sereno

судя по рисунку бампера на картинке да. при заказе в офисе уточнить можно, что именно 2010

негатив от белого - черный

Олег, пожалуйста, без таких резкий выражений, ок?

grekos74, при смене ее на зеленый общая яркость уменьшается или нет? просто там стоят диоды, а когда на них подавать мало напряжения некоторые белые переходят в зеленый спектр, у меня в машине фонарик, когда в нем батарейки садятся, то он тоже бирюзовым светит. возможно касяк какой то и при включении потребителей на них падает напруга. фотки выложить можешь?

все в рамках твоей стилистики (задние ПТФ).

дак я так и сказал

у меня именно такая на 51 зимой бескаркасные лучше, чем каркасные, а каркасные в чехле лучше, чем бескаркасные

а все распиано давно уже в ФАКе, тут. сначала там бывать надо!

взят из коментов статьи от Швецова, что дал выше Олег

у нас таких генералов.... не в тему - я верстаю серьезный журнал по энергетике области и так много документов, которые идут прямиком из администрации области, там такого понаписано, что мне стыдно иногда за наших работников в верхах. после корректора получаю правки - вся страница в ошибках, как маладшеклассника на диктанте. полно и синтаксических и пунктуационных ошибок. у меня по русскому всегда был трояк, дак и даже я знаю как по правилам пишется то или иноге слово, а где надо или нет запятую. но там походу вообще дело плохо, как будто иностранцы пишут текстовку. тоже мне, блин, администрация города и области! как уже выше говорил - самое плохое, что гайцы действуют так, как "надумали" их неграмотные начальники, а доказывать правоту порой очень тяжело. я думаю стоит распечатать и возить с собой скан официального документа

а поменять летние на зимние не думали? хотя в самый мороз и зимние первое время дубеют, но когда чуть прогреются не пример лучше летних. а на ночь можно конечно отгибать их верх, но это неполезно для прижимных пружин поводков, а можно подклабывать какой нить предмет, например детский кубик под поводок, что бы он отошел от стекла чуть чуть

тут хотя бы самому вынуть ключ и сточить риски. хотя обычно ОД туда кладет у себя же сделанную пустышку с меткой.

я вот тоже издалека увидел, обрадовался, что ща риоклуб выложу, подошел поближе, посмотрел, ахнул и отошел. это было в москве, в каком то крупном автомагазе, я ненаю где, меня туда привели. потом в другом магазе уже дома тоже по 40-50 за буковку видел. а по 3р тоже хочу....

если причина считается неустранимой либо обращение превышает 3 раза - повод на полную замену. мне так по гарантии на 4-й раз меняли полностью сигналку, причем на абсолютно другую фирму.

я на бывшей на капот наклеивал рысь, плоттерная нарезка из черного оракала.

а я такие же буквы видел по 45р за шт. но размер тот же

я на сторой машине в мае 2008 делал шумку полностью сам, оклеивал двери и пол сендвичем из вибропласта и 10мм мелкопористого изолона (в других магазах он так же именовался как сплен и стилен, поэтому какое из названий более правильное я так и не знаю до сих пор). потолок, багажник и бензобак только 10мм изолоном, оконные стойки, дверные пластиковые обшивки изолоном 2мм, торпедо изнутри только фольгированным фибропластом 2мм. на все ушло в районе 3000 рэ и 2 дня работы. больше всего шума отняла шумка торпеды - убавились шумы от передних колес, мотора и внутренний требезг самой торпеды, а то она сама как барабан придавал лишний гул. потом двери - они убавили шумы с улицы. пол убавил меньше всего шумов. потолок вообще имхо ниче не убавил, но зато в машине не стало конденсата, т.к. на голом железе крыши и внутри дверей он больше не образовывался, от чего всю зиму стекла были чистыми. поэтому из опыта - если начнать шумку, то с торпедо, она мотор глушит изрядно, но ее надо всю снимать

имхо, чем меньше длинна, тем лучше прижим, поэтому из 51 и 60 вместо 55 я бы все равно выбрал 51 - чистка в районе капота, а так же козырька и неба бесполезна

автор - loran_ В Чип-Дипе были куплены светодиоды (прямоугольные и цилиндрические), и с помощью дремеля это дело было проинсталлировано в консоль. Диоды вклеены с помощью цианкрилата и дополнительно зафиксированы клеевым термопистолетом. Ошибки инсталляции - диоды с разной яркостью свечения. И если "риска" на колёсике смотрится ещё туда-сюда, то метка "заслонка открыта" вообще не видна. По сравнению с меткой "закрыто". Как решать - хз. Единственный вариант без тотальной разборки - заменить общий килоомный токогасящий резистор на 700-омный и дополнительно "приглушить" светодиоды "закрыто" 150-200-омным резюком. Потому что выглядит это жутко неказисто. Хотя по спецификации Kingbright L-424GDT светодиод зеленый d=3мм 4мКд и L-424IDT светодиод красный d=3мм 5мКд как видите не сильно отличаются по яркости. Короче, это называется проверяйте диоды, не вклеивая в панель При внешней освещённости: В полной темноте: Идём дальше - подсвечиваем гнездо прикуривателя. Автор первоначальной идеи - уважаемый o-riorio. Тут всё совсем просто, т.к. подсветка изначально предусматривалась, нужно только присобачить светодиод: Кстати, светодиоды я наловчился "добывать" из "тюнинговых" китайских лампочек (по 11 р. штука), они состоят из пластикового стакана, светодиода с линзой в темечке и двух токогасящих резисторов малой мощности (на обеих ногах диода). Спалить такой диод мне пока не удалось. Отгибаем ноги, вытаскиваем диод, припаиваем (или прискручиваем) к ногам кабели, одеваем термоусадку и изделие готово, всех делов на минуту. Светит оно довольно ярко, особенно "темечком".

автор - loran_ Технология примерно такая же, как и всегда - осторожно ножом поддеваем сначала облицовку рычага - там защелки внешние (1) и внутренние (2): Начинать поддевать наверное лучше сзади, там тоже три защелки (1): Ответки под защелки в облицовке тоннеля: Средняя часть держится на двух пистонах (направляющие для них (1)), которые входят в отверстия (1_1) её нужно сильно тянуть вверх. Освободив пистоны (они очень любят падать вниз), приподнимаем заднюю часть вверх и тянем назад, освобождая крепление передней части (лотка) (2) из (2_2), отсоединяем штекер (3_3) от мультимедиа-разъёма (3): Сам пистон. В отличие от пистонов консоли магнитолы он пластиковый, многоразовый, но, гад, очень шустрый по части исчезания в глубинах тоннеля:

автор - loran_ Заглушку нужно просто потянуть на себя перпендикулярно плоскости двери: Внутри у ей неонка . На самом деле кусок поролона. Для инсталляции туда пищалок нужно этот поролон отодрать (он самоклеющийся). Она крепится на двух многоразовых пистонах (1) снизу и одной направляющей (2) сверху: Само зеркало изнутри выглядит так: коды деталей: 876501G000 - левая заглушка 876601G000 - правая заглушка (возможно с ВЧ-динамиком) 876501G020 - левый 876601G020 - правый

соседи, у нас появились клубные карты, подробности смотрим тут, а у вас возможность их получить, т.к. с 90%-й вероятностью я буду в вашем городе в НГ-каникулы и желающим могу доставить, но выцепляйте меня сами. по поводу заказа следите за указанной выше веткой.

одно дело, когда пришел и лично выбрал, а совсем другое, когда карты будут раздаваться рассылкой и просто титанический труд отследить кто, что хочет, поэтому и решено всем одинаково - что уж попадется.

ну только не Н7, а Н4

а мои уже полетели по просторам россии... причем меня без предупреждения еще и в прошлогоднего слона от бывшего матиз-клуба вписали, узнал, когда адреса в почту свалились уже. отправлял в 2 раза больше открыток