Брякает спереди и сзади

[Canek67 4]

Так это я GELOLUS-у отвечал

Да понял я что не мне! Но я к тому, что у меня по ходу это не пыльники (судя из моих манипуляций с ними), а еще какая нибудь неведомая хрень! Или у меня они мистические!!!

[Alexxandr 0]

не знаю я конечно точно, но мне кажется, что это все таки пыльники.когда их вверх вниз дергаешь, то в салоне звук точно такой же, как при езде по кочкам.тем более он очевидно там не закреплен.вот дойдут руки,заменю и увидим.

[Canek67 4]

не знаю я конечно точно, но мне кажется, что это все таки пыльники.когда их вверх вниз дергаешь, то в салоне звук точно такой же, как при езде по кочкам.тем более он очевидно там не закреплен.вот дойдут руки,заменю и увидим.

У меня закреплены. А стук снова появился. Такой-же.

[GELOLUS 0]

И у меня когда ОД пробовали задние пыльники закреплять- гремело с тем же успехом. Все таки скорее всего это стойки. Может их поставили из партии для машин предназначенных африканским к примеру странам- Эфиопии, Ботсване и т.д. - шутка с долей правды. :z_5:

[Alexxandr 0]

У меня закреплены. А стук снова появился. Такой-же.

а может из за того что он пластиковый (а он при -1 уже дубеет), то когда амортизатор сжимается при ударе, то нижняя часть пыльника тупо бьется о нижнюю чашку стойки

[Slavemaster 1]

не знаю я конечно точно, но мне кажется, что это все таки пыльники.когда их вверх вниз дергаешь, то в салоне звук точно такой же, как при езде по кочкам.тем более он очевидно там не закреплен.вот дойдут руки,заменю и увидим.

Спереди скорее пыльник, а вот сзади фиг знает. А его и закреплял, и уплотнителем мягким везде где только можно проклеивал. Результат НОЛЬ. Стойки ИМХО стучат, масло дерьмоватое залито, густеет на морозе.

[Alexxandr 0]

короче ОД ничего не докажешь, их ничего не волнует, да и спецов там единицы, на своем опыте знаю (сам механиком работаю).так что проще разобраться самому, чем каждый раз к ним ездить.больше времени и нервов сбережешь.я по пустикам к ним и не езжу, ни со своей машиной, не с родительской.вот с ЭУРом бы разобраться.на гарантию на подвеску я уже забил.аот сч электрикой пока не буду.

 

Спереди скорее пыльник, а вот сзади фиг знает. А его и закреплял, и уплотнителем мягким везде где только можно проклеивал. Результат НОЛЬ. Стойки ИМХО стучат, масло дерьмоватое залито, густеет на морозе.

тут уже проверяли, ну и я еще раз проверю снятые родные амортизаторы на работоспособность при морозе

[GELOLUS 0]

Ничего себе пустяки- стук и грохот ходовой. Это серьезный конструктивный кариес. :z_9:

[Alexxandr 0]

а на задние амортизаторы кстати жалуются и владельцы verna,так что может быть.еще у них очень короткий ход.чуть что так сразу об отбойник.

[GELOLUS 0]

Между делом хочу заметить- наша ветка по РИО ФЛ - самая длинная. Но ОД не читают форумы (или делают вид). :z_8:

Павел 777, которому поменяли передний пыльник- чего то не появляется.

[Alexxandr 0]

Ничего себе пустяки- стук и грохот ходовой. Это серьезный конструктивный кариес. :z_9:

ОД загонят машину на вибростенд и проверяет работоспособность амортизаторов.и она оказывается в порядке.со своей работой они справляются.гасять колебания.а остальное их не волнует.на скорость так сказать не влияет.

 

Между делом хочу заметить- наша ветка по РИО ФЛ - самая длинная. Но ОД не читают форумы (или делают вид). :z_8:

немного не по теме., но все же.ОД не считает нас за умных, я целый день им доказывал что дребезг идет из ЭУРа, а они мимо ушей пропускали.перебирали пол торпеды три раза и только к вечеру согласились. и кто ж тогда спец они или человек, который эту машину в третий раз в жизни увидел и 200 км не откатал? риторический вопрос!!!

[GELOLUS 0]

Не хочу ничего подтыкать, проклеивать и т.д. Продал свой лансер 2004 г/в., вообще кроме втулок и стоек стабилизатора на 70000 км не было проблем, аккумулятор даже родной еще работал., ничего не скрипело, стучало, грохотало. А тута- Корея. Эээх , такая красивая и хорошенькая (внешне) и по салону машинка и так печалит грохотами своими.

[Slavemaster 1]

а на задние амортизаторы кстати жалуются и владельцы verna,так что может быть.еще у них очень короткий ход.чуть что так сразу об отбойник.

Не-а, дело не в ходе. После теплого гаража дилера я пол-часа пока все опять не замерзнет не наблюдал стуков. Потом щупал задние отбойники на тактильные ощущения на свое машине в минус -20 и на новой в теплом боксе. Разницы практически никакой, пыльник и отбойник может чуть самую малость дубеют. Да и стучит то как раз при малых и резких ходах стойки, на трамвайной брусчатке например, там до отбойника и не доходит. А вот клапана поршня скорее всего при таком масле не успевают отработать.

[Canek67 4]

а может из за того что он пластиковый (а он при -1 уже дубеет), то когда амортизатор сжимается при ударе, то нижняя часть пыльника тупо бьется о нижнюю чашку стойки

 

Врятли стук слишком явный! Но возможно ты прав! Я тоже об этом думал! Но раньше в первые несколько дней мороза этого не было.

[Alexxandr 0]

короче буду ждать своей замены передних пыльников на резиновые

[Slavemaster 1]

короче буду ждать своей замены передних пыльников на резиновые

Передний действительно как раз летает туда сюда и бьется об чашку.

 

А вот задний.... Если бы пыльник бился о нижнюю часть стойки (читай где ушко крепления на балку) он бы просто разлетелся бы нахрен если честно причем очень быстро только представьте себе что труба стойки ударяет в верхний отбойник с такой силой что прожимает его до той степени что аж пыльник достанет до балки, представьте что будет с последним. Версия имеет право существовать только в теории не было бы сверху отбойника, другое дело, но здесь пыльник просто разлетиться от давления сверху отбойником а снизу балкой.

[voice 64]

Canek67, молодец, что написал письмо в киа моторс! Я тут разгребу дела, тоже отправлю! :z_9: Чего и другим желаю... не царское это дело искать замену и устранять косяки завода.

[Alexxandr 0]

Передний действительно как раз летает туда сюда и бьется об чашку.

 

А вот задний.... Если бы пыльник бился о нижнюю часть стойки (читай где ушко крепления на балку) он бы просто разлетелся бы нахрен если честно причем очень быстро только представьте себе что труба стойки ударяет в верхний отбойник с такой силой что прожимает его до той степени что аж пыльник достанет до балки, представьте что будет с последним. Версия имеет право существовать только в теории не было бы сверху отбойника, другое дело, но здесь пыльник просто разлетиться от давления сверху отбойником а снизу балкой.

http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?...%EB%FC%ED%E8%EA

почитайте на досуге.но там вроде надо регистрироваться

 

подвеска у нас идентичная.сам проверял.у ни только отбойник задний толщиной 112 мм и внутренний диаметр 13,4 мм, а у нас 111 мм на 12,2 мм.пыльники одинаковые.

[Rai 0]

Всем привет! У меня отец купил тоже рио образца 2010 года такая же хня. Вначале гремело что в торпедо слева будто бы какая то гайка болтается, а теперь еще и стук сзади слева будто стойка не закреплена. Вообщем у всех такая болезень обрадую батька.

[AndrewPolice 1]

Согласен, это не пыльники, а сами стойки. Я пыльник полностью проклеивал, результат нулевой.Стучит тоже только на мелких и быстрых кочках, на больших волнах все ок. Будем вместе дилеров дожимать

 

 

Я по себе знаю,это точно стойки. Вот жду обе передние стойки, заказали по гарантии.

[Nightvoland 2]

http://hyundai-club.com.ua/showthread.php?...%EB%FC%ED%E8%EA

почитайте на досуге.но там вроде надо регистрироваться

 

подвеска у нас идентичная.сам проверял.у ни только отбойник задний толщиной 112 мм и внутренний диаметр 13,4 мм, а у нас 111 мм на 12,2 мм.пыльники одинаковые.

 

Если вы имеете в виду идентичность подвески Гетца и Рио, то, смею Вас уверить, это не так. подвески разные. Говорю так потому что 4 года откатал на Гетце и пересел месяц назад на Рио. У гетца подвеска короткоходней и менее ёмкая. На Рио комфортней и можно не сбавляя скорость проходить неровности, перед которыми на Геше я притормаживал (это касается больше плавных волн).

[zem 10]

Если вы имеете в виду идентичность подвески Гетца и Рио, то, смею Вас уверить, это не так. подвески разные. Говорю так потому что 4 года откатал на Гетце и пересел месяц назад на Рио. У гетца подвеска короткоходней и менее ёмкая. На Рио комфортней и можно не сбавляя скорость проходить неровности, перед которыми на Геше я притормаживал (это касается больше плавных волн).

скорее всего имелся ввиду акцент/верна

[Michael 0]

судя по всему вышеизложенному для себя сделал вывод один, что каждому, кто столкнулся с этой фигней, а именно с всеми любимым стуком, нужно обязательно посетить своего дилера.мне очень понравилось, как кто-то здесь написал, что мы должны до них (kia motors) достучаться!!!а если сейчас на все забить и начать ремонтировать самим, то про нас просто забудут!!!вместе мы справимся!!!!!!!еще бы неплохо, чтобы здесь еще писали те, у кого все нормально, чтобы хоть как то вести статистику. а то ведь складывается такое впечатление, что такой трабл у всех обладателей rio 2010. лично у меня такой дефект есть с 500 км пробега! сейчас думаю, что бесполезно, но как потеплеет, то начну вплотную докапываться до дилера!!!!!!всем желаю удачи!

[Alexxandr 0]

Если вы имеете в виду идентичность подвески Гетца и Рио, то, смею Вас уверить, это не так. подвески разные. Говорю так потому что 4 года откатал на Гетце и пересел месяц назад на Рио. У гетца подвеска короткоходней и менее ёмкая. На Рио комфортней и можно не сбавляя скорость проходить неровности, перед которыми на Геше я притормаживал (это касается больше плавных волн).

читать надо внимательно!!!я конечно же имел в виду Verna,а не гетц (у него своих болячек хватает)

[Nightvoland 2]

Понял, согласен что акцент близко.

Только из вашего поста не понятно с чем сравнивали. А регится на другом ненужном форуме не буду. Вы бы тоже поточнее писали .

Про Гетц написал и подумал в силу того, что в соседнем разделе есть тема Рио=Гетц. Вот и ошибся.