sereno

жестоко! как то обвешиваться камерами не хочется, с боку они ведь как бельмо на глазу выглядят, да еще и постоянно затянуыте, в отличие от лобовухи, стекла.

можно и на -20С и на -25С, но данных сопротивления все равно нет точных. но можно для начала поставить на 15-18к и проверить.

ну раз не имеет фиксации как и обогрев стекла, то понятно, что отключится вместе с выключением зажигания. у меня по другому и мыслей не было даже

вот тут ты не прав - "как ему хочется" пусть в поле ездят, остальным - ездить про правилам дорожного движения.

штатные на деу и шевроле например 55вт

потому что он даже на дешевых машинах есть и штука реально полезная

на сколь знаю в разборе ДТП необходимо указывать с чего была сдлана видеозапись, модель регистратора. а в разобранном виде это что за модель? вспомнился ролик в главной дороге где про регистраторы говорили, там ведь тестили 3 регистратора, один из них как раз в выносной камерой и 4-канальный - помню, что описали как "нихрена не видно, все бликует, ни номеров ни знаков".

у друга стоит такой девайс - камера отдельно, блок в подлокотнике - качество так себе, по сравнению с моим каркамом и близко не стоит. говорит, что перебрал все камеры в магазине такого плана - все одинаково так себе.

что за бред? при малейшей аварии в перед ему крантец. да и грязью залепит и нет картинки

я уже заинтригован

изначальной мыслью этой переделки была задумка избавиться от заливания свечей в мороз. а экономия бензина это лишь побочный эффект

а подключать надо правильно - напрямую от акума через реле. для некоторых моделей падение напряжения критично. например на коробке шоу-ми указано от 9в, а на коробве эвереста написано от 11. и бывало когда даже на дорогих джипах и дорогом ксеноне протягивали параллельно второй провод или брали от акума, иначе одна из фар не зажигалась да ну!!! тогда габаритки на 5Вт должны быть вечными, а горят так же. а че, правда ПТФ на 27Вт? на старой машине штатные ПТФки на 55Вт как и голова (лампа Н3)

ну для этого надо знать значение сопротивления датчика в этих температурах. друг вообще поставил переменник и пририсовал шкалы - хоть на -5С, хоть на -10С, хоть на -15С ставишь. и с добавочным сопротивлением последовательно, что бы не было сопротивления 0 Ом, т.к. уже при 10кОм двиг на ХХ падал ниже допустимого и чихая глох (если не прогреется).

ввиду того, что вторая тема с фотоотчетом пошла плодиться так же как и первая, а в ФАК перенесен фотоотчет не вижу смысла в двух абсолютно одинаковых - я их соединил.

он хотел сказать - не побоюсь принять и 5 открыток

имхо вряд ли - судя по рисунку в высоту вроде большая и еще трапецеидальная какая то

Я попозже померяю, сеня тепло. скажу точно сколько покажет при старте и за сколько секунд снизится, так нагляднее, что бы не врать и не обманывать нехотя.

тема 1 в 1 обсуждалась, ищите в поиске, 100% было

офф: какой забавный глюк - сообщение №27 является моим ответом на сообщение №28, т.к. прочитав №28 я писал свое №27 - а встало перед ним первый раз такое вижу аналогично! сеня утром ехал за гетцем, так же подумал - девушка или дед, купивший иномарку после копейки (да да, есть такие). догоняю, обгоняю, смотрю - так и есть - блондиночка божий одуванчик ну хоть улыбнуло, милая такая барышня с перепуганным лицом как первый раз на трассе

согласен! просто у нас в ПТФ неудобные лампы, непонятно что они такие дорогие. на бывшей в ПТФ стояли лампы с цоколем Н3 - в среднем лампы Нарва стоили по 50 рублей. вот это экономия....

Alik, т.е. если ты едешь в городе с дальним и тебе кто-то захочет объяснить, что ты не прав, то ты сам "объяснишь" ему что он и кто он? или я не понял твой ответ?

Артур, ну со стволом конечно загнул пример бывают моменты, когда все в машине уже выключено, а из бардачка надо что-то достать в глухой темноте и включать для этого габариты нет смысла. а о с тем же успехом я могу включить и потолочный светильник. так что поддерживаю - от габаритов это глупо. я взял на себя "наглость" и поправил твой первый пост, вынес фотки напоказ сразу, а то открывать в 2 шага неудобно. заодно добавил в ФАК, т.к. там была менее полная инструкция Azazel, у меня точно такой же концевик стоит на бардачке и он почти в закрытом состоянии только размыкает цепь, боюсь штатный короткий просто не достанет до крышки или на нее какой то выступ приклеивать придется.

Автор - Артур Цель: Увеличение уровня комфорта по сути бюджетного авто Используемые инструменты: Шуруповёрт; Сверло; Тестер; Бокорезы; Нож Расходные материалы: Изолента; Стяжки(Хомуты) 5шт; Концевик; Потолочный плинтус (пенопласт) 30см; Светодиодная лента белая 23см (12v) Место и время действия: Полдень, улица, -10С Время установки: ~2 часа

действительно низковато, а на трассе вообще воздухом к жабо прибьет