Fedorka

к сведению, A4AF3 ставилась на Hyundai Elantra

на рио рестайл наконечники брал вот такие, от оригинала не отличаются кроме упаковки Onnuri GSTK-003 Наконечник рулевой из каталога: Hyundai/Kia MDX5032280 Наконечник рулевой тяги Hyundai/Kia K DX53 32 240B Тяга рулевая

тоже подтверждаю, сколов, царапок много - ржи нет нигде.

если несоблюсти вылет (+-5мм), то подшипникам ступичным от этого не очень хорошо, сокращается ресурс и гемора с заменой потом будет достаточно...

по идее если коробка идентична что на спектре что на рио, то и партнамбер будет одинаковым (концерн то один и тот же).

меняй масло каждые 7-8 тыщ и лей любое, какое нравится

причина может быть в щетках стартера. типа не заводится..., потрясешь его - и как ни в чем не бывало.

сколько стоит 1 КГ ?

я зазбирал не так давно дверь (передня пассажирская)- открутился мотор стеклоподъемника и упал )) разборка занимает минут 12, если не торопиться. запасись проводами и попробуй подключить напрямую мотор. тогда сделаешь вывод он или не он. если не он - делать нечего: придется идти по проводке...

провод массы посмотри, который на стартер идёт. видимо открутился или контакты сильно окислились

ekcats говорит вот этот 52725-FD200

гарантия есть? сколько и чего ?

кольцо плющится после первого монтажа, но впринципе это не мешает нисколько монтировать свечи повторно. наконечники ВВ проводов не горят от свечей, после третьего монтаже - проверено.

вин давай, корейский (под пассажирским пеердним сидением) на начало 2004г. пробивается 58411-FD100 до 18.11.2004 одни барабаны, после - другие

непонятно при чем тут маховик... неплотное прилегание к чему?

получил... поставить не получилось, т.к. под таким партнамбером оказался только один фильтр, а нужно два... неожиданно... рамки да, мягкие... еще он на несколько мм больше как по длине так и по ширине, чем CST SA 1168

хороший стук - наружу вылезет ! первое чтоприходит в голову - шатун и коленвал второе - может чтото открутилось под днищем или сварка гдето отошла.

фильтр салона где забирать и скока стоит?

Втулка рычага сцепления Сальник штока выбора передач Втулка педали сцепления (хотя с педалью никак не связана) Вилка сцепления на основе чертежа для рио 2003-2005

эвольвентное зацеплеие, придумано оч. давно и является самым оптимальным с т зр кпд корейцы решили поэкспериментировать? не знаю... чето не верится даже

вроде как двигатель mazda 323 familia = двигатель rio 2000-2005 но статистика мне неведома...

@Patya, согласен

да, первая схема - это рио http://www.kemp103.ru/ru/15/card/485355013 Только вот что не вяжется: первая схема относится не только к РИО, но также к CARENS, SPECTRA, SHUMA но так рвет - только на рио...

это резинка на направляющей (=на болте) в распор встала , только эта резинка есть только на верхней направляющей, на нижней ее нет на фото - не от рио, но принцип тотже: резинка съезжает с болта и зажимается между болтом и стенками скобы скорее всего она повредится, когда вытащишь. совет: забей на нее. вообще погоды не делает, сам езжу уже 1,5 года без них (справа+слева), разницы нет, как нет и гемора со снятием и монтажом.

оригинального ремня не существует в природе. Концерн их не делает, попросту. в разное время поставщиками ремней на конвейер были разные компашки, наиболее длительное время как я понял поставляли ремни BANDO, кстати, хорошие ремни... а итог то один. KIA / MAZDA зубы ремня зацепляются за зубы шкива распредвала тольк на секторе примерно 90 градусов, т.е количество зубов ремня находящихся в зацеплении одного шкива, примерно 15. LADA зубы ремня зацепляются за зубы шкива распредвала тольк на секторе примерно 180 градусов, т.е количество зубов ремня находящихся в зацеплении одного шкива в 2 раза больше. ВЫВОД: напряжения на срез зубьев ремня ГРМ у самары в 2 раза, чем у РИО ниже при прочих равных