот тоже решил, что на наши машины, как и на все остальные, кроме ультра-премиумов типа мерсов и бмв =) Соответственно год, или 15К км. Но, т.к. никого у меня именно из сервисов Kia нет, решил задать вопрос компетентному человеку. У Рено на электрику - год или 14500(почему уж до нижней границы ТО-1, я хз), абсолютно точно. Генератор и система питания/управления кондиционером - 3 года или 100К км, как и на всю машину (так было 3 года назад, 2 года назад, если сейчас и изменилось - уже узнать из надёжных источников не могу) Спасибо, Денис! Теперь я полностью получил ответы на все интересующие меня вопросы. Обязательно свяжусь с Вами по поводу ТО-2, примерно через 2000 км пробега от сего дня :D Приятно получить полную консультацию грамотного специалиста!

Да-да, вчера на Щелковском шоссе остался посреди трассы без жидкости, благо пол-банки в багажнике было. А датчик надо по весне будет поставить, да-да. Кстати, жижа производства г.Щелково(брал в ГиперГлобусе там же), банку разве что выкинул - вот -15 нормально выдержала, без проблем. Сама до -20, вроде как. А за той, что Костя привозил - да, надо заехать, взять сразу банок 10...

По поводу электрики - например, когда уже на свой страх и риск можно врезать дополнительное оборудование непосредственно в жгуты проводки(допустим я хочу поставить постоянное питание на зарядку для телефона не через прикуриватель, а в параллель к нему, вскрыв жгут питания и подцепившись к нему, дабы избежать лишних проводов по салону, или, опять же к примеру, прокинуть провода, чтобы при открытии дверей включалась аварийка автоматом, или дополнительное освещение салона, ног и т.д.) Аспект такой - До какого времени(или пробега) вмешательство подобного рода чревато слётом с гарантии, а когда "уже можно"? Чётких сроков гарантии именно на проводку и электрику(за исключением стеклоподъёмников и кондиционера) нигде я не нашёл, ни в книжке, ни на оф сайте Kia. И всё же про срок ТО-2. Тут уже не теория, а голая практика. Пройдено ТО-1 на 11800. ТО-2, "потолок"(т.е. "обязательно пройти до") - это 27300, так? (потому что немного непонятен ответ "каждые 15000", и тут же "на 28000 - ничего страшного", ведь 28К выходят(в моём случае) за рамки +15,5К(даже прибавив допуск в пол-тысячи), ведь все эти пробеги ставятся в книжку, как бы потом не вышло "а вот пройдено при превышении, в гарантии отказ", если*тьфу-тьфу* что-нибудь произойдёт, например с движком, на который гарантии 150000) Ок, перед тем как звонить, записываться - наберу Вас =)

Да не за что В общем серъёзным ремонтом я не займусь, так как нет ни запчастей ни всех инструментов, а если что вдруг по мелочи - обращайтесь, попробую помочь.