Jackson

может быть это обман программы. При торможении двигателем, дроссельная заслонка закрыта, ЭБУ думает что надо держать ХХ, и при каждом такте бросает меньше бензина, как на ХХ, а это значительно меньше. Следовательно, при таком режиме (скорости авто и частоте вращения двигателя) программа делает расчет и получает цифру, например, 0,04Л/км или 0,04л/ч, но на дисплее минимальное значение показателя 0,1, и программа при выводе инфы на дисплей округляет реальное значение до 0. Не пинать, это всего лишь мои догадки, просто сомневаюсь, что ЭБУ настолько умное, что так экономит топливо (а то получается с родни мерсу, который на V12 при холостом ходе отключает форсунки в 6 цилиндрах)

TSN это еще та говно-контора, много отрицательных отзывов как об организации так и о товаре. Я сам тоже рассчитываю в дальнейшем пластины с оригинала переставлять на не оригинал, и посмотреть как оно будет.

как-то раз был такой случай, пришлось отвинчивать сидение и дергать за тягу вручную. если мне надо открыть с ключа то использую такую штуку. а так я вообще поставил сервопривод и вывел кнопку в салон одновременно завязав ее на программируемый провод сигнализации. теперь я могу открыть багажник: 1. с ключа 2. рычагом в салоне 3. кнопкой в салоне 4. с брелка сигнализации хоть один способ, да точно откроет)

@Kolenval, Ну, вообще рассчитываю на это. Для начала проточу диски и поставлю оригинальные колодки, заодно заменю втулки направляющих, и пыльники, подогну пластины чтоб колодки не гремели. Вот обещанные фотки и маленький обзор. Ориджинал 0K9D03328Z (628руб) Особенности: толщина по факту -16,5мм, на основании есть штамп "KIA" и "L155AH", на всем комплекте наклеены пластины со стороны прилегания поршня/суппорта, во фрикционном материале есть медная стружка. в коробке есть буклетик, но ни слова по русски) в целом смотрятся качественно AMIWA CD-11126S (WD-11126S) (303руб) Особенности: комплект изначально запаян в пленку , на 5-м фото наклейка с артикулом CD-11126S, под ней еще одна наклейка с надписью WD-11126S (на колодках напечатан именно этот артикул, очевидно, замена артикула производителем), толщина по факту 15,6мм (а не 16,5мм как указано на коробке), на основании есть надпись "AMIWA WD11126S" и фирменный знак, поверхность основания и фрикционного материала имеют видимую шероховатость, а также следы фрезы при подготовке рабочей поверхности, во фрикционном материале видны вкрапления металла, но в отличии от оригинала блеск белого цвета, есть косяки требующие доработкой напильником. в коробке есть буклетик, и даже по русски, что нам намекает... Качество на троечку, хотя производитель позиционирует себя очень опытным и крупным поставщиком тормозных систем. Посмотрим. JH Brake Pad JP2003 (262руб) Особенности: толщина по факту 15,5мм Имеются печатные надписи "JH 13J04-001FF MADE IN KOREA" никаких пластин, в отличии от оригинала, нет по внешнему виду очень близки к оригиналу по качеству медной стружки в материале, правда, нет, но "что-то такое там точно есть" Мне кажется, достойная замена оригиналу, но эксплуатация проверит. Сравнительные фото

а может и не может, я менял обе вместе с наконечниками, колеса даже менял и полуоси другие поставил, но все равно слегка бьет при скорости 100+/-2 км/ч. на других скоростях все ровно. видимо никуда не деться в этом мире от резонанса.

@Алиночка, такая же фигня. Последняя заправка показала вообще 20л, предыдущая - 14л, а летом 9 - 10л. так что суровая зима излишне посасывает из меня бабло на горючку.

@виталий68, возможно у старого стартера была проблема с массой. После ремонта были суровые морозы до -31 с утра, но проблем с заводкой не было. Масло 5W30 (сменено перед новым годом), аккум Varta 60Ah новый (первая зима).

@Софрадекс, Я живу в нижнем новгороде, у нас сейчас морозы просто жопа, до -31, у меня есть литр такого масла. я его ради эксперимента за окно выставил на ночь, а потом проверил на текучесть, и не скажу что оно "вот пипец какой кисель", да погуще стало, в канистре если побултыхать, то оно там плещется с характерным звуком. Машина на давление масла не ругается, посторонних звуков также не издает. По поводу мобила - у меня друг в форд залил оригинал 5W30? но говорит, что чисто субъективно на мобиле в морозы легче заводилась.

Купил три комплекта колодок JP2003 JH Brake, CD11126S AMIWA, 0K9D03328Z HYUNDAI/KIA. Вечером выложу фотки.

вот собственно ссылка на новость.

Кровь, жестокость.

На упаковке написаны все допуски какие только можно написать. Описание поставщика: Современное синтетическое энергосберегающее моторное масло, предназначенное для двигателей автомобилей HYUNDAI и KIA с турбонаддувом и без него. Разработано специально для обеспечения устойчивой работы двигателей с механизмами изменения фаз газораспределения CVVT, начиная с моделей двигателей 2L Beta I4 (автомобили Hyundai Elantra и Kia Spectra с 2005 года выпуска), Alpha II DOHC (автомобили Hyundai Accent/Verna, Tiburon/Coupe, Kia ceed с 2006 года выпуска). Эффективно защищает от износа и обеспечивает исключительную чистоту деталей двигателя. Синтетическая основа масла гарантирует легкий холодный пуск даже при экстремально низких температурах. Совместимо с со всеми системами очистки выхлопных газов. Создано с учетом требований для эксплуатации в тяжелых условиях и увеличенных интервалов техобслуживания. Продукт имеет допуски / соответствует спецификациям:SAE 5W-30API SN/SM/SLACEA A3ILSAC GF-5/GF-4/GF-3 Описание чуть более чем полностью спизж"?%№% с официального каталога оригинальных масел HYUNDAI/KIA, что однозначно настораживает. Залейте кто-нибудь, а я отсюда посмотрю на результат)

Хочу поделиться своим опытом. В один прекрасный день и столь же прекрасный момент авто отказалось заводиться. поворот ключа и щелк... и всё. Немного погодя вызвал друга и потащили меня в гараж. Подъезжая к гаражу решил испытать удачу и повернув ключ абсолютно внезапно двигатель завелся как обычно. Какая-то херня подумал я. Поразмыслив с другом некоторое время мы пришли к выводу что неисправно втягивающее. Я его яростно заказываю и покупаю. Спустя 3-4 дня в прекрасный морозный обед, авто снова отказалось заводиться, снова верный товарищ, снова гараж. Еле-еле заталкиваем её в гараж, снимаем стартер, меняем втягивающее, собираем назад, и...... опять хрен. Да что за херня? А херня оказалась вовсе не во втягивающем. Что делать, опять снял стартер и решил копнуть по-глубже, и разобрал его чуть менее чем полностью. В результате я увидел, что щетки износились просто в ноль, делать нечего, новых щеток нет, по каталогу они идут не полностью а только 2 из 4-х и с щеткодержателем (ценник не гуманен ~ 1200р). Перевернув их наоборот собрал все назад и завел авто. Осознавая то, что так я долго не проезжу начал унылые поиски аналогов, но ни один каталог или магазин ничего подобного не выдавал. Используя "силу" подошел к вопросу с другой стороны, Стартер стоит на машине фирмы AC Delco артикул 36100-2X000. Elcats и Microcat, вообще, откровенно мне соврали о том, что стартер редукторный, нифига о не редукторный, а самый обычный. Потом я узнаю о том что AC Delco это дочернее предприятие GM, и вот тут я понял, что мне может помочь корейское подразделение автопрома Gm. Еще более усиленно поискав. перелистав и пересмотрев кучу картинок, внезапно нашел очень знакомую. Как оказалось в результате на мою машину один в один подошли щетки от... Daewoo Matiz) с артикулом 93740997 и стоимостью в 459р. Заказал, купил перебрал, но в первый раз авто не завелось, только после того как постучал молотком по задней крышке. Видимо слегка нужно было шлифануть рабочую поверхность щеток для лучшего контакта, контакты ротора были отшкурены до металлического блеска (выработка незначительная, пробег 140000). Сейчас стартер крутит гораздо бодрее чем когда-либо, раньше был какой-то тупняк - ключ на старт, она вроде сделает оборот, пауза, а потом крутить начинает, теперь все с полпинка. ниже фото щеток которые стоят на AC Delco 36100-2X000 PS продаю втягивающее на стартер AC Delco (HYUNDAI/KIA) 36100-2X000 артикул 361202X000 (Нижний Новгород) (продано) PPS Для снятия и разборки стартера вам понадобятся: ключ на 7, 10, 14, а также TORX №5 (мама) для снятия втягивающего. Карданчик и различные удлинители, трещотки по вкусу.

@Софрадекс, меняю такое Hyundai/Kia 05100-00441 от замены до замены ничего не уходит уже третий раз и не жрет. не знаю что у тебя происходит, но у меня было раньше залито 5W40 ESSO Ultron (сейчас ESSO переименовали в Mobil, думаю понятно почему), но хоть оно и было жиже, то все равно не расходовалось.

Сколько людей, столько и мнений(с) Знаю людей, которые используют промывочное масло, как я написал выше, и им хорошо, знаю моториста который чисто по-человечески посоветовал "Если хочешь сделать движок чище, то сократи интервал замены, например, каждые 5000км на некоторое время", своими глазами видел двигатель который прошел 600000км без капиталки и вскрытия, а когда вскрыли, то внутри увидели идеальную чистоту, ни намека на нагар. Сам за 4 года и 100000км пробега никогда не промывал и не знаю буду ли.

Промывочное масло нужно применять перед каждой сменой масла в двигателе, я этого не делал, поэтому сейчас это делать как минимум опасно.

это вам не вольксваген, боюсь, проще на разборке отрезать.

в Экзисте тоже самое, что в автодоке, направление доставки тоже, статистика выдачи действительно хреновая. Хотелось бы узнать чем отличается ГТЦ леворукой и праворукого авто. По мне я бы поставил Hyundai/Kia 58510-FD300 от леворукого авто, с единственным условием - не перепутать тормозные трубки от передней и задней оси, если на задней оси стоит колдун, то и этим можно пренебречь.

@nazca89, что-то я не понял фразы, можно подробнее, тык какой поставили

Я все прочитал и это хорошо. но мне хотелось бы узнать, при удалении ката надо по-любому ставить пламегаситель, кто-нибудь может мне подсказать его размеры или артикул, чтоб купить мне его заочно.

все то же что и до этого - 5W30 TurboSyn HYUNDAI-KIA 0510000441 Вообще, хочу сказать, что масло не отличается особыми моющими свойствами, судя по нагару под клапанной крышкой. Из этого хочу сделать вывод что каналы идущие к гидрокомпенсаторам под "постелью" распредвалов имеют похожее состояние, поэтому при следующей замене ремня ГРМ попробую её снять и проверить состояние этих ваших каналов.

Перед новым годом поменял масло в двигателе. И что я в результате заметил - гидрики перестали стучать на холодную, теперь вообще, ни на холодную, ни на теплую, ни на горячую - тишь да гладь. А вспомнил я вот что - после замены в прошлый раз я залил дерьма в двигло под названием SMT2, как видите результат оказался не самым лучшим.

вот нашел заменитель правого привода Dashi DCB004R Я лично ставил ASHIKA они захрустели через 10ткм, т.е. не советую (все проклятые итальяшки). Лучше взять что-то типа SKF

нашел интересную тему на родственном клубе. у самого на канистрах увидел только иероглифы. По порядку: Жидкость ГУР, антифриз, Моторное масло 5W30 TurboSyn, ATF, внутренний номер изготовителя ATF, внутренний номер изготовителя жижи ГУР. Действительно данные коды соответствуют заводу Michang. На канистрах антифриза и масла только шестизначные номера, скорее всего порядковые. Нашел старые фотки по замене жижи в акпп в июле 2012 года.

@Union5220, у меня провод на противотуманку идет от заднего фонаря, для каждой туманки от своего фонаря. правда у меня седан, в хетче может быть по-другому