АТ или МТ?

[movladi 102]

изначально планировалась(но, не особо хотелась) механика...

рещающие факторы в пользу автомата:

- комфорт - 99% передвижения по "Граду Стольному"

- авто активно и, в основном, будет использоваться для перевозки семьи, тут уж не догонок

- перспектива использования машины женой

 

эти три пункта перевесили все плюсы механики.

[KROT 0]

Так как 70% процентов времени езжу по московским пробкам, а оставшиеся 30% по подмосковью и области, то выбрал механику. Как то спокойнее мне что то с ней. Да и в пробках даже не напрягает ручку дергать. Благо переключения очень короткие и четкие. А может молодость и адреналин в крови играет. Вот состарюсь (лет эдак в 25 :D ) задумаюсь об автомате.

[mvprokopov 2]

У самого АТ, но больше нравится МТ.

Зимой можно и дернуть машину с МТ, с АТ такого не проделаешь.

На АТ если застрянешь - то беда, если и выйдешь - то коробку замучаешь постоянными передвижениями R-D-R-D-R-D-R-D...

Да и динамика у МТ лучше Резвее разгоняется.

 

Про расход не верю, миф, ну конечно там расход немножко больше, из за частых неверных переключений автомата, но это мелочь.

 

Я тоже поддерживаю МК . На автомате я начал ездить когда многих из ВАС не было

на свете Проходя в 1977году службу в ВОР,СИЛ. У меня был авто. ГАЗ 24-24 (это волга с V образным 160 сильным 8 целиндровым движком и авткороб.) Первый минус БУКСИРОВАТЬ НЕЛЬЗЯ;

ГРЯСЬ;снег; всё нельзя.Да по асвальту нет равных НО МИНУСОВ на много Б О Л Ь Ш Е

чем плюсов Я отдаю предпочтение МЕХАНИКЕ, и некогда не куплю автомат....

[Avas 4]

Я тоже поддерживаю МК . На автомате я начал ездить когда многих из ВАС не было

на свете Проходя в 1977году службу в ВОР,СИЛ. У меня был авто. ГАЗ 24-24 (это волга с V образным 160 сильным 8 целиндровым движком и авткороб.) Первый минус БУКСИРОВАТЬ НЕЛЬЗЯ;

ГРЯСЬ;снег; всё нельзя.Да по асвальту нет равных НО МИНУСОВ на много Б О Л Ь Ш Е

чем плюсов Я отдаю предпочтение МЕХАНИКЕ, и некогда не куплю автомат....

В 77 году я уже был на свете и потому поспорю с высказываниями, Как это "Первый минус БУКСИРОВАТЬ НЕЛЬЗЯ", я не знаю как Волга 24-24, действительно я не знаю что это за авто, нонешние машинки с АТ буксируються, но необходимо соблюдать правило двух полтинников не дальше 50км, и не быстрее 50 км/ч, вобщем то правила реальные.

 

Я сам выбрал АТ!

[Ugroza 2]

нонешние машинки с АТ буксируються, но необходимо соблюдать правило двух полтинников не дальше 50км, и не быстрее 50 км/ч

Поправочка: в мануале написало: со скоростью не более 45 км/ч и на расстояние не более 80 км.

Также наверное и из снега и грязи машинку с АТ можно вытянуть: завёл, поставил на N, и вытягивай!

У самого АКПП (брал б/у-машину, на момент покупки просто не было альтернативы - в продаже была только одна машина, и она была с АКПП), пока не жалею! Хотя с теперь возросшей опаской поглядываю на сугробы и переметённые дороги - на МКПП до этого тоже старался особо не рисковать и не "сажать" машину, но с АКПП стараюсь быть ещё более осторожным. Однако в повседневной езде по городу и трассе АКПП - вещь! Но если б у этой коробки был ещё и ручной режим - вообще было б супер!

[элемент 2]

Почему это АТ буксировать нельзя?Не далее как 03.01 меня тащили на веревке в теплый гараж(не заводилась)примерно 20 км.И даже кстати где-то я читал(где не помню,можно в Яндексе посмотреть,что АТ вполне можно с "толкача"заводить.И вообще я считаю что 95% людей ругающих "автомат"-это люди ни разу на нем не ездившие.

[Avas 4]

Поправочка: в мануале написало: со скоростью не более 45 км/ч и на расстояние не более 80 км.

Также наверное и из снега и грязи машинку с АТ можно вытянуть: завёл, поставил на N, и вытягивай!

У самого АКПП (брал б/у-машину, на момент покупки просто не было альтернативы - в продаже была только одна машина, и она была с АКПП), пока не жалею! Хотя с теперь возросшей опаской поглядываю на сугробы и переметённые дороги - на МКПП до этого тоже старался особо не рисковать и не "сажать" машину, но с АКПП стараюсь быть ещё более осторожным. Однако в повседневной езде по городу и трассе АКПП - вещь! Но если б у этой коробки был ещё и ручной режим - вообще было б супер!

Совершенно верно из снега, грязи и т. д. можно вытягивать поставив на N, а насчет поправок по буксировке извиняюсь мурзилку не читал, запомню, спасибо за поправку.

[voice 64]

Про расход не верю, миф, ну конечно там расход немножко больше, из за частых неверных переключений автомата, но это мелочь.

Цифры говорят сами за себя. Судя по постам в данном форуме, чуть ли не на треть выше. Механика это жесткая сцепка двигатель+колеса, а АТ-гидромуфта и этим все объясняется.

На АТ лазил по сугробам на альмере, ставить приходится режим 1. Колеса мягче вращаться начинают, в отличие от механики, это плюс, но обратная связь на МТ выше.

[sangen 19]

Почему это АТ буксировать нельзя?Не далее как 03.01 меня тащили на веревке в теплый гараж(не заводилась)примерно 20 км.И даже кстати где-то я читал(где не помню,можно в Яндексе посмотреть,что АТ вполне можно с "толкача"заводить.И вообще я считаю что 95% людей ругающих "автомат"-это люди ни разу на нем не ездившие.

Буксировать то можно это факт, а вот завести с ТОЛКАЧА :megalol: :megalol: :megalol: ---- ЭТО МИФ

Изучай мат.часть :z_9: Откуда взяться давлению в гидраче для переключения передачи если движок мертвый???????? :z_5:

[slakap 35]

Буксировать то можно это факт, а вот завести с ТОЛКАЧА :megalol: :megalol: :megalol: ---- ЭТО МИФ

Изучай мат.часть :z_9: Откуда взяться давлению в гидраче для переключения передачи если движок мертвый???????? :z_5:

нарыл вот такую инфу:

 

Запуск автомобиля с АКПП с «буксира»

 

Бытует мнение , что автомобиль с автоматической трансмиссией невозможно пустить с «буксира». Это не так. Установите рычаг в положение N, включите зажигание. В холодную погоду один раз нажмите на педаль газа, что бы обогатить смесь, и начинайте движение на буксире. Достигнув скорости 30 км/ч для холодной трансмиссии и 50 км/ч для прогретой, двигайтесь в таком темпе не менее 2-х мин. Чтобы создать в трансмиссии необходимое давление масла. Затем переведите рычаг в положение 2 и после того как двигатель начнет вращаться, нажмите на педаль газа. Как только мотор заработает, верните рычаг на «нейтраль» . Если двигатель через несколько секунд не заработает , не упорствуйте – переведите рычаг обратно в «нейтраль» иначе перегреете коробку. Повторную попытку возможно повторить по той же процедуре, предварительно прогнав автомобиль на «нейтрали» . Так же можно заводить автомобиль на склоне.

[элемент 2]

Изучай Яндекс-найдется все.http://wwwboards.auto.ru/jokes/123519.html

[O.W. 16]

Кто-нибудь тест-драйвил на автомате и механике?

 

Стою перед выбором и никак не могу определится.

[voice 64]

Кто-нибудь тест-драйвил на автомате и механике?

 

Стою перед выбором и никак не могу определится.

Ездил на рио с разными трансмиссиями. Есть некоторая "муссоленность" АКПП, но в целом неплохо для АТ. Была бы рио с двигателем 1,6 или жил в большом мегаполисе, то взял АТ. А так МТ полностью устраивает, не пожалел, что ее взял.

В любом случае, нареканий к обоим трансмиссиям у тебе не будет, весь выбор сводится к тому, где и как будет эксплуатироваться авто и финансовая сторона. :D

[O.W. 16]

Ездил на рио с разными трансмиссиями. Есть некоторая "муссоленность" АКПП, но в целом неплохо для АТ. Была бы рио с двигателем 1,6 или жил в большом мегаполисе, то взял АТ. А так МТ полностью устраивает, не пожалел, что ее взял.

В любом случае, нареканий к обоим трансмиссиям у тебе не будет, весь выбор сводится к тому, где и как будет эксплуатироваться авто и финансовая сторона. :D

 

Питер...... Разница в 30-т тысяч рублей.

Всяко больше по городу - 85%

На автомате раньше не ездил ...никогда....

АТ - удобно. Минусы: буксир, дороговизна, ....

[Delcatty 21]

Механика. Автоматика не любит меня. Все, что у меня было автоматическое - ломалось. А про буксир и дороговизну - это еще один минус. Один плюс, на крутых подъемах меньше ж*пы, чем с механикой.

[slakap 35]

комфорт - покрывает все минусы (надуманые).

[voice 64]

Питер...... Разница в 30-т тысяч рублей.

Всяко больше по городу - 85%

На автомате раньше не ездил ...никогда....

АТ - удобно. Минусы: буксир, дороговизна, ....

ИМНО в вашем случае АТ...

[Avas 4]

Да, ошибочка вышла, не заведешь АТ с буксира, я тут на досуге пораскинул мозгами и осознал, что ввели в заблуждение, но и тем не менее нравиться автомат, уже привык как разгоняться на нем достаточно динамично, но не кикдаунить.

[Ugroza 2]

Да и современные инжектора очень не рекомендуется "с толкача" заводить"! Вот карбюраторные - это да, "на раз" заводятся с буксира.

[gva 19]

Ugroza

Да и современные инжектора очень не рекомендуется "с толкача" заводить"! Вот карбюраторные - это да, "на раз" заводятся с буксира.

 

Тип двигателя - инжекторный или карбюраторный - для запуска "с толкача" не имеет значения. Вот, например, в "Руководстве по эксплуатации Focus" (штатное Руководство) на стр.165 есть пункт "Запуск двигателя автомобиля, оснащенного механической коробкой передач, буксировкой или толканием". Есть и пункт "Буксировка автомобилей с автоматической коробкой передач" (указаны 50км/ч и 50км). Там написано, что "Двигатель автомобиля, оснащенного автоматической коробкой передач, невозможно запускать буксировкой или толканием".

[Ugroza 2]

Тип двигателя - инжекторный или карбюраторный - для запуска "с толкача" не имеет значения.

Простите, не так выразился: инжекторный, т.е. подразумевается с катализатором, именно из-за него в первую очередь не рекомендуется (может выйти из строя).

Вот, например, в "Руководстве по эксплуатации Focus" (штатное Руководство) на стр.165 есть пункт "Запуск двигателя автомобиля, оснащенного механической коробкой передач, буксировкой или толканием". Есть и пункт "Буксировка автомобилей с автоматической коробкой передач" (указаны 50км/ч и 50км). Там написано, что "Двигатель автомобиля, оснащенного автоматической коробкой передач, невозможно запускать буксировкой или толканием".

А вот, например, в руководстве к Киа Рио в разделе "Аварийный пуск" на странице 6-6 написано "Запрещается запускать двигатель, толкая ваш автомобиль, оборудованный ручной коробкой передач, поскольку это может привести к повреждению системы снижения токсичности отработавших газов. Автомобили, оборудованные автоматической коробкой передач нельзя разгонять (имеется ввиду для запуска "с толкача" - моё прим.). Следуйте инструкции увиденные в данной главе "Прикуривание"".

[Strekozza 0]

мой выбор пал на механику, потому-что:

- дешевле,

- динамика получше,

- в грязи и сугробах легче лазить,

- в случае проблем можно отбуксировать без последствий,

- езжу 50% трасса, 50% город по выходным, пробок мало,

- расход в городе 7,5-8 при очень активной езде, на трассе ваще сказка,

- не сложный ремонт и более высокая ликвидность на вторичном рынке, но на рио АКП надежна.

 

не взял АТ 1,4л, потому-что на тест драйве не понравилась, АТ для двигателя от 1,8 литра ИМНО.

 

Очевидный и большой плюс АТ - это более комфортная езда в перегруженном транспортом городе и более мягкая передача крутящего момента от двигателя к колесам. И у нас, например, в городе полно перекрестков под горку, на АТ на них легче трогатся новичкам.

Разок проехался на аудиА8 с автоматом, вот здесь как раз механика навиг нужна, дейсвительно комфорт.

 

И еще... человек ездивший на МТ, легко сядет на АТ, но не наоборот. (двойной смысл )

 

 

 

 

 

точно так же думаю!!!!!!!)))

 

кроме рио есть авео 1,6 автомат-тупая жуть!!!!!а у риши 1,4 ну что за езда?

но думаю кому как нравится везде есть и плюсы и минусы!!

[gva 19]

Ugroza

Не такая уж она и дешёвая

 

Я полагал, что в моей фразе про повреждение системы снижения токсичности скрыта ирония. Дело в том, что некоторые наши автовладельцы снимают нейтрализатор. Обходят даже второй датчик кислорода. А Вы про то, что "Не такая уж она и дешёвая".

 

Непонятна "ценность" разрешения подобного запуска

 

Вчитайтесь в то, что было написано. Речь идет не о разрешении, а о запрещении:

 

"недопустимо запускать двигатель буксировкой или толканием, если он прогрет до рабочей температуры".

 

Еще раз. Для холодного можно, а для горячего нельзя (точнее, не рекомендуется).

[Strekozza 0]

Честно я не выбирала из соображений что дешевле!!!!

 

Мне правда не нравится на таком двигателе автома,думаю от 2 литров можно автомат.

 

но ещё раз-это просто кому что нравится вот и всё!

[O.W. 16]

Читал...читал .... и что всё таки себе взять так и не решил.

Наверное даже склоняюсь на 51% к МТ и 49% к АТ........

И то хорошо и то хорошо.

из тех кто советует брать автомат.... у них движки минимум 1,6-1,8

Слишком убедительных "+" и "-" нет.

 

чо делать-чо делать? :D