Fedorka

на водительском сидении - Что это ?

Я тоже умышленно выводил из строя этот концевик (отсоединял разъем). Это не оптимально, т.к. возникают некоторые проблемы: - автоматическое запирание дверей со стороны ЦЗ возможно даже если вы вышли из авто снег почистить (машина думает что дверь никто не трогал и вы - за рулем). Ключи - в замке, двери - закрыты, у вас - паника - никто не сигнализирует, если вы оставили свет включенным, вытащили ключи и открыли дверь (машинва думает, вы просто заглушили движок и сидите в машине) - сигналка не будет реагировать, если вод дверь взломают и откроют. на днях пытался добраться непосредственно до источника звука (на левом крыле с внутренней стороны под панелью около педального узла) - не получилось, ооочень неудобно лезть туда...

свяжись с КлимАвто, они должны уметь это делать по технологии. Поинтересуйся у мастера приемщика, знакомы ли они с правильной технологией ремонта... правильно. отпимально, замене подлежат: 1. наружний подшипник ступичный задний 52710FD000 2. внутренний подшипник ступичный задний MB00233047 3. сальник внутреннего подшипника ступичного заднего MG03026154A 4. ступичная гайка KK15126042 есть у меня комплект всего вышеперечисленного (упаковка не вскрывалась). OPTIMAL Германия, отдам за 400р. точно такой же комплект стоит у меня уже 15.000км, все ок. Менял у Владимира, 400р за одно колесо.

не нужен мне универсальный режим, из-за возможности читать ошибки все и задумывалось... кстати использование + / - / K-line / L-line тоже ник чему не привели... не читает! хотя БК был исправен 100% (проверял на лачетти, кстати тоже Автотор). Разницу в протоколах нужно учитывать !

тоже озадачивался установкой БК, но тот никак не мог прочитать ЭБУ (моск) на Рио2 2004гв Калининград. пришлось отказаться от идеи.

сколько стоит: 1. замена тормозных дисков 2шт спереди? 2. замена ГТЦ ?

искать авто - это труд. а искать авто без авто труд огого какой. так что, чтобы найти достойный аппарат за адыкватные деньги нужно много ездить и смотреть, смотреть, смотреть...

года 1,5 продавались на молотке 3шт поршня в г.Железнодорожный МО, как раз ремонтных размеров 0,5мм, оригинал, за 1000р. продавались продавались да так и не продались, (видимо вера в продажу пропала)

чота дорого... комплект вместе с роликами можно за 1500р взять (неоригинал), замена 1500р (рио2) у Владимира.

по-мойму речь идет уже не о подкрылках, а о брызговиках... тогда свои 5 копеек: как и все тут, оторвал сначала правый, а потом и левый задие брызговики оригиналы брать в моем случае бессмысленно, поэтому, купил за 150р комплект универсальных, материал - классическая резина. брал во Владимире. Думаю, на Южнопортовой такого добра навалом. Они чуть короче оригинальных, встали можно сказать идеально. Ставил сам минут за 30. крепил саморезами к подкрылкам.

когда я лазил, тоже не забыл про клапан. У меня он был полностью свободен (=незасран). Дело в оригинальной прокладке, имхо.

лучше продай второй Эксклюзифф, уйдет за 800р ну а если по сути твоего вопроса: битые машины на авто ру обзвони.

на рио 2 (2003-2005 гв) Калининград ОБД2 колодки нет 100% есть только кияшная рядом с блоком предохранителей под капотом. распиновка этого разъема выложена на kia-club.ru

утаивать инфу - плохой подход

тормозное усилие на ручнике выравнивается спец планкой, которая натягивает тормозной трос номер 2. видимо, это место заржавело. смотрите чертеж на www.elcats.ru. без подьемника не,обойтись. почему нужно регулировать на одетых барабанах. потому что если делать подругому, в сервисе мужики возьмут кувалду, чтобы сбить барабаны, и разобьют тормозной механизм в результате.

если решишься, бери движку от мазды 323F, я думаю, должен подойти, но совет: посмотри форумы мазды, поспрашивай там фотки мож у кого есть креплений двигла... по поводу 30.000км.... эти машины выпускались 15 лет назад... ты веришь про 30??или ты думаешь движок ждал тебя не менее 10лет?

мыльным раствором мажут, чтобы стальная лапка шиномонтажного станка на подрала обод покрышки при шиномонтаже, ведь коэф. трения меж сталью и резиной оч большой.

версия тока одна: накосячили со сходом. походу колеса непараллельно стоят ниразу. пусть переделывают.

Согласен, подушки как будто отпадают: потянул рычаг вертикально вверх,- звук пропал надавил рычаг вертикально вниз - звук пропал, причем, люфта нет в обоих случаях... и так на любой скорости. оттянул на любой скорости рычаг немного влево-вправо - звук существенно утихает. гдето в кулисе, тяги ( тяга) впадая в резонанс на 2900 об. долбят по какой то детали....

никогда не грею и всегда завожу сразу (зажигание не держу) 1.5 года так, в 99.9% заводился с первого раза, все остальное со второго. при < -25С приходится греть минуту, две, тк минералко в мкпп густеет настолько, что передачи не включаются.

я кручу одними и теми же гайками и литье и штампы. гайки конические (типа для литья). на штампах стоят родные колпаки, которые притягиваются этими же гайками.. нормально все. а вот без колпаков, коническая поверхность гайки,распахивается краями отверстий штампованного диска, не гут....

хочу купить тормозные диски... неоригинал конешно .. на примете valeo phc R2016 за 990р интересует только вопрос совместимости, а то экзист косячит с неоригиналами.... оригиналы у меня такие 100%: 51712-FD300 кто нить брал valeo R2016 ? или где можно каталог valeo скачать? купил...примерил....диски эти 235мм для рио 1 (дорестайл) похоже. нужны 254мм. сдал. заказал другие

КОТ, Сергей твой косяк описал ??

и у меня давило в районе 4 цилиндра и в свечной колодец. заменил на оригинал, по блоку бежать перестало, в колодец снова чуть сопливит. разобрал сам все, крышку замочил в бензине, весь нагар (почти не было) снял, все пазы на крышке и головке прочистил ветошью, собрал. не смотрел еще что получилось.... все беды изза косячной оригинальной прокладки, она слишком тонкая и заваливается. берите такую: 11106500 Ajusa она толще, чуть. испания

есть от панамеры. забирай, не пожалеешь. немного потрепаное,поэтому 70.000р