Jackson

@Master_, У тебя стоят родные тормозные цилиндры фирмы KASCO, ремкомплект ставить нет смысла, т.к. нет зеркала на рабочих поверхностях. Мой совет: купи оригинал 58330FD200 и поставь, все будет ровно. я недавно брал по 552р/шт в автодоке. кто-то скажет что "дорого", "можно неоригинал взять в 2 раза дешевле", но это по началу так кажется. Родной отходил у меня 145 000км, а "неоригинал" всего 45 000, вот и решайте.

в мануле написано про саму гранату, она вставляется в коробку резким движением, извлекается тоже так. стопорное кольцо также нужно для резкого удара при извлечении

спасибо за инфу, пригодится

@Иван-Тула, должен ходить туда-сюда

@Myxxa, металлические звуки при работе двигателя, например, плохая прокачиваемость гидрокомпенсаторов, что актуально для двигателей A5D

@Макарыч, хочу уточнить какой пробег у машины (сколько прошли пружины если родные были), у меня стойки с пружинами еще родные стоят, вот я и думаю если стойки придется менять, то пружины тоже сменить или старые оставить (типа "еще походят").

какая-то нездоровая фигня, не могу понять - поршень рассыпался? вижу на стенках задиры. какое состояние блока? буковки должны быть сверху, а также буква A В или С. штангелем момеряй, стандарт ф75,5мм

Закралась мысль залить Mobil X1 5W30 New Life. Фотки под клапанной крышкой выложу сегодня как обещал.

прошу фото крышки ДВС в студию

http://kiarioclub.ru/forums/index.php?showtopic=989 читай эту тему, особенно последнюю страницу. и вообще без вин-кода тебе вряд ли кто станет помогать.

Но самый прикол в том что если заказываешь тягу дорестайлинг, то приходит тяга в сборе с сайлентом, а если на рестайлинг, то приходит пустая тяга без ничего)

а вот это реально лучше. По теме, если хотите чтоб нормально впереди светило, то купите лучше две новые фары DEPO, и то лучше будет, чем этот ксенон ваш. Я лично сам поставил и отрегулировал как надо, все прекрасно видно даже самой темной ночью на трассе. Если отражатель и стекло уже в говно, никакой ксенон вам не поможет.

не умеете вы пользоваться ресурсами 0K30A34470C - устаревший артикул если смотреть пендосскую версию, то сайлентблок там отображен и имеет номер 23 23 0K30A 34 470F цена не совсем гуманна 300-500р за шт. надеюсь, оно того стоит.

Глюки АБС пропали полностью, кроме описанного выше больше ничего не делал. ps датчик так не поменял, все и так работает

я ставил оригинал (в нем лежал тот же самый CTR), 20ткм и один год нормально катают и дальше катать будут мне кажется. обошлись в 400р за обе.

@avto0022, тут мы вряд ли поможем, у нас другие авто. По теме - стучит не рейка, а имеется люфт в одном из 2-х карданчиков рулевой колонки

@Букрей, просто если авто с АБС, то трубки нужно снимать с блока абс чтобы не повредить его, и только потом продувать.

попробуйте перебрать один из ГТЦ, при снятом ГТЦ продуйте трубки сжатым воздухом в обратную сторону (если нет АБС!). будьте первое время внимательны к машине, пробег нереальный.

я начинаю нервничать А где прокладка ГБЦ? 22311-2X200 прокладка выпуска стоит меньше 100 рублей (nakamoto)? точно решил старую оставить?

раскоксовка была в комплекте с промывкой 5 минут, одним комплектом. После применения раскоксовки по инструкции следует завести двигатель, потом использовать промывку. @monstrance, делай по мануалу, и ничего не напортачишь.

Есть новости. поменял задние рабочие цилиндры, прокачал систему за исключением передних тормозных трубок. первый день глюков практически нет. При повторном замере сопротивлений передних датчиков, передний правый показывал нестабильное сопротивление от 1,5кОм до 1,7кОм, было решено поменять (заказан Mando)

Товарищ использовал "Лавр" начитавшись положительных отзывов. Ну короче, будем считать ему не повезло, расход масла увеличился с 1л на 7000км, до 5-10л, на резинки тоже повлияло, начал течь поддон и клапанная крышка и т.д., сколько сил-денег было потрачено чтоб все поправить даже говорить не буду, сами понимаете. и то не стали менять сальник со стороны КПП, достало просто уже, с него до сих пор сочится. Так что нашему дорогому топикстартеру я такого не желаю, да и никому вообще. 7 раз решите для себя, что будете лить в мотор.

у моего товарища как раз после раскоксовки все кольца нахрен залегли, пришлось менять. чудес не бывает, раскоксовка нужна чтобы её продать. А если за авто следить должным образом и правильно (не обязательно бережно) эксплуатировать, то проблем больших не будет. @monstrance, когда горшки вынете, обязательно проверьте хон на цилиндрах, на 4-м его может уже не быть. придется скорее всего восстановить.

я менял две на подрамнике, верхняя в хорошем состоянии. Покупать лучше оригинал. разница в цене невелика

в Elcats пункт - двигатель, далее - [ 3900D ] ENGINE & TRANSMISSION MOUNTINGS(020708-) (4 SPEED AT 2WD;)