sereno

проверь еще раз по хорошему, т.к. у всех пищит просто так, а у тебя от движения. может что-то путаешь? потому что он пищит всего 1,5 минуты, а дальше только лампочка мигает. к моменту твоего прихода он уже пропищится и заткнется. хотя сам лично не проверял, может и на наличие ключа в замке тоже смотрит, но навряд ли

последних пяти страниц хватит. мне копипастить посты и вставлять их снова в конец тоже вот нет желания, раз все уже описано и разжёвано.

как думаете, за 900 постов этой ветки такой вопрос сколько раз задавали???? не ленитесь, а почитайте ветку в обратном порядке

в бывшем автоклубе думали думали как это сделать оптимально, потом плюнули и так никто и не довел до дела данный вопрос

а еще бы схему обсудить, чтоб она запитывалсь только при снятой охране. поделись как планируешь?

чет на счет пока непоехал не уверен, т.к. он первые секунд 60 или 90 просто молчит, но проверить уже не могу - задолбал.... отстегнул зуммер

ё-маё... куда там 7 листов запихать мона? у меня тоже 2 листа 70х90. 3й если тока сэндвич. тоже нет желания снимать снова, больше всего из за печки - тросики одевал и маты вслух пачками сыпал, защелки вставать не желали и тросик в отверстие не загибался. жуть.....

а я еще и аварийку включаю, так все таки заметнее

а вот про это я и говорил уже дцать раз, что я в своей жизни позанимавшись шумкой понял, что начинать надо с торпеды, это самый самый барабан в машине и он дает больше половины всех звуков. ее то я и проклеил в первую очередь. двери тоже, а по предыдущим машинам от пола сильной разницы кроме большой спины на 3 дня не увидел, поэтому на рио решил это не проверять и забил на пол.

в ЗР года 2 назад был тест ламп Н4 и пресловутых +30 +50 +90 и т.п. это не общий свет, а в основном в отдельных точках и тем более от наименьшей допустимой ГОСТом, ниже которой нельзя и лампа считается плохой. только вот любая современная галогенка (не китаевщина) с лихвой превосходит эти минимальные рубежи, и даже стоковая выше минимальной нормы. т.е. света то больше, чем от стока в этих же точках, но не на 100% от стоковой. это маркетинг, дргуг!

дак вот и я про то же....

обещанного 3 года ждут, а за это время они сгорят 3 раза. кто это вам обещает +100%?????

у меня провода, которые от твиттера до динамиков были в комплекте, поэтому я не заморочился с этим вопросом.

пообщался по аське с менеджером магаза - все таки верно запомнил - 600 пара и уточнил - цельные. а по 300 рио-2 по сайту, это у них так обозвана рио-1 в рестайлинге, до 2005 которая, для них по 300

дак мужик за это и взялся, последнее фото - Юный Подаван

я заранее выпилил проставки и на монтаж акустики ушло около часа-полутора. провода оставил старые, т.к. нет там таких мощностей в дверях без уся и замена проводов - шило на мыло.

подробнее не знаю. ездил в магаз покупать ковер в багажник, фирма занимается коврами, подкрылками, дефлекторами, сигналками, багажниками и т.п. лежали какие то подкрылки, я ткнул пальцем спросить есть ли такие же на рио, продавец сказал что есть и назвал что из себя представляют и чего стоят. но спросил я чисто для информациии на будущее. ps: ща посмотрел сайт, написано, что передние 300 и задние 300. походу надо взять. наверное на обеде съезжу посмотрю поподробнее. если интересно смотри сюда

Vseslovur, датчик в замке ремня - пристекгул - молчит, отстегнул - пищит. а попа ни при чем

Rio ХL, твой пост про лампу я перенес в FAQ

а по генератору? как только двиг схватил, то он сразу вышел на приличные обороты, а пока не схватит, он так и будет крутиться еле-еле. так что по-моему гена тоже нормально.

если мне не изменят память, то на штатной акустике вроде 3 болта крепления, а стандартно это 4.

а это пофигу. причем на моей вообще нет по тахометру, только по гене или масленке. на бывшем матизе пробовал и по гене и по тахометру - разницы ни в одном глазу.

просто так не выйдет, крепление штатных нестандартное, в корзину не встанет, так что городить проставку из фанеру тебе все же придется

если совсем нет, в чем я сомневаюсь - в универсальном режиме. это тянуть проводана ДС, форсунку и питание отдельно

мы долго не отодвигали кресло, если в полулежа, а сейчас отклоняю спинку вперед так, что она даже не 90град к кузову а просто вперед наклонена сильно. ну и верно Юра сказал - кресла "трешки" не раскладываются. чаще они разбираются - спинка убирается, бустер остается. по крайней мере из тех, что я видел в магазе, когда выбирал своей роматти венус