Fedorka

Если ты серьезно, обоснуй. Чойто не пойму я...

Поскольку качество и степень заряженности АКБ на нем не написаны, я бы снял АКБ, унес домой и зарядил бы его на 100% (если есть чем). На ночь закройте машину механически ключом и все. Потом ставьте обратно на машину и уезжайте. Для критиков: саморазряд на морозе меньше чем в тепле. Если покупать/одалживать ЗУ напрягает, есть вероятность, что не заведетесь, придется отогревать АКБ. Про одеяло на двигатель - это пожалуй лишнее (спорить ни с кем не буду), за ночь двигло принимает температуру окружающей среды, за две недели двигло принимает температуру окружающей среды....

Угу... В мозге прописано: держи обороты 750, вот он непрерывно меряет их и корректирует подачу смеси.

Очень толковая статья: Как купить автомобиль с пробегом. Советы и рекомендации еще: Покупка б/у авто и номер двигателя

на карбюраторе можно выставить большие обороты ХХ. Будет как на тракторе: бросил сцепу и попер на инжектере с ЭБУ - там автоматически.

С практической точки зрения, мыть смысла нет. Пыль под капотом ничему не угрожает. Если мыть, то аккуратно. PS: при продаже, б0льшее доверие вызывает раномернопыльный моторный отсек с сухими листьями, чем вымытый.

Я заряжал АКБ дома 9 часов. Настройки станций в магнитоле не пропали, но время в магнитоле и в салонных часах сбросилось. JVC кассетная

низнаю как на других, но на RIO2 5w30 указано в книге по эксплуатации с допуском -30С тире +5С

не ожидал... Видимо, действительно тот случай, когда права просто передали в руки и чел сел в машину первый раз в жизни. Ну... все бывает в первый раз... По существу: это нормально, двигатель на ХХ крутит колеса. Причем, можно тронуться и со 2-й передачи аналогично, скорость соответственно будет чуть больше. gansales пишите сюда остальные вопросы, новые темы не нужно создавать. я тоже.

залил синтетику Mobil1 5W30 (бочка 208л) вместо синтетики Mobil1 5W40 (бочка 208л) Двигатель заметно громче работает и чуть резвее набирает обороты под нагрузкой. Уровень в обоих случаях - по риске "F" 5w30 гораздо жиже 5w40 при +20С запуск при -25С на 5w30 - с пол-оборота.

Меня не постигла еще учать заноса. Зима для меня вообще первая. На свободной дороге тормазнул пару раз в пол (абса нет), чтобы проверить: ведет или не ведет при торможении. Длина тормозного пути по снегу...

на случай, если предохранители в RIO3 в таком же порядке...

Batalt, ты прав

Как вариант - предохранитель.

Быть может способ не оптималный, но все же... Купите/одолжите/найдите мультиметр. 300р. Потом еще пригодится... вытаскиваете по одному подряд и "прозваниваете" прибором. Если прибор пищит - предохранитель целый. Схема RIO2, здесь №10

если тогда не била, по и теперь не будет. А будет бить - грязь отвалится

видимо, самое типичное сцепеление RIO У многих скрипит привод сцепления на горячую (недостаточная смазка узла привода сцепления) Старайся меньше его греть: трогайся в пробках без газа по возможности. Смазать тоже не помешает. Нужен подъемник

пора.... Антифириз: 5лет или 100.000км (что раньше) ТЖ: 2 года ГУР: 2 года (ИМХО, т.к. таже тормозуха) Тормозуха гигроскопична (впитывает воду на ура). Может так случиться, в крутой мороз замерзнет или летом закипит.

Тут где-то писалось, что на RIO2 (2002-2005гв) такого нет... voice, если уверен что есть, отпишись, плиз.

Чисто для себя сформулировал основной критерий выбора АКБ: дата производства. В период от рождения АКБ (залитие электролитом и зарядка) до покупки покупателем АКб хранится как правило достаточно долго. Саморазряд и, как следствие, сульфатацию никто не отменял. Знающие люди в магазине мне сказали, что после покупки новой батареи ее заряд составляет около 60% от номинала и что зимой, по-хорошему, ее необходимо дозарядить. Любой мануал по хранению свинцово-кислотных скажет нам, что хранить акб нужно в полностью заряженом состояниии (!) Очень толковый мануал интересующимся

да, работает как радиатор. Известны случаи, когда при неисправном моторе вентилятора радиатора, люди успешно доезжали до места ремонта, охлаждаясь только печкой.

например, наливают в бак 15л, а на колонке написано18л, платишь за 18л

естественно, сливать ОЖ через форсунки после того как все разморожено. Я имел в виду не брызгать упрямо, когда не брызгается...

Удивил. Я думал не хуже, чем у европейцев...

Кипение не допускается. Температура кипения ОЖ в контуре повышается из-за увеличения давления ОЖ в контуре, т.е. чем выше давление, тем выше температура кипения и наоборот (высоко в горах невозможно ничего сварить, из-за того что вода закипает при температуре ниже 100С) Выпускающий клапан в пробке радиатора держит давление в системе выше атмосферного. Когда давление становится слишком высоким, стравливает ОЖ в бачок.