Jackson

для начала нужно узнать какой именно зонд выдает ошибку B1S1 или B1S2 и т.д. а потом уже решать что делать, кат менять или лямбду, а может еще что, или что-то другое делать. ветка вот только рестайловая...

Лучше сначала все почистите и соберите, прежде чем все подряд покупать (РХХ, дроссельная заслонка, и т.д.)

Скорее тебе такая попалась, может модификация для Израиля. Много видел отзывов хороших о печке, да сам не мерзну. уж в шапке точно не сидел. Продуй воздухом соты так чисто, без всяких снятий., думаю лучше станет.

@amond, согласен. либо прокладка прогорела, либо гофра. У моего друга на гольфе подобная проблема, но там весь выхлоп менять уже надо.

@anton.163, ну тут получается так. Когда я купил машину в ней не было салонных фильтров (что в принципе логично , потому что по каталогу они не применяются на авто), но при этом было много мусора в сотах испарителя кондиционера. Когда я шумовал машину в салоне, то снимал этот самый испаритель и чистил его. Проблема может быть в этом. Кстати когда менял антифриз, то проблемы с завоздушиванием печки не было, все прокачивалось вполне нормально, так что это можно не рассматривать. А вообще, чтобы печка хорошо грела, нужно сначала прогреть двигатель до рабочей температуры, тогда и греть она будет. может у тебя просто воздух плохо проходит в этом месте отсюда и причины плохого обогрева.

У меня всегда жара, только тут недавно сильные морозы были, пришлось на 2-ю скорость включить. @виталий68, кронштейн ГУР не снимал случаем?

По своему опыту скажу что прокладки лучше брать оригинальные или металлические, бумажные и прочие уже при монтаже приходят в негодность. Сама замена мне запомнилась геморроем. малый патрубок идущий от помпы к термостату требует особого внимания, очень сложно закручивать болты фланца к помпе, велика вероятность закрутить криво.

Разные свечи ставил: 2 разных боша, 3 разных NGK, Denso, разницы что-то особой не заметил. Последний раз поставил NGK 2756 BKR6E-11 (надпись на свече зеленая) на коробке написано Made in France.

Вот номер помпы 251002X200, от спектры подойдет тоже. По вопросу: нет циркуляции по малому кругу, либо завоздушена, либо не работает помпа, либо забились каналы циркуляции. ЗЫ. когда меняли помпу последний раз?

@dredys, есть, за бардачком см.фото

Наконец-то у меня заробило. Изначально была выведена иконка мгновенного расхода и как было правильно отмечено он показывает расход при движении автомобиля, а я смотрел на стоячей, и думал что это иконка временного расхода,а там ясный хрен, что прочерк был, в общем горе от ума. Теперь все гуд, хочу сейчас найти какой нить навигатор на андройде, чтоб и нави было и БК одновременно. Всем спасибо)

@exz, Спасибо за подсказку. Все проверил все так и стоит. Попробую сегодня еще поразбираться почему не показывает. Причем не показывает не только эта программа, но и ряд других прог.

Да остальное показывает: Температуру ОЖ Температуру на впуске Показания дроссельной заслонки и т.д. настройки расходомера по выбору MAP или MAF, я не нашел может датчик не исправен, и поэтому он не отображает данный PID?

Я поставил этот ваш Torque, но все равно расход никакой не показывает.

Сегодня еще немного закупился. Купил поршень суппорта 2 шт. HYUNDAI/KIA 5811228300. обошлось это счастье за 106р/шт. размеры: диаметр 53,8мм высота 50,8мм Поскольку родная высота 46мм, а опыт показывает,что можно запихнуть до 58,5 (Seinsa D02520), то можно быть уверенным что и этот прекрасно подойдет, тем более мы имеет оригинальный продукт. манжета и пыльник от ремкомплекта seinsa подошли хорошо. теперь как только так сразу

@ЛеонидЛеонидович, не вводите меня в заблуждение номер салонного зеркала заднего вида 0K95A69220 87605FD450CA - это артикул наружного правого зеркала именно для вашего авто. Мои слова подтверждает оригинальный каталог дилера MICROCAT KIA.

у вас авто kia rio рестайлинг. номер 8 7605 FD 450CA цена в среднем 5500р Возможно, подойдет от европейки 8 7606 FD 450CA там ценник от 3000р, но поставка из-за рубежа.

да

фара светит несимметрично, поэтому если ты живешь и ездишь в россии, то лучше забыть про установку фар от праворульных авто. Если брать в рассмотрение фары рио рестайл для левостороннего движения, то они отличаются: 1. Белый/оранжевый поворотник 2. Наличие/отсутствие электрокорректора фар. Итого получаем 4 варианта. Фару также можно разобрать и извлечь оранжевый отражатель, если хотите. 92101FD020 Фара левая (без э/корректора) (желтый поворот.) 92101FD021 ФАРА передняя левая (евро) (без коректора. белый поворот) 92101FD010 Фара лев. РИО2-ЕВРО c корект желтый указ 92101FD011 ФАРА передняя левая (электрокорректор) RIO 2 03- (белый поворот)

ну тогда это жопа, американка, еще и дорестайловая. там вариантов и так до фига, без вина не разберешься. проще кажется киборгов найти которые зеркало свистнули. или может все таки рестайловая? тайна покрытая мраком. вот список для дорестайловых Производитель POONG JUNG 0K30C 69 120AXX просто зеркало в сборе 1500р 0K31A 69 120C02 просто зеркало в сборе и в цвет кузова (код цвета С02) 4800р 0K31E 69 120XX просто зеркало в сборе с электроприводом 3800р 0K32C 69 120XX просто зеркало в сборе с электроподогревом 6100р Производитель DAESUNG 0K34G 69 120XX просто зеркало в сборе 3000р 0K34H 69 120XX просто зеркало в сборе с электроподогревом 3500р 0K34J 69 120XX просто зеркало в сборе 9100р при этом зеркала датированы разными периодами производства но не позже 08.07.2002. Цены приведены для интернет магазинов в НН.

вы бы хоть вин-код сказали, или какое зеркало вам надо электроподогрев, электрорегулировка и т.п. Hyundai/Kia 8 7606 FD 550XX Зеркало электрическое правое Вот зеркало, например, на мою машину. стоимость от 3500р. чем оно отличается для вашего авто я не знаю, вроде похоже.

Новые машины - старые проблемы, мне помогла переборка стартера с заменой щеток. Замена втягивающего никак не решила проблему. После переборки машина заводится при самых низких температурах. Сборку стартера желательно проводить в сухом помещении. Проблема, мне кажется, в образовании наледи на контактах ротора. может кому реально поможет.

По поводу сканера: У меня есть сканер, есть смартфон, есть прога (даже несколько), которые читают все параметры кроме расхода топлива. Мне кажется, что это из-за того, что у меня вместо ДМРВ стоит ДАД, а ЭБУ Siemens который рассчитывает параметры не математически как Bosch (читай Kefico), а сравнивает их с эталонными, которые заложены в прошивке. Могу ошибаться, но если у кого-то стоит ДАД и при этот программа отображает расход, то очень прошу поделиться каким образом у вас так получилось, какие сканеры использовали и программы.

Про это я наслышан, и поэтому последние разы использовал графитку, но похоже она имеет такие же свойства как и ЛИТОЛ. На этот раз смазкой я уже запасся - буду пихать медную высокотемпературную Liqui Moly. должно быть норм.

В развитии своей темы немного исследований и раздумий. вот фото новых и старых запчастей тормозной системы На фото старые оригинальные пыльники направляющих суппортов, почему-то они все разных размеров. дальше интереснее. на этом фото новые оригинальные пыльники того же артикула купленные недавно, на них даже заводской партнамбер такой же. все равны как на подбор. А теперь "epic fail" Они внезапно оказываются разными по размерам. Как видно старые больше новых, направляющая в старом пыльнике болтается как хрен в стакане, а в новом сидит плотно, четко-ровно. Почему такая разница в оригинальных запчастях - непонятно. Теперь посмотрим на ремкомплект (Autofren-Seinsa D4758) который я купил ради манжеты и пыльника, но там было кое-что еще: 1 Пыльник поршня 1 манжета поршня 2 Пыльника направляющих 1 резиновая втулка верхней направляющей 1 колпачек штуцера прокачки В принципе к резинкам никаких нареканий (пыльники направляющих почти один-в-один, только пожестче), но втулка направляющей... (оригинал справа) из-за своей "толщины" она болтается на своем месте на направляющей, и в целом смотрится убого. Из всего выше сказанного еще раз убеждаюсь, что нет ничего лучше оригинальных резинок (хотя иногда они стоят неоправданно дорого)