Недостатки RIO

[Descent52 11]

Сергей, че ты к нему пристал, он при рио 2 говорит. На FL же не гнет клапана, или я не прав?

Да мы тут часто не смотрим кто на чем ездит. :D У меня рио 1 рейстайлинг. В народе называемая Рио 2.

[kotBegemot 1]

Да блин, вопрос не в том когда его менять или не менять, смотреть или не смотреть. Дело в том, что если порвётся, тьфу тьфу тьфу, то попадалово полное. За ремешком нужен глаз да глаз. Вот в чем дело то! И я считаю , что это слабая сторона рио, по этому и обсуждаю этот вопрос в недостатках машины. Я же не пишу о том, что если вовремя не поменять щетки очистителя, то они протрутся и поцарапают стекло. Это же всем ясно. А тут недостаток-при обрыве ремня ГРМ... ну и т.д. Этот недостаток есть в рио? Есть! Если бы его не было, мы бы и не обсуждали его.

 

Эта фобия может быть кардинально излечена!

Продай Рио и купи Волгу 3110 того же года выпуска, но обязательно с 402 мотором! :D

Привод клапанов - шестеренчатый (нижний распредвал, толкатели - это на века), может есть 76 бензин, ест больше, но он стоит дешевле, так что по расходу денег может даже выиграешь. Уход за карбюратором минимальный.

В качестве бонуса - достойный клиренс.

Агрегат ПОЛНОСТЬЮ лишен всех недостатков Рио!

Цена тоже сильно не упадет :dance2:

[Suslik 1]

Во-первых, Киа "поработала над ошибками", и, как говорят, на Rio Jb/FL при обрыве ремня ГРМ клапана не гнёт.

Да ладно??? Это как? на всех 16-клап. гнет а на рио не гнет. Я честно говоря вообще не понимаю почему на 16-и встречаются, а на 8-и нет. Один клапан или два клапана они же синхронно работают. Чего меняется? Поясните плз.

Вам так трудно раз в неделю залезть под капот и проверить состояние ремня ГРМ? Бояться обрыва ремня не надо, надо просто следить за его состоянием и вовремя менять.

а как должно выглядеть что бы менять? Поменяли на то 50, сейчас 82. Я смотрел на ремень ничего не понял >:-( поеду менять. Кстати на Кетчерской (новогиреево) норм сервис?

Ну так продайте эту "дешёвку" и купите на эти деньги штуки 2-3 так любимых вами "девяток-десяток" - и будет вам снова СЧАСТЬЕ!

Возможно вы правы... 2104 инжектор хочу ... до иномарки не дорос кажется

[rescuer 152]

Во-первых, Киа "поработала над ошибками", и, как говорят, на Rio Jb/FL при обрыве ремня ГРМ клапана не гнёт.

Недавно в сервисе машина была, JB, ремень проскочил, 2 клапана погнуло.

[Suslik 1]

Ващет у рюхи 155 заявлен...

http://www.kia.ru/models/rio/properties/

вооот

"Ващет у рюхи" как вы выразились после установки защиты чуть ли не 120, а вот 155 у логана с защитой а без защиты 170. Как не обидно но это факт.

[doktordi 674]

Чет ни о чем этот разговор...Сплошной флуд...Конструктивно можно?А клапана на всех современных гнет-может даже на бентли.Вот о чем при эксплуатации авто надо думать в последнюю очередь,так это о том,что здесь трут которую страницу..А вдруг колесо отвалится,или бензобак взносается-чтож делать то!??)

[kotBegemot 1]

"Ващет у рюхи" как вы выразились после установки защиты чуть ли не 120, а вот 155 у логана с защитой а без защиты 170. Как не обидно но это факт.

 

Уважаемый 'Suslik'!

Вы меряли сами или поете с чужих слов?

На своей FL 2010 года при проведении антикоррозионных мероприятий мерял - у пустой везде (в том числе, и под защитой) больше 175мм.

Этому факту верю, остальным - нет.

 

P.S.

По технической документации клиренс и Москвича 2141 - 140 мм, у Волги - 156мм. Кто нибудь жаловался, что эти машины низкие?

[hadj 0]

На своей FL 2010 года при проведении антикоррозионных мероприятий мерял - у пустой везде (в том числе, и под защитой) больше 175мм

Согласен с автором - авто не джип, но и не ползает не брюхе.

 

Да ладно??? Это как? на всех 16-клап. гнет а на рио не гнет

на ВАЗ 1,6 16кл - не гнет

[Snark 0]

Уфф.... Наконец-то я дочитал эту тему. Набрался терпения, и прочитал внимательно все 80 страниц, начиная с самой первой. Да, я вам скажу, при условии, что это - первая тема в принципе, которую я прочитал на этом сайте, незыблемость моего решения (а я сегодня буквально уже через три часа иду к ОД заключать договор на поставку Rio) несколько раз подвергалась серьезной проверке. ))) В общем, как я понял - и расход бензина зависит от "времени жизни" автомобиля и стиля езды, и довольных тут, в общем, значительно больше, чем недовольных, да и недостатки в основном указаны скорее косметические.

 

Не напугали! Правда, у нас договора заключают уже со сроком поставки через полгода, но говорят, что теоретически может быть и раньше. В общем, принимайте ещё одного человека в свою дружную семью. Пока - всего лишь форумчан, а в дальнейшем, Бог даст - и счастливых владельцев KIA Rio!

[mihanick 43]

Да что вы тут уперлись в ремень ГРМ-то?

Если берёте б/у машинку без гарантии, то без вариантов надо менять его, потому как хрен знает, как её эксплуатировали и что когда меняли. А если новая или еще на гарантии со своевременным прохождением плановых ТО, то погнутые клапана - это проблема дилера, а не ваша.

[Arni 1 646]

Если берёте б/у машинку без гарантии, то без вариантов надо менять его

Золотые слова - причем для любой машины любой марки с любым пробегом. И тысяч на 60-70 км забыть об этой проблеме.

[Драгнир 3 984]

Обнаружил неприятную фигню.... Сегодня, на Новой Риге, во время снегопада, жутко засрались передние боковые стекла и зеркала. Забрасывает все на скорости ужасно :dash2: :dash2: . Народ, у кого дефлекторы стоят, отпишитесь как у вас?!! Ехать не возможно, ничерта не видно. Только зеркало заднего обзора и остается для наблюдения за дорогой :black_eye:

PS Скорость была 110-130 км...

[Teo 4]

После дождя при открытии задней левой двери из под уплотнителя выливается достаточное количество скопившейся воды. На правой двери такого нет

[olegka.ru 33]

....... Причем, тот же ВАЗ исправляет за собой моторы с таким огрехом. Был мотор 1.3. Рвался ремень-клапана гнуло. Исправили и сделали мотор 1.5. Сделали мотор 1.5. с 16ю клапанами. Рвется ремень-гнет клапана. Исправили и сделали мотор 1.6. А киа по ходу покуй на эту проблему. Дешёвка, а не автомобиль. Просто ДЕШЁВКА эта рио, вот и всё.

Простите великодушно, но читая этот бред хочется спросить: мальчик, вам сколько лет?.. Вы уж будьте любезны, не комментируйте темы в которых, простите, совершенно не разбираетесь! :buba: Может быть в Вашем представлении ТАЗик с движком 1.6 - крутая тачка, не то что 16й клапанные Феррари - это ж полный аццтой, ведь у них после обрыва ГРМ кроме загнутия клапанов еще и лопаются их направляющие в такой крайне важной и дорогой детали, как ГБЦ...

[sempix 0]

KIA/JB RIO 2010

Пробег 1049км. На данный момент никаких претензий к качеству автомобиля.

рад-доволен-счастлив.

 

з.ы Желаю от всей души того-же... НЕ владельцам данного авто

[Ugroza 2]

"Ващет у рюхи" как вы выразились после установки защиты чуть ли не 120, а вот 155 у логана с защитой а без защиты 170. Как не обидно но это факт.

Специально сегодня в гараже замерил клиренс своей Рио (порожней, естественно) - он составил под защитой картера примерно 160-165 мм :good2: :dance2: (некоторая неточность вызвана поспешностью измерения - измерял в чистой одежде, мараться не хотелось ). Завтра попробую измерить поточнее и сфотографировать!

Так что заявленный на офф. сайте клиренс в 155 мм тоже вполне мог быть замерен на гружёной машине.

[Void 2]

Беда подкралась незаметно!

Ситуация следующая, ездил вчера весь вечер - всё было в порядке.

Стоял на ручнике заведенный, потянулся поправить соседнее кресло и задел ногой ручку переключения передач после чего последовал неприятный скрежет. Далее машина проработав пару минут заглохла. Когда завел оказалось, что скорости переключаются с большим трудом, при этом даже если втыкаю скорость - машина не едет, т.е. как будто стою на нейтралке.

 

После 2х минут шоковых переключений и попыток поехать мне это удалось, правда с большим трудом, но поехал. 5я скорость не включается и когда машина стоит на месте слышен очень неприятный звук, который при нажатии сцепления - пропадает.

 

Как я понял передала привет коробка передач, но неужели такое возможно от задевания рычага?? :black_eye:

 

Буду звонить в сервис, надеюсь починят по гарантии...

[kotBegemot 1]

Беда подкралась незаметно!

Ситуация следующая, ездил вчера весь вечер - всё было в порядке.

Стоял на ручнике заведенный, потянулся поправить соседнее кресло и задел ногой ручку переключения передач после чего последовал неприятный скрежет. Далее машина проработав пару минут заглохла. Когда завел оказалось, что скорости переключаются с большим трудом, при этом даже если втыкаю скорость - машина не едет, т.е. как будто стою на нейтралке.

 

После 2х минут шоковых переключений и попыток поехать мне это удалось, правда с большим трудом, но поехал. 5я скорость не включается и когда машина стоит на месте слышен очень неприятный звук, который при нажатии сцепления - пропадает.

 

Как я понял передала привет коробка передач, но неужели такое возможно от задевания рычага?? :black_eye:

 

Буду звонить в сервис, надеюсь починят по гарантии...

 

:g:

Мда...

Похоже, как в старой присказке: "сломался холодильник, когда я кипятильник, паяльник, бигудильник засунул в морозильник".

Радует то, что по результатам Вашего невольного теста в Рио хорошие (в смысле, прочные) тормоза, сцепление, первичный вал коробки передач.

[Void 2]

Радует то, что по результатам Вашего невольного теста в Рио хорошие (в смысле, прочные) тормоза, сцепление, первичный вал коробки передач.

А причем тут тормоза и прочее? Я в этом деле не совсем понимаю :-[

[kotBegemot 1]

А причем тут тормоза и прочее? Я в этом деле не совсем понимаю :-[

 

Заметно... Невооруженным глазом.

В машине сломалось самое слабое место. Остальные, нагруженные при проведении теста узлы и агрегаты выдержали.

[Void 2]

А теперь можно без шуточек и улыбок пояснить мне что такое случилось с авто? Простым языком. Действительно интересно, что же такое произошло от небольшого наклона рычага переключения передач, в заведенном состоянии, что у меня теперь такая засада с автомобилем??

[Teo 4]

Срезало шестеренки первичного вала КПП

[Void 2]

Я так понимаю, что за ремонт платить придется мне? Во сколько это удовольствие примерно обойдется??

 

PS а как объяснить то, что сначала не мог ехать вообще, потом нормально поехал, правда без 5й передачи...

[FeDoRRR 1]

..

Стоял на ручнике заведенный ... задел ногой ручку переключения передач после чего последовал неприятный скрежет. Далее машина проработав пару минут заглохла. Когда завел оказалось, что скорости переключаются с большим трудом, при этом даже если втыкаю скорость - машина не едет, т.е. как будто стою на нейтралке....

 

Несколько км проехали на ручнике - отклонений в поведении авто не замечено.

 

В чем здесь прикол не понял, наверное должен был поехать

[Teo 4]

Несколько км проехали на ручнике - отклонений в поведении авто не замечено.

 

В чем здесь прикол не понял, наверное должен был поехать

 

Человек на заведенном авто переключил передачу не выжимая сцепления. Ручник не при чем.