sereno

я не понял суть вопроса, в чем сложность калибровки? нелинейная тарировка - указываешь бак 45л, включаешь тарировку, она сама остановится на остатке 6л и выдаст что она окончена, дальше резерв по лампе, т.е. счет должен идти от 45 до 6. если по 2 точкам, то можно при лампочке до АЗС указать что там 0л (либо 6л) а при полном баке указать, что там 39л (либо 45л). перед нелинейной тарировкой калибровка расхода обязательна.

это вопрос к автору или ко всем?

QDM, города растут, а главная страница форума должна быть максимальной простой, иначе что-то нужное надо либо долго искать, либо долго крутить скрол, что бы спуститься вниз. это тоже определенное неудобство. поэтому цель переделки - упростить визуально главную страницу. а что бы посмотреть новые сообщения для этого вверху страницы есть одноименная ссылка.

Генрих Шлиман, 19 век, немецкий архилог. это все что знаю про Шлимана.

так же когда регулируешь, то салон как правило пустой, а потом сам садишься, потом пассажиры... фары могут и приподняться. в идеале регулировать бы с собой за рулем и парой пассажиров сзади.

делай, выкладывай качественные поэтапные фото, я положу в фак.

ощущение - не значит, что правильно. у меня с салона свет шел вверх. на дороге вроде выглядит правильно, а подъезжаешь к стене и видно как СТГ опускается. явно касяк. тоже моргали часто. опустил вниз (при приближении к стене СТГ должна подниматься) - моргать перестали.

Соседи, просьба - кто будет карты забирать у меня скиньте мне в личку кто будет, чтоб знать сколько карт мне заказывать у админа и на кого точно, т.к. составляется список по номуре карты и владельца карты. у вас буду или 4 или 6 января. или кто то один от меня заберет, а потом раздаст сам своим. отпишитесь плиз как можно побыстрее.

я 2 года назад ехал по трассе в -10 - замерзла какая то дешевая незамерзайка. купил новой хорошй, заехал к другу и в теплый гараж и заливал в бачек кипяток. бачку то нифига, вот только мне понадобилось 4-5 чайников, чтоб растопить все что ам было. сам в шоке, но я лью графин за графином, а она все никак не отходит хорошо, писает хилой струйкой из 1 дырочки. сам от бачок отмерз думаю с 2 графина амксимум. а вот трубках отходило долго. проще действительно оставить на пару часов в теплом паркинге.

кстати да, проверить что там в сигналке напрограммирвоано и отключить для проверки все автоблокировки.

заинтересовал момент - Двигатель остановлен из-за превышения уровня оборотов холостого хода или не работает лампа давления масла. т.е. если она считает по форсунке (н в курсе, кстати, как подключен контроль работы?) то если в салоне при тепле она запустилась с оборотами 1000-1200 то нормально, и это заданный порог, а на морозе под 1500-2000, то это плохо что ли?!?!?! странно.... обычно если меряется по форсунке, то лишь бы превысило обороты, а все что выше это нормально. а тут все что выше заданного - плохо. если по форсунке, то тогда перекидывать на лампу генератора/масленки.

50/50 дороже тыщи на 2 примерно, это не так и много. я хотел сделаь так же, но у меня кредитная машина, мне банк не разрешил сделать 50/50.

Найди Клина с матиз-клуба, он же в югории работает, сделает со скидкой. я у него в октябре делал каско+осаго вышло на 23 тыс включая страховку на здоровье на меня и на ребенка в подарок. у тебя механика вроде? поэтому еще подешевле выйдет. я уже второй год в югории, в том году 2 раза к ним обращался по замене бвмпера (на дороге резко выпал лед с грузовика и мне под машину, юбка бампера треснула, решетка вылетела) и замена капота, решетки радиатора, фары, поворотников, балки радиатора (на парковке кто то мне в морду въехал со всей дури). оба раза без проблем все прошло

zyi4ik, Dimenty_Ts, задавая вопросы сообщайте о том какая сигналка, какая КПП в машине - тут нет ясновидящих догадаться о таких тонкостях. может программную нейтраль не делаете для МКПП, боясь ручник зимой поднять?!?!?!? опишите действия поподробнее, разберемся где делаете не то

не стоит плодить вопросы во двух темах, ответил в соседней

работа ЦЗ не влияет на само открывание двери, ЦЗ лиш дергает защелки. а руками случайно не нажимается кнопку блокировки в дверном подлокотнике? и еще - управлять блокировкой можно как кнопкой на подлокотнике, так и кнопкой которая в самой ручке. к тому же если не ошибаюсь управление происходит не только с водительской, но и с пассажирской двери, т.е. пассажир тоже мог случайно закрыть двери, хотя открыть случайно сложнее - ее же изнутри зацепить и выдернуть надо

когда разбираешься с инструкцией в руках - все гораздо быстрее и проще

да, у меня 2010-го. а до этого еще грят Делькоры на 60 ставили

что нет???? я своими глазами видел, что у меня стоит под капотом с завода. 40-45 - это ёмкость для матиза и спарка. 40Ач не прокачает зимой наш двидок

Solite 60Ач

что-то только Оля у нас получает письма. а я вот все жду и жду...

есть еще третья причина - начальство приказало трактовать именно так и собрать штрафы

пристреляешься - будет максимум со второго

зато в этой расписали не по теме. температура печки на прогретом движке не влияет от фанерки. у меня даже в -25 на прогретом температура движка +89-90 и стоит на этой отметке.

да даже если и закрыты я 10 раз подумаю прежде, чем накрывать токопроводящим чем то акум. вообще в этой передаче много что снято по заказанному сюжету. я не про одеяло в данном случае, я про вообще передачу в целом.