Fedorka

некоторые фото этого багажника на разных машинах

схемы нет в официальном каталоге, т.к. приводной вал поставляется только в сборе с гранатами. самый надежный способ решения проблемы: снимать гранату с вала, считать количество шлицев на валу и заказывать аналог гранаты с таким же количеством шлицев + с такими же габаритами.

Предложение актуально

Предложение актуально

у меня тишина, ни разу его не слышал

я бы не сказал... 58520-FD300 Цилинлр тормозной главный от 1 296,56р. exist от 1 020.00р - 1001z.ru

Такой набор должен быть у каждого )) синие - номера ориганала для справки 1. Тормозные колодки передние, комплект, ASHIKA 50-K0-017 (58115-FDC00), Корея 2. Тормозные колодки передние, комплект, HI-Q SP1113 (58115-FDC00), Корея 3. Тормозные колодки задние, комплект, HI-Q SA134 (58315-FDA00) ширина 30мм, Корея 4. Топливный фильтр, ONNURI GFFK-002 (0K30A-13-480), Корея 5. Масляный фильтр, Chempion, GFLK-001 (26300-2Y5000) 6. Масляный фильтр, ONNURI, GFLK-001 (26300-2Y5000), Корея 7. Масляный фильтр, ONNURI, GFLK-001 (26300-2Y5000), Корея 8. Масляный фильтр, ONNURI, GFLK-001 (26300-2Y5000), Корея 9. Масляный фильтр TSN, 9.2.33 (26300-2Y5000), Россия 10. Воздушный фильтр ONNURI, GFAK-003 (0K30C-13-Z40A), Корея 11. Воздушный фильтр POWER-Q, SAM AM-063 (0K30C-13-Z40A), Корея 12. Трос сцепления 0K30A 41 150C (0K30A 41 150C) , Корея 13. Штуцер прокачной суппорта тормозного левого или правого, заднего или переднего KIA 58120-1G000 (58120-1G000), Корея 14. Пыльник направляющей верхней или нижней суппорта тормозного переднего , KIA K H430 33 698 (K H430 33 698), Корея 15. Шпилька колеса переднего KIA 0K993 33 062B (0K993 33 062B), Корея за ВСЕ 1800р 999р 89851007805 ЮВАО, м. Выхино или м.Фрунзенская (10мин пешком) 9:00-18:00

перераспределения масс на диске ведь нет в плоскости диска, поэтому не должно быть вибрации даже если он совсем волной. потом, там радиус небольшой, поэтому даже если "повесить" на него каплю металла сваркой - едва ли будет вибрация.

а номер сколько стоит ? ))

если бы причина была в дисках - вибрация была бы только при торможении. если вибрирует не при торможении - балансировка колеса.

пружины могут только просесть или лопнуть (тоже будет просадка ) - больше ничего с ними не бывает

Самвел, спроси у ostargun

думаю лучше купить в сборе, если не сам будешь делать, так возможно дешевле будет

разбирать чистить пер. суппорты

он не регулируется. только сход выставляется.

едва ли. у меня тоже стучали особенно зимой, потом само собой все прошло. масло не менял (15 литров канистра), как ездил на Мобил1 синт. 5В30 так и езжу

присадки используются одинаковые (причем с одинаковых хим заводов), за весьма редким исключением, но и те не вступят в неправильную хим связь вот концентрация присадок у каждого вида масел - разная на чуть чуть

почему бы нормальные фото не сделать?

@Compartriot, по идее будут гудеть по-любому

количество щелчков тут ни при чем, ибо можно регулировочную гайку подкрутить и будет мах 3 щелчка. а можно ослабить ибудет 10... тут вопрос качества самих тормозов норма по мурзилке 4 щелчка

я работал в ИНКОМ АВТО давно, давно. тогда тоже на кождри ТО обязаны были дианостику ходовой делать. Понимаешь в чем дело... приезжает гарантийная машина на ТО, за ТО платит владелец живими дентгами - это выгодно! если указать хозяину на косяки ходовой, придется устранять их по гарантии - это невыгодно!! (низкая стоимость НЧ ) поэтому сложилать такая нехорошая традиция. что на диагностику ходовой все кладут... левее №14 расположены сателлиты дифференциала, каждый на своем подшипнике, если допустить что правый подшипник разбился (люфт->гул), то при повороте направо он крутися с малой угловой скоростью, т.к. при малой скорости авто в повооте он не может издавать гул. если же поворачивать налево - то ситуация с точность до наоборот, т.е. он должен гудеть

130см палки, если крыша шире 140, то не встанет. на каждом из 4-х креплении - по 3 регулировочных винта: вылет по палке наклон упора сила фиксации к крыше к сведению, я лично ставил его на Рио 2004 и на Cerato 2008, Успешно.

это норма для рио 2000-2005 )) у меня была точно такая же шляпа... на ТО показало разность тормозных усилий 1500Нм и 2900Нм на правое и левоее колесо соотвественно. Меня естественно попросили от туда ва )) Замена ГТЦ вылечила все

давай еще инфу. разгон до 60 кмч (чтобы гул был), на нейтраль, глуши мотор - гул есть? стоя на месте в различном интервале оборотов двигателя. сцепление включено - гул вызывается? пока предварително подшипник дифференциала (если 100% не ступичный). резина может гудеть. замена резины на "зиму" все прояснит.