Мазай

В своё время купил explay pn430 (4 дюйма экран, навител). Есть ровер N6 с gps. В Москве в районе красной пресни ровер с ума сходил, терял сигнал, втихую уходил в экстраполяцию движения. В то же время эксплей отлично отрабатывал, вплоть до пешеходной прогулки, буквально за 5 шагов определяя движение, скорость и направление (разворачивал карту); в туннелях и под мостами на эксплее чётко отрабатвает "сигнал-метер" показывая потерю и восстановление сигнала спутников. Хотя, как работает "фишка" громкой связи через блютус эксплея - мне не понравилось качество. А в остальном - хорошо бы что бы по и база карт шли и запускались с карточки памяти (ПО привязывается к карте), тогда можно немного похитрить. Смотреть процессор, память, и какой gps приёмник (вроде как на "одноклассников" ставят как по шаблону одинаково). В остальном - по внешнему виду, буквально, по качеству подвески-присоски и т.п. 4 дюйма менее удобно входит в карман и бОльше загораживает вид при установке, хотя при движении не лишние; хотя, думаю, и 3х дюймов должно бы хватить, но 4е удобней.

Я понял, что это "аллегория", но никак не понимание сути. Понимание сути - это 2я Мировая война (Великая Отечественная), это - 1я Чеченская война (Царской России), 1я Чеченская война (Демократической России, "Я был на той войне" В.Миронов). Да, объявляется военной положение, вводится комендантский час, по улицам начинают ходить вооружённые люди с повязкой "патруль" проверяя документы. Как вы думаете, кому достанется такое тяжкое бремя? Кстати, может быть даже более показательна гражданская война Америки (Север vs Юг; "Прощай Оружие" Э.Хэмингуэй). "Палица, нож" - это уже отряды ополчения, а не регулярная армия. Войну побеждает Государство, армия лишь уничтожает противника. Я читал сводки боевых действий. Нападение на колонну на марше "срочников" - половина "200-х"; нападение на колонную спецназа - несколько "300-х", нападающие бОльшей частью уничтожены. По теме - еще одна часть правды "Мамы и Войны" (М.Задорнов). Воевать? Пойдём, пойдут все. Кто выживет. Кто за что - каждый за своё. Как минимум - за товарищей, которые не бросили; на войне моментально "Якать" перестают, и товарищей начинают любить до конца жизни. Кто-то подольше, кто-то короче. Тут еще какой момент - в Великой Отечественной национал-социалистическая (нацистская) армия Германии основывалась на националистическом признаке - любой немец на территории противника есть союзник. В Москве есть несколько национальных анклавов, которые могут объединиться как по национальному, так и по религиозному признаку.

На регулируемом перекрёстке? Вроде как сигналы светофора отменяют другие приоритеты? Если горит зелёный главный сигнал - уступать только если поворачиваешь налево. Как мне кажется - пробки создают левые повороты и "агрессивное вождение", кстати в европейскийх законах прописанное и наказуемое. Мне кажется, что такой "располосовки" как в Рязани больше нигде нет В одном месте левая только налево, в другом месте правая только направо... Это нельзя понять, это надо запомнить А еще - впускать из "неправльной" полосы; но тут появляются наглецы объезжающие общую очередь и влезающие ближе к светофору.

Очередной теоретик. Хотя бы почитал по теме, перед тем как стать "очередным хомячком". "40 винтовок на весь батальон, в каждой винтовке последний патрон" - помните? А на самом деле, мобилизация проходить чуть чуть по другому. По крайней мере нас "пиджаков" учили.

На "Самаре" работа ШРУС-ов проверялась полностью вывернутым рулём и задним ходом. Не должно быть хруста при движении. На "Рио" - надо полагать тот же принцип.

Только купив и "повертев в руках" - понял требование подкатного домкрата к твёрдой ровной поверхности. При подъеме подвижная опора, которая упирается в кузов (ребро порога) смещается вверх и в то же время "к центру" домкрата, т.е. при подъеме подкатной домкрат "втягивается" под машину. На мягкой поверхности колёсики "тонут", и получается тянущее (вырывающее).

Рязанская губерния (область). В Кашире родственники, можно сказать что "от-туда".

Сталкивался, правда на другой машине, - замерзал концевик положения актюатора водительской двери, и от лёгкого сотрясения или еще от чего выдавал "сигнал" "закрывайтесь". Сигналка не учавствовала.

На "Самаре" окончательная затяжка сайлентблоков аммо производилась при загруженном автомобиле (минимум как стоя на колёсах).

Город моей мечты Как у Остапа "Рио-де-жанейро" До относительно недавнего времени был закрытым городом - была хорошая "популяция" когда был впечатление что как по классику "и русская речь и русские лица".

Или колонка с очень сильным напором, или вентиляция бака не очень... При подходе финальных 10-5 литров снять фиксатор и чуть прижать подачу бензина на 2е или даже 1е положение.

Магнитола... не напрягает, нормально смотрится. Коллектор - он все таки с экраном. И - спереди грязь не так активно летит, как из-под колёс, так что и сзади двигателя, думаю, не панацея. И - все лучше, чем выпускной коллектор под впускным.

Что менялось, так просто руль криво, или тянет в сторону? Тут или передняя подвеска - центр рейки, длины тяг, углы установки колёс; или + задняя подвеска - при развал-схождении не считали реальную курсовое направление, кривая балка или неравномерные упругости пружин (под нагрузкой балка смещается). А чаще - регулировщику лень заниматься, выставляет одно колесо и крутит другое.

Залил 3/4 бака. Разницы в динамике не заметил, по расходу - еще выкатываю (1/4 израсходована). Сегодня увидел как двигатель подтрясывает на холостом ходу (хорошие же подушки двигателя на рио...). Продолжать лить "пульсар" не планирую.

Может - брызговик? Да-да, есть такое. По каким "Г" пролезала "Самара"... на "Рике" не полезу.

Машине месяц... Знать бы еще, который и где он; и как проверять...

Знаю. И что в мороз мельзя включать - знаю. Вот не знаю, где бы найти место тёплое зимой, часов на несколько. PS Если даже зимой нажать кнопочку "а/с" и даже начнёт светиться лампочка - кондей не включится.

Скажите - так есть, и стоит ли с этим бороться: по проталинам проехал, в одной, показалось, "шаркнул" юбкой переднего бампера (короткий лёгкий "шушращий" звук, ни удара, ни треска; до этого может быть по колейности чуть задевал, не понятно было - защита или бампер, звук глухой шаркающий). Остановился осмотреть - снаружи всё на месте, ничего не люфтит, а вот "спереди-сбоку-снизу", впереди колёс, рукой вверх нажать - что то "приподнимается", и ощущение что люфтит на клипсах (?) И машина низка, и подлезть под неё не измазавшись сейчас не реально... Что там, может отвалиться?

Настало тепло, и "климат" стал включать кондиционер. В салоне не слышно, но из-под капота слышится чёткий "тк-тк-тк-тк..." от оборотов не зависящий. После нескольких включений кондиционера звук как таковой стал мягче, просто как "рк-рк-рк-рк..." буквально на уровше громкости самого двигателя. Новый кондиционер так?

Отделы иголки-нитки-пуговицы-кнопки, там часто много разного всякого. Подобными кнопками ценники-лейблы на одежду часто вешают. Или есть специальные прищепки, изначально не давать ремню натягиваться - с тем же успехом по типу как на ваз-ах можно и просто защёлку держать на ремне (но тут - получается под боком пластиковая фиговина, смотреть что бы не упиралась).

А на Рио стёкла атермальные не ставят? Какая маркировка атермального стекла?

Вырабатывать инстинкт - выходя из-за руля забирай ключи. Тут, правда, неудобство единого ключа. "Рулит" функция "удержание зажигания" сигнализации с автозапуском. А длинная тонкая железная проволока-пластинка кажется бывает в резинках дворников.

Трос есть трос. Кто хочет из машины вместо "прямоугольника" параллелограмм сделать - битте плиз жёсткие тросы. Трос должен амортизировать рывки, выдерживать заявленное усилие на разрыв, и хорошо бы - рваться постепенно "плавно", значительно удлиняясь при начале разрыва волокон. Вот когда рвётся металл крюка или зацепа - это да, трос своей упругостью обломок метнёт не хуже суперрогатки.

Вот про продукты - не надо, поездил в командировки в Москву. Обычные магазины - на уровне если не дешевле; понятно, что когда есть люди томно страждущие потратить неприличные денежные суммы - их потребности будут удовлетворены всякими бутиками и т.п. Про коммуналку... я бы сначала проанализировал. Проезд - а он везде проезд достаточно дорогой. И размер зарплат (докризисные времена)... Тут три сорта (лично видел объявление) - жители Москвы, Московской области и России; получается, это три разных категории Уезжали знакомые, в достаточно разношорстном и разном количестве. Общая реакция сначала - да там всё дешевле чем у нас :8ai: через месяц другой - ну, дороговато, дороговато... уже через полгода - да, сложно жить, всё дорого, конечно, не для всех такая жизнь... :15ao: Установлен "уровень жизни", которому каждый должен соответствовать - там, если наручные часы стоят меньше двух зарплат, то ты просто "лох", машина должна быть не хуже определённого брэнда и т.п.

А еще задний средний ремень разъединяется - ключ зажигания вставляется.