sereno

Мазай, я же тебе в самомо начале написал - в приборке, правая колодка, желтый провод. это и есть габариты. я с них на сигналку брал вход предупреждения. на диодах мало падение, в ряд несколко штук ставить. вместо 142й лучше импортный аналог LM317, она надежнее

пример следующий - брат на лаче стоит перед зеброй сзади логан со лачу всей дури, лачу аж развернуло. разбита вся попа в ромашку, даже пол в багажнике дыбом встал. конечно осаго сработает, но выплачивают налом через месяц, сейчас ждем денег, но фиг знает хватит ли. считали походу по неоригинальным железякам. было бы каско - давно бы стояли в сервисе уже и не думали хватит или нет, т.к. по каско дают направление, а по осаго только налик. а мне вот в том году под бампер глыба льда упала с переди идущего камаза. юбка бампера в дребезги, решетка выпала.

слишком заморочено, резюком проще подобрать

лично проверено - дальний в полнакала уже почти год - ниче не истончилось, не помутнело, на вид как новая

я пользовал бетту на матизе, потом она глюкнула и я ее поменял на уан - лучше, но проблем все равно хватало. друзья на работе понабрали уанов и те же самые проблемы - глюк на глюке. когда пользуешь может и не замечаешь, но когда переходишь на другую разница очевидна. сейчас взял клиффорд и разница сильная. сейчас если нажал кнопку открыть, то она открылась. а не вывалила в половине случаев оповещение о потерянном сигнале. у ягуара он постоянно теряется даже стоя у машины, часто нажимаешь кнопки по 2 раза. это нереально напрягает.

как говорится - надо брать!

только что родственник из лукойла сообщил, что с завтрашнего для бензин дорожает, +40коп. альфа еще хуже бетты. Tat@L, одумайся. возьми что нить другое, но не ягуар.

в вашем случае это 100%-й эгоизм. если плохое зрение, то надо ездить либо в очках, либо в линзах. а не парить глаза другим участникам движения.

я падсталом.... ну я про четвертую еще могу понять, но пятая перебор. где мы проморгали одну версию?

кто зашумил двери скажите - сильна ли разница в закрытии двери с шумкой и без: сила закрытия, звук? просто интересно, что на матизе они звенели и туго закрывались, с шумкой глухо и легко. а на рио и так изначально глухо и легко, то что будет с шумкой? сама и беззвучно.....

поиск нужной композиции, просмотр что имеется

я буду ржать, когда осенью выходит официальная рио-3, что будут делать те у кого псевдотри и что в каталогах? четыре? ее сейчас в статьях описывают именно как "рио три"

был у вас в том году на машине брата с ксеноном в башке - даже на линзовой оптике не рискнул и вырубил свет как тока в город въехал. и реально мало ксенонщиков у вас

а я и не подумал на это ни на грамульку кстати, может и сигнал ремоут отключается от этого же, т.к. на второй проверенной мною машине у бати тоже 1.02 и отключенный РДС.

привет! рады приветствовать! ну в принципе сигналка обязательна, остальное по желанию. БК мона и самому, защиту картера желательно, коврик багажника рекомендую - вещь нереально полезная и удобная, лежит как влитой. из сигналок крайне не рекомендую брать предложенную ими ягуар или старлайн бывших версий, которые не диалоговые - очень глючные системы, теряют сигнал, слабая помехоустойчивость.

который чем будет обдувать? горячим воздухом воздуховодов? не, надо просто смотреть на конструкцию саба, что бы его расположить, чтоб радиатору усилителя не был обращен на воздуховод. думаю не сложно подобрать. на худой конец перевернуть, только лишь регулировки будут может недоступны.

я на прежней машине сам делал оптитрон в приборке и тоже убавлял яркость. переменный не вариант, т.к. ступень угасания очень резка и на регуляторе это где то в пределах 5-10 градусов поворота и в процессе езди от тряски она менялась. поэтому лучше поставить переменник для пробы, примерно подогнать на каком значении экспериментировать, а там уже с постоянным резюком добиться нужного свечения. можно так же сделать ключ, что бы например приборка всегда горела ярко и при включении габаритов притухала. это не сложно

Kesh, поспокойнее!

если он конечно туда влезет - не забывай, что у нас там каналы обдува ног задним пассажирам. а может еще и греться от них будет. надо пробовать

посмотрел - скана на кнопках нет, но я им не пользовался никогда, поэтому не знаю был ли скан на кнопке каналов. но скан висит на кнопке ТА.

через Сервисное меню штатной магнитолы

экранированный подойдет, т.к. это низкочастотный сигнал

привильнее - у него рио 2, у тебя рио 1 ))) в первой рюхе подсветка на лампах, это для регулировки проще. на новых рио подсветка на диодах, ее регулировать несколько сложнее - она вот вот светит а потом бац и пропадает. простой регулятор тут не катит, но подобрать в принципе ограничительный резюк можно. подробной схемы приборки нет нигде, поэтому на вскидку - в цепь питания габаритов (желтый провод правой колодки приборки) воткнуть резистор. номинал надо подбирать вручную. теоретически должно получиться.

завтра гляну. тоже отключал

а ты глубину замеряй. посадочное отверстие от кромки до балки 75мм. если проставка 10мм, то уже 85мм. минус зазор хотя бы миллиметров 5. вот и меряй влезут или нет.